特斯拉國產(chǎn)Model Y領(lǐng)銜 10款純電動(dòng)SUV年內(nèi)上市
網(wǎng)上車市針對(duì)此前各車企規(guī)劃今年將上市的10款重磅純電動(dòng)SUV進(jìn)行了整理,發(fā)現(xiàn)這些新車大部分選擇在上半年推出,其中上市最早的是3月份推出的哪吒U,預(yù)售價(jià)為15萬-21萬元。需要提到的是,特斯拉國產(chǎn)Model Y項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng),該車將在今年夏天(預(yù)計(jì)最早在8月份)投產(chǎn)。不過受新冠病毒肺炎疫情影響,這些車型上市計(jì)劃是否調(diào)整,還需將持續(xù)跟進(jìn)信息。
哪吒U
預(yù)售價(jià):15萬元-21萬元
看點(diǎn):三聯(lián)屏設(shè)計(jì)儀表盤、透明A柱
哪吒U在外觀設(shè)計(jì)方面基于Eureka 01概念車打造,與哪吒N01采用完全不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格,科技感十足。同時(shí),新車采用了名為“極光之戀”的全車LED燈組,包含“極地之光”LED前大燈及LED日間行車燈,“北極之翼”貫穿式LED后尾燈。
內(nèi)飾部分,儀表盤采用25寸+8寸的三聯(lián)屏設(shè)計(jì),及25寸一體式貫穿大屏,同時(shí)8寸觸摸屏結(jié)合實(shí)體按鍵的組合,并配備無極變色多彩氛圍燈,其中內(nèi)飾無極變色多彩氛圍燈可根據(jù)音樂律動(dòng)、溫度感知、開門迎賓、行車變幻等場景自動(dòng)進(jìn)行光影變化。
此外,新車配置部分配備了透明A柱以及車內(nèi)生命體征監(jiān)測系統(tǒng),并且涵蓋APA一鍵式自動(dòng)泊車、ACC全車速自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、FCW前防撞預(yù)警、LKA車道保持、BSD盲區(qū)檢測、TJA交通擁堵輔助等諸多安全配置。
哪吒U長寬高分別為4530×1860×1628mm,軸距為2770mm,定位為A+級(jí)SUV,整體尺寸大于競爭對(duì)手。在動(dòng)力上,新車提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本,四驅(qū)版最大功率為270kW,兩驅(qū)版最大功率為150kW。其中,兩驅(qū)版車型NEDC工況下,綜合續(xù)航里程分為400km和500km兩個(gè)版本,四驅(qū)版續(xù)航里程為500km。
奇瑞新能源eQ5
補(bǔ)貼后售價(jià):預(yù)計(jì)15萬起
看點(diǎn):奇瑞新能源品牌升級(jí)首款SUV、LFS全鋁車身平臺(tái)第二款車型
eQ5(內(nèi)部代號(hào)S61)是奇瑞新能源品牌向上的重磅車型,采用了全新設(shè)計(jì)語言,以及全新的品牌LOGO,讓人看不到“奇瑞車”的影子。此外,eQ5是奇瑞新能源LFS全鋁車身平臺(tái)第二款車型(第一款為小螞蟻),新車前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì),與領(lǐng)克01有些相似;側(cè)面則采用溜背造型,十分動(dòng)感。新車軸距為2805mm,定位為緊湊型SUV,未來上市后將與威馬EX5、小鵬G3等車型展開競爭。
在車身尺寸方面,奇瑞新能源eQ5要大于小鵬G3等同級(jí)別緊湊型SUV;在動(dòng)力層面,eQ5則不及對(duì)手。新車將提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式,未來還將推出增程式版本。值得一提的是,eQ5將提供三電終身質(zhì)保服務(wù)。
長安新能源E-Rock
補(bǔ)貼后售價(jià):預(yù)計(jì)17萬元起
看點(diǎn):基于CS55 PLUS打造、長安新能源旗下續(xù)航最長車型
長安新能源E-Rock在外觀方面,保留了CS55 PLUS的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前格柵LOGO內(nèi)以藍(lán)色為底色,表明其新能源車型身份,尾部則采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),下方懸掛“CS55 E-Rock”標(biāo)識(shí)。
在配置方面,新車采用三幅式多功能方向盤,10英寸全液晶儀表盤以及10.25英寸中控屏幕,還可選裝前排側(cè)安全氣囊、前后排一體式側(cè)安全氣簾、前組合燈等配置。
新車長寬高分別為4515×1860×1690mm,軸距為2650mm,長度、寬度相比燃油版進(jìn)行了小幅調(diào)整(燃油版車型長寬高為4500×1855×1690mm)。此外,新車搭載一臺(tái)最大功率為160kW的電動(dòng)機(jī),并配備由比亞迪提供的三元材料電池,NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)605km,成為長安新能源旗下續(xù)航里程最高的車型。
寶馬iX3
補(bǔ)貼后售價(jià):預(yù)計(jì)58萬起
看點(diǎn):續(xù)航能力超過奔馳EQC和奧迪e-tron
去年11月,奔馳、奧迪分別推出了中型電動(dòng)SUV EQC、e-tron,售價(jià)為55-80萬,相比之下豪華三強(qiáng)中電動(dòng)車業(yè)務(wù)起步最早的寶馬,在該細(xì)分市場的布局卻慢了半拍。網(wǎng)上車市日前獲悉,定位中型電動(dòng)SUV的iX3目前已經(jīng)進(jìn)入試生產(chǎn)階段,最快將于明年第三季度量產(chǎn)上市,并供應(yīng)全球市場。
價(jià)格方面,參考同樣國產(chǎn)的奔馳EQC(57.98-62.28萬),iX3起售價(jià)預(yù)計(jì)在58萬元。iX3將使用第五代eDrive技術(shù),WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)到440km,預(yù)計(jì)NEDC工況下續(xù)航里程將達(dá)到500km左右,遠(yuǎn)超415km的EQC和470km的e-tron。與此同時(shí),新車還提供快充模式,在150kW快充模式下完成一次充電僅需30分鐘。
拜騰M-byte
補(bǔ)貼后售價(jià):待公布
看點(diǎn):48寸超大屏幕
拜騰M-Byte基于拜騰智能EV平臺(tái)打造,該平臺(tái)具有高度的兼容性、靈活性,最大化利用車內(nèi)空間,M-Byte車身采用鋼鋁混合結(jié)構(gòu),既縮減了成本,又保證車輛行駛性能。新車最大的亮點(diǎn)是采用了48寸超大屏幕,正因如此,M-Byte被官方定義為“第四空間”,有網(wǎng)友也戲稱,“與本田買發(fā)動(dòng)機(jī)送車類似,拜騰M-Byte是買電視送車”。
在動(dòng)力方面,拜騰M-Byte將提供2個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇:后驅(qū)版本可選裝72kWh/95kWh的電池組,NEDC工況續(xù)航里程為430公里/550公里;四驅(qū)版本采用95kWh的電池組,續(xù)航為505公里。在快充模式下,35分鐘可充滿80%的電量。新車上市后,將與蔚來ES6等同級(jí)別車型展開競爭。
別克VELITE 7
補(bǔ)貼后售價(jià):預(yù)計(jì)17萬起
看點(diǎn):別克全新純電動(dòng)SUV、定位高于微藍(lán)PLUS
VELITE 7是別克旗下全新純電動(dòng)SUV,外觀上采用別克家族最新設(shè)計(jì)語言,由于是純電動(dòng)車型,車頭部分采用了封閉式造型,飛翼式前臉得到保留,黑色飾條連接兩側(cè)大燈組,大燈組采用不規(guī)則造型,整體效果個(gè)性十足。車身側(cè)面C柱使用黑色飾板,營造出懸浮式車頂?shù)男Ч?,車尾部分采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組。
新車長寬高尺寸分別為4264×1767×1616(1618)mm,軸距為2675mm。其車身長度略短于自家小型SUV昂科拉,但2675mm的軸距相比緊湊型SUV昂科拉GX還要長。動(dòng)力方面VELITE 7搭載一臺(tái)來自LG的電動(dòng)機(jī),最大功率130kW,相比目前在售的唯一一款純電動(dòng)車型別克微藍(lán)PLUS動(dòng)力更強(qiáng)。搭載的電池組,依然是上汽通用自家生產(chǎn)的三元鋰離子電池。
蔚來EC6
預(yù)售價(jià):預(yù)計(jì)36萬起
看點(diǎn):基于ES6打造、百公里加速時(shí)間僅4.7秒
蔚來第三款SUV—EC6在去年12月28日NIO Day上首發(fā)亮相,新車將于7月份正式上市,并于9月份實(shí)現(xiàn)交付。EC6定位轎跑SUV,溜背造型與ES6相比更顯動(dòng)感,延續(xù)了蔚來產(chǎn)品家族的設(shè)計(jì)語言,前臉造型和ES6相似,但整體視覺效果更寬,前格柵部分更加運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力方面,EC6運(yùn)動(dòng)版搭載前后雙電機(jī),最大功率均為160kW,0-100km/h加速為5.6秒。電池方面,電池容量分別70kWh、100kWh,NEDC續(xù)航里程分別為425km、605km。EC6性能版搭載前最大功率均為160kW+240kW的前后雙電機(jī),0-100km/h加速僅需4.7秒,電池容量同樣為70kWh、100kWh,NEDC續(xù)航里程分別為435km、615km。
特斯拉國產(chǎn)Model Y
預(yù)計(jì)起售價(jià):低于40萬
看點(diǎn):中國制造、AUTOPILOT自動(dòng)輔助駕駛
就在1月月初,特斯拉國產(chǎn)Model 3開始對(duì)外交付,同時(shí)也公布Model Y國產(chǎn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。Model Y此前已經(jīng)開啟預(yù)售,該車共分為后驅(qū)版長續(xù)航版44.4萬元,雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)長續(xù)航版48.8萬元和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)高性能版53.5萬元。筆者發(fā)現(xiàn)特斯拉中國官方網(wǎng)站已經(jīng)刪去了Model Y后驅(qū)版的信息,這與Model 3國產(chǎn)類似(國產(chǎn)車型為后驅(qū)版),Model Y國產(chǎn)后起售價(jià)或?qū)⒃?0萬元以內(nèi)。
從目前來看,特斯拉國產(chǎn)Model 3在上海超級(jí)工廠年產(chǎn)能為15萬臺(tái),此次財(cái)報(bào)中顯示,考慮到SUV車型受歡迎的程度,Model Y的產(chǎn)能至少與Model 3的產(chǎn)能相同,這也意味著上海工廠總產(chǎn)能將達(dá)到30萬臺(tái),
隨著Model 3和Model Y兩款車型國產(chǎn),特斯拉在中國市場份額或?qū)⒉粩鄶U(kuò)大,尤其是國產(chǎn)Model 3目前29.905萬元的起售價(jià),對(duì)于其他品牌將造成不小的挑戰(zhàn)。
ARCFOX MARK 5
補(bǔ)貼后售價(jià):預(yù)計(jì)20萬起
看點(diǎn):北汽新能源高端品牌首款SUV、全新設(shè)計(jì)風(fēng)格
ARCFOX在去年日內(nèi)瓦車展首次發(fā)布了ECF概念車,該車是ARCFOX旗下首款純電動(dòng)SUV。網(wǎng)上車市日前獲得了該車ECF量產(chǎn)版車型實(shí)拍圖,新車尾部標(biāo)識(shí)為“MARK 5”。據(jù)了解,新車基于北汽集團(tuán)與麥格納共同研發(fā)的全新純電動(dòng)車平臺(tái)打造,預(yù)計(jì)最早將于4月份北京車展開啟預(yù)售,隨后在8月份上市。新車售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬元以上,上市后競爭比亞迪唐EV等同級(jí)別車型。
在動(dòng)力方面,由北汽集團(tuán)、北京電控以及韓國SK集團(tuán)三方聯(lián)合成立的BEST(即北電愛思特)目前已竣工投產(chǎn),其產(chǎn)出的811(NCM)鋰離子軟包電池,將為ARCFOX提供配套。從此前公布的數(shù)據(jù)來看,MARK 5在NEDC工況下,續(xù)航里程可達(dá)到600公里,高于同級(jí)別比亞迪唐EV的500公里(工況法續(xù)航),同時(shí)前/后電機(jī)最大扭矩也高于競爭對(duì)手。
此外,MARK 5還將配備L3級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),同時(shí)支持聲音和指紋識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別等智能交互功能。
幾何C
補(bǔ)貼后售價(jià):預(yù)計(jì)16萬起
看點(diǎn):跨界SUV風(fēng)格、酷似帝豪GSe
幾何汽車是隸屬吉利汽車集團(tuán)旗下的高端純電品牌,與吉利和領(lǐng)克并行的一級(jí)子品牌,目前僅一款車型-幾何A。該車于2019年4月份在新加坡上市,共推出6款配置車型,官方指導(dǎo)價(jià)為21-25萬元,補(bǔ)貼后售價(jià)為15-19萬元。幾何C上市后,將為幾何汽車在純電動(dòng)車市場獲得更大的市場份額。
吉利幾何C長寬高分別為4432×1833×1560mm,軸距為2700mm,預(yù)計(jì)新車上市后將與比亞迪宋EV等車型展開競爭。由于該車跨界風(fēng)格造型,尺寸方面比競品略小。在動(dòng)力方面,幾何C采用的是寧德時(shí)代提供的鋰離子電池,驅(qū)動(dòng)電機(jī)由日本電鏟汽車馬達(dá)(浙江)有限公司提供,最大輸出功率為150kW。