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“2019年度最佳車型“榜單出爐，有你的菜嗎？
除了22款“最值得購買車型”獎項，“2019網(wǎng)上車市年度車型評選”中還擁有10個“2019年度最佳車型”獎項。其中英菲尼迪QX50、長安CS75 PLUS、廣汽豐田威蘭達，以及奔騰T99等十余款車型在眾多“參賽選手”中脫穎而出，分別獲得2019年度最豪華SUV、2019年度最具突破力SUV以及2019年度智能SUV等獎項。下面，咱們具體來看。
“英菲尼迪QX50”算是除“BBA”之外的又一“個性之選”。作為英菲尼迪的中流砥柱，英俊的外表、豐富的配置，以及先進的科技，都是它身上引人注目的亮點，但是別忘了革命性的“VC-Turbo”可變壓縮比發(fā)動機，才是它賴以成名的關鍵，因此英菲尼迪QX50獲得2019年度最豪華SUV的名號，實至名歸。
之所以廣汽謳歌RDX能成為“2019年度最具突破力SUV”，是除了出色的產品實力之外，其對于用戶的洞察，再到對于車主的關懷，很多方面都打破了我們內心長久以往的一些固有觀念與認知。“2019年度最具突破力SUV”，因此得名。
“2019年度新銳網(wǎng)約車”獎項，頒給了奇瑞新能源——艾瑞澤e。網(wǎng)約車，自然要擁有大氣的外觀，可靠耐用的品質，不錯的續(xù)航里程，而奇瑞艾瑞澤e不但滿足了以上我提到的這些，還能作為網(wǎng)約車在共享出行領域提供舒適、便捷的服務，滿足城市用戶更多出行需要。
“2019年度智能SUV”獎項，頒給了奔騰T99，我個人并不感到驚訝。作為紅旗在2019年的一款重磅SUV，與紅旗HS5同平臺的奔騰T99集成了L2.5級智能駕駛、全自動泊車系統(tǒng)，以及D-Life 5.0系統(tǒng)，并結合全車周圍諸多攝像頭和圖文成像技術，讓智能更加貼近大家生活。
如果說15萬以內，選擇一臺合資品牌小型SUV，并且還要是中國品牌緊湊型SUV？相信很多人在看過哈弗F7之后，已經找到了答案。作為哈弗家族新成員，哈弗F7擁有很強的產品實力與性價比，并且是一款不折不扣的全球車。目前，這款車已在長城哈弗俄羅斯圖拉工廠生產，銷往全球。
顏值高、省油、續(xù)航長，是全新一代起亞K3 PHEV給人帶來的直觀感受。整體配置水平較高,同時起售價下探至16萬元，能純電驅動卻又不像純電動車受限于續(xù)航里程的焦慮。全新一代起亞K3 PHEV，就是這么一款高性價比產品，并且它的出現(xiàn)，更是很多“限購限行”城市用戶的福音。
基于豐田最新的TNGA-K平臺打造，與雷克薩斯ES、第八代凱美瑞來自同一平臺，起點就決定了廣汽豐田威蘭達市場定位走的是精品路線，“TNGA”+兩套動力總成+三種四驅系統(tǒng)，豐田威蘭達給合資緊湊型SUV市場樹立了新標桿。
皓影不僅以全新的美學設計掀起了國內SUV的一股“新美風潮”，更是在產品品質與駕駛質感等方面，展現(xiàn)出了其領先的產品價值。無論是外在顏值，內在配置，還是動力組合，皓影都能提供給新一代消費者更豐富的選擇，是2019年最引人注目的SUV。
長安CS75 PLUS開創(chuàng)了長安汽車全新的設計風潮，其極具視覺沖擊力的外形、富有科技感的內飾，以及“藍鯨動力”，令其在眾多SUV中脫穎而出。特別是它那一副“英俊面龐”，奪走了多少新一代消費者的芳心。
在設計方面，ARCFOX汲取了北歐極簡美學理念，無論是從工業(yè)設計，還是從產品設計上，將車輛所非必要的元素，控制到最低，實現(xiàn)了產品性能與設計的平衡，最大限度地簡化一些設計，呈現(xiàn)出“完美狀態(tài)”。2019年度設計創(chuàng)新獎，就給ARCFOX。
好了，以上就是網(wǎng)上車市“2019年度最佳車型“榜單。從榜單中不難看出，中國品牌車型占到了總數(shù)的一半，這著實讓人感到一絲欣慰。確實，無論是從產品力，還是從產品性價比，中國品牌車型得到了越來越多消費者的認可。最后，對于這幅“榜單”，大家有什么意見和看法？歡迎大家給我們留言，一起來交流探討一下。
