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蔚來汽車2020年首月銷量下滑49.6% ES8暴跌94.2%
2月10日是各企業(yè)復工第一天，蔚來在這一天正式公布2020年1月交付數(shù)據(jù)，今年1月份，蔚來整體交付量1,598臺，環(huán)比下滑49.6%，同比下滑11.5%。其中，ES6交付1,493臺，環(huán)比下跌41.2%；ES8交付量僅為105臺，環(huán)比下滑83.4%，同比大幅降低94.2%。自2018年6月開始交付以來，蔚來品牌累計交付33,511臺。
蔚來汽車2019年第三季度凈虧損人民幣25.217億元，前三季度累計凈虧損84.3億元。截至2019年9月30日，蔚來汽車現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限制性現(xiàn)金及短期投資為19.607億元，相比第二季度減少14.949億，環(huán)比減少43.25%。從2019年每季度凈虧損數(shù)據(jù)來看，如果無法獲得新的融資，蔚來汽車或?qū)⒃?020年第一季度出現(xiàn)資金鏈斷裂。
就在2月6日晚，蔚來汽車發(fā)布公告稱，蔚來汽車與一家非關(guān)聯(lián)的亞洲投資基金簽訂文件，將通過私募向買方發(fā)行和出售本金總額為7000萬美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)。此外，蔚來還在1月月份完成了另一筆可轉(zhuǎn)換債券私募，以類似條款向另一家無關(guān)聯(lián)的亞洲投資基金進行私募，兩次發(fā)行的可轉(zhuǎn)換債券本金總額合計約為1億美元。該筆融資被認為是蔚來汽車受新冠肺炎疫情影響之后的“救命錢”。
在產(chǎn)品層面，蔚來全新ES8正式發(fā)布，新車分為普通版和簽名版兩種不同版本，補貼后售價區(qū)間為46.8-62.4萬元。新ES8售價相比老款貴了2萬元，但動力上采用的是最大功率為400kW的電機，相比老款降低了80kW，百公里加速時間隨之從4.4秒增加到了4.9秒。需要指出的是，全新ES8動力減弱了，但續(xù)航里程增加了60km。
除此之外，新ES8在動力上相對于老款增加了100kWh版本，NEDC工況續(xù)航最高能到580km。新車將于2020年4月份開始交付，100kWh版本則在2020年4季度才能交付。此外，普通版ES8升級至NIO Pilot完整功能需要加價3.9萬元；NOMI車載人工智能系統(tǒng)升級至Mate 2.0需要加價4900元。
在渠道層面，截至2020年1月31日，蔚來已在全國開設83家門店，其中包括22家蔚來中心和61家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡已經(jīng)覆蓋全國59座城市。
