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一汽奔騰將推5款新車 純電SUV兩個月后開啟預(yù)售
在2019年取得33%的銷量增長以后，新奔騰將2020年的銷量目標(biāo)定為20萬輛，并計劃在產(chǎn)品層面持續(xù)發(fā)力，推出3款全新車型——C105、D357、D365（均為內(nèi)部代號），涵蓋新能源、轎車、SUV三大細(xì)分市場，其中C105將于4月開幕的北京車展上開啟預(yù)售。除此之外，期待已久的T77 1.5T車型也將于一季度推向市場。從目前公布的消息來看，T33也將新增1.2T車型，預(yù)計將于今年正式上市。
C105
C105已經(jīng)于去年廣州車展首發(fā)亮相，將于4月份開幕北京車展上開啟預(yù)售，主打20萬元級純電SUV市場。新車基于全新FME純電平臺打造，續(xù)航里程預(yù)計可達(dá)500公里以上。新車整體尺寸與榮威MARVEL X相當(dāng)，但軸距長達(dá)2840mm，后排空間寬裕，超越了榮威MARVEL X、比亞迪唐EV等同級車型。此外，奔騰主打的D-life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、3D全息形象技術(shù)將會在該車上配備。
外觀部分，C105采用了全新的設(shè)計語言，交互式數(shù)碼雨滴格柵可變換不同燈光律動，兩側(cè)大燈組為纖細(xì)狹長的造型，讓車頭更具視覺沖擊力。車身側(cè)面，一條腰線從車頭貫穿至車尾，并采用懸浮式的車頂設(shè)計，車尾的尾燈組也延展至車身處，搭配五輻輪圈造型十分動感。車尾則采用了時下流行的貫穿式尾燈組，與前臉相呼應(yīng)。
D357
D357是一汽奔騰全新打造的一款A(yù)級三廂轎車，目前該車的相關(guān)諜照已陸續(xù)曝光。新車采用了與已經(jīng)上市的T系列產(chǎn)品相同的設(shè)計語言，前臉為六邊形點陣式進(jìn)氣格柵，并進(jìn)行了熏黑處理，在保留時尚元素的同時，也增添了更多的運動感。另外，新車也采用了時下流行的溜背式設(shè)計，內(nèi)飾裝配與奔馳旗下部分車型類似的一體式大屏。
從其市場定位來看，D357動力部分預(yù)計將采用一汽最新研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及現(xiàn)款T77所搭載的1.2T發(fā)動機(jī)。同級別吉利帝豪、長安逸動、名爵6等車型起步價均保持在8萬元上下的，預(yù)計這款奔騰全新轎車最終售價與其相當(dāng)。
T77 1.5T
T77是新奔騰戰(zhàn)略發(fā)布后推出的首款車型，其所搭載的1.2T發(fā)動機(jī)一直備受消費者質(zhì)疑。新款T77最大的亮點就是新增了1.5T發(fā)動機(jī)，相比現(xiàn)款車型動力更為強(qiáng)勁。新車外觀部分基本與現(xiàn)款車型保持一致，根據(jù)配置的不同，可選裝全景天窗、輪輞、側(cè)攝像頭、黑色上裝等。
奔騰T77的競爭對手包括傳祺GS4、吉利博越PRO、哈弗H6等車型，其普遍使用動力更強(qiáng)的1.5T，此次奔騰T77新增1.5T以后，競爭力將進(jìn)一步加強(qiáng)，最大功率可達(dá)124kW。以剛上市不久的吉利博越PRO為例，其入門版搭載的1.5TD發(fā)動機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到130kW和255N·m。而SUV銷量霸主哈弗H6的上述兩項技術(shù)指標(biāo)則為124kW和285N·m。
T33 1.2T
T33是新奔騰在去年8月份推出的一款小型SUV，全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。從市場整體情況來看，單一的動力選擇有些限制T33的市場潛力，一定程度上損失掉了部分對小型SUV情有獨鐘的中高端用戶。對此，T33將新增1.2T發(fā)動機(jī)，相比現(xiàn)款車型，動力性能更加強(qiáng)勁，面對吉利繽越、長安CS35 PLUS、名爵ZS、斯柯達(dá)柯米克等競品更加有底氣。
這款1.2T發(fā)動機(jī)是一汽最新研發(fā)的機(jī)型，也是一汽TD系列發(fā)動機(jī)的“先鋒”。該發(fā)動機(jī)采用渦輪增壓+缸內(nèi)直噴技術(shù)，盡管排量不大，但動力表現(xiàn)很強(qiáng)勁，動力輸出超大眾所使用的1.2T發(fā)動機(jī)。目前，新奔騰旗下的T77已經(jīng)搭載了這款1.2T動力，還成功拉動載有重達(dá)55噸坦克的車輛，足可體現(xiàn)出這款小排量發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力。
