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以“雙輪驅(qū)動(dòng)”為引擎 北汽集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)“大北京”品牌建設(shè)

新年伊始，萬(wàn)象更新?？此埔磺卸际侵匦麻_(kāi)始，但其實(shí)很多時(shí)候我們是以上一年的終點(diǎn)為起點(diǎn)再邁步向前。就如同2019年的中國(guó)車市，銷量持續(xù)下滑所帶來(lái)的影響，不光在各車企上一年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中有所顯現(xiàn)，也將很大程度的左右到企業(yè)在今年的發(fā)展。

不過(guò)對(duì)于堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，以戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為主線的北汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，在過(guò)去一年，依托“高、新、特”發(fā)展戰(zhàn)略的精確指引與充分落地，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)全面跑贏大盤，繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，在2020開(kāi)年之際，北汽集團(tuán)發(fā)布的“大北京”品牌，也將持續(xù)發(fā)揮“高、新、特”戰(zhàn)略的關(guān)鍵載體作用，并助力北汽自主蝶變躍升。據(jù)了解，未來(lái)北汽集團(tuán)將集中全集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資源，持續(xù)推進(jìn)“大北京”品牌建設(shè)。

2019年，在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)變化與汽車產(chǎn)業(yè)變革的雙重因素影響下，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)承壓下行，全年共銷售新車2576.9萬(wàn)輛，同比下滑8.2%。不過(guò)北汽集團(tuán)憑借自主創(chuàng)新與資源優(yōu)勢(shì)，依舊交出了一份非常不錯(cuò)的答卷。

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，2019全年，北汽集團(tuán)累計(jì)銷售新車226萬(wàn)輛，行業(yè)排名第四位；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5012.3億元，同比增長(zhǎng)4.26%，成為北京市首家年?duì)I收突破5000億元的國(guó)有企業(yè)。而面向2020年，北汽集團(tuán)制定了“整車銷量226萬(wàn)輛、總營(yíng)業(yè)收入5200億元”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，并將為推動(dòng)“大北京”品牌成為“世界級(jí)綠色智慧出行品牌”持續(xù)努力。

在新目標(biāo)的指引下，北汽集團(tuán)將繼續(xù)堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，打造“高、新、特”產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，并深入推進(jìn)全面新能源化與智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略落地，讓智能網(wǎng)聯(lián)全面賦能電動(dòng)化。而作為北汽集團(tuán)面向未來(lái)、換道超車的核心舉措，“大北京”品牌的建設(shè)又可謂是重中之重。

“大北京”品牌繪制北汽自主新藍(lán)圖

其實(shí)，“大北京”品牌戰(zhàn)略的發(fā)布，可以看作是北汽集團(tuán)順應(yīng)時(shí)代變革、強(qiáng)化自身體系實(shí)力的先人之舉。依托“北京”和“BEIJING”兩大事業(yè)板塊為核心，“大北京”品牌在加速開(kāi)啟北汽自主質(zhì)變躍升新征程的同時(shí)，也將成為北汽集團(tuán)走向世界的統(tǒng)一新名片。特別是，在北汽集團(tuán)以“高、新、特”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的新階段，“大北京”品牌更將持續(xù)發(fā)揮“高、新、特”戰(zhàn)略的關(guān)鍵載體作用。

放眼未來(lái)，“大北京”品牌的戰(zhàn)略目標(biāo)是，在“北京”成為“中國(guó)第一，全球領(lǐng)先”的越野車品牌、“BEIJING”成為“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界一流”的“純電為主”的新能源汽車品牌的基礎(chǔ)上，“大北京”品牌要成為“世界級(jí)綠色智慧出行品牌”。并力爭(zhēng)2025年實(shí)現(xiàn)銷量50萬(wàn)輛，2030年實(shí)現(xiàn)銷量100萬(wàn)輛。

為實(shí)現(xiàn)以上的戰(zhàn)略目標(biāo)，北汽集團(tuán)將以新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展為引領(lǐng)，聚焦三大戰(zhàn)略重點(diǎn)，即強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)突破，打造“大北京”硬核；專注產(chǎn)品完善升級(jí)，釋放“大北京”效能；加快模式創(chuàng)新推廣，拓展“大北京”邊界。

其中，在關(guān)鍵技術(shù)突破層面，“大北京”品牌將堅(jiān)持“純電為主、三線并舉”的技術(shù)路線，依托“海豚+”戰(zhàn)略的引領(lǐng)，持續(xù)推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的研發(fā)與攻關(guān)。與此同時(shí)，北京越野也將進(jìn)一步提高在越野領(lǐng)域的核心技術(shù)。

在專注產(chǎn)品完善升級(jí)層面，“大北京”品牌將從優(yōu)化產(chǎn)品矩陣與加快產(chǎn)品升級(jí)兩大維度入手，在建立涵蓋轎車、SUV、硬派越野、特種車等豐富產(chǎn)品譜系的同時(shí)，圍繞感官品質(zhì)、架乘質(zhì)感、智能化水平等，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全方位的升級(jí)，打造更多的精品車型。

最后，在加快模式創(chuàng)新推廣層面，“大北京”品牌將依托自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，布局更多新興領(lǐng)域，如充換電、出行服務(wù)、體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)等，以不斷拓展發(fā)展空間，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

以“雙輪驅(qū)動(dòng)”為引擎，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

目前，時(shí)代的變革正在改變著汽車產(chǎn)業(yè)的格局與發(fā)展，特別是“新四化”所帶來(lái)的影響日趨顯著，想要在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)，加大智能網(wǎng)聯(lián)與新能源領(lǐng)域的建設(shè)必不可少。而北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼就曾公開(kāi)表示：“無(wú)智能網(wǎng)聯(lián)，非車也，全面新能源化也必須要靠智能網(wǎng)聯(lián)化去賦能”。對(duì)此，筆者是甚為認(rèn)可。

而對(duì)于一直以“雙輪驅(qū)動(dòng)”發(fā)展的北汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，深耕新能源和智能網(wǎng)聯(lián)兩大領(lǐng)域，也是北汽集團(tuán)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的重要前提。其中，在新能源領(lǐng)域，北汽集團(tuán)斥資20.5億元打造了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的北汽新能源汽車試驗(yàn)中心；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，以“海豚+”戰(zhàn)略為指引，北汽集團(tuán)在智能技術(shù)、產(chǎn)品、生態(tài)、交通等多維度加速生態(tài)繁榮。而以上種種，也將成為助力“大北京”品牌高速發(fā)展的充分保障。

寫(xiě)在最后：目前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著深度的調(diào)整與變革，汽車企業(yè)想要順勢(shì)而為、乘勢(shì)而上、搶占先機(jī)，就必須做出積極的應(yīng)對(duì)與正確的調(diào)整。而聚焦“高、新、特”，強(qiáng)化“雙輪驅(qū)動(dòng)”，打造“大北京”品牌，正是北汽集團(tuán)深度聚焦汽車主業(yè)，加速推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)所做出的改變。