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奔騰新純電SUV 二季度上市 續(xù)航450km尺寸同級最大
在2019年取得了銷量增長33%的出色成績后，新奔騰一鼓作氣，將2020年的銷量目標(biāo)定在了20萬輛。而在產(chǎn)品更新方面，品牌也將推出3款全新車型——C105、D357、D365（均為內(nèi)部代號），涵蓋新能源、轎車、SUV三大細(xì)分市場來助力銷量提升，這其中備受關(guān)注的C105將在今年第二季度上市。近日網(wǎng)上車市獲取到了一組該車的詳細(xì)信息，新車隸屬于奔騰的E系列產(chǎn)品，基于全新FME純電平臺打造，定位為A級純電SUV，大概率上將以“水星”作為命名方式。此外，新車的車身尺寸達(dá)到了越級表現(xiàn)，NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)450km。
1.顏值沒得挑
外觀方面，奔騰C105高度還原了概念車，使“買家秀”與“賣家秀”如此接近。新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言，在概念車上交互式數(shù)碼雨滴格柵得以保留，但可變換不同燈光律動的功能不知能否延續(xù)。兩側(cè)大燈組為纖細(xì)狹長的造型，保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有類似凱迪拉克淚眼式燈帶，或?yàn)槿臻g行車燈，整體車頭更具視覺沖擊力。車身側(cè)面，充電插口置于右側(cè)翼子板處，后視鏡采用了黑色涂料涂裝，但并未看到懸浮式的車頂，車尾的尾燈組也延展至車身處，搭配五輻輪圈造型十分動感。車尾則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，與前臉相呼應(yīng)。
2.續(xù)航夠不夠用
目前奔騰C105的具體動力參數(shù)信息還沒有公布，不過對于選擇緊湊級純電動SUV的消費(fèi)者而言，續(xù)航里程是其購買的重要因素之一。奔騰C105相比于主要競品車型，續(xù)航里程無功無過。而對于大部分選擇純電動車型的消費(fèi)者來說，基本的訴求也就是日常上下班的通勤，這樣的續(xù)航表現(xiàn)也完全夠用。另外，駕駛者的駕駛風(fēng)格肯定會有從油車到電車間的相互轉(zhuǎn)換，一定不會像開燃油車那般激進(jìn)，這樣一來還可節(jié)省更多的寶貴電量，將有效續(xù)航里程最大化。
3.越級的尺寸
車身尺寸部分，奔騰C105雖定位為一款A(yù)級純電SUV，但軸距表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了中型級別。不僅優(yōu)于同級的比亞迪宋Pro EV等，更是比正統(tǒng)的中型SUV榮威MARVEL X更長。如果您對這幾款車型的尺寸沒有概念的話，那我拿中型SUV的標(biāo)桿豐田漢蘭達(dá)來舉例，它的軸距為2,790mm。軸距長的優(yōu)勢就是一定程度上的保證了更寬敞、更舒適的后排空間，這也是購買這個(gè)級別的消費(fèi)者較為看重的一點(diǎn)。
4.賣多少錢
目前新奔騰品牌還沒有推出純電動車型，所以我們拿主要的競品價(jià)格來參考。榮威MARVEL X補(bǔ)貼后售價(jià)為26.88-30.88萬元，比亞迪宋Pro EV補(bǔ)貼后售價(jià)為17.98-21.98萬。新車車型定位與比亞迪宋Pro EV相同，參考宋的價(jià)格，預(yù)計(jì)C105的起售價(jià)保持在20萬元左右。但C105的越級表現(xiàn)，也能夠說明其有能力夠一夠比它定位高一級的MARVEL X，兩者間勢必會出現(xiàn)價(jià)格上的重疊，C105的高配車型售價(jià)或可上到27萬元左右的價(jià)格區(qū)間。后續(xù)，該新車將主打北、上、廣、深等7個(gè)城市。
在車市寒冬的大背景下，能實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng)的品牌并不多，奔騰算一個(gè)。如果說近一年新奔騰通過T77、T33、T99等車型為品牌重新定好了基調(diào)，那純電SUV C105就是新奔騰真正詮釋品牌戰(zhàn)略的代表作。早在去年，奔騰就發(fā)布了FMA、FME兩大造車平臺和“B、E、S、T”四大產(chǎn)品系列，其中“E”系列產(chǎn)品將主攻新能源市場。換個(gè)角度來說，其實(shí)在“短兵相接”的新能源領(lǐng)域，C105并不是為了適應(yīng)大的新能源背景而推出，則是品牌的的確確把新能源這一塊當(dāng)做了自己“進(jìn)攻”戰(zhàn)術(shù)中強(qiáng)有力的一個(gè)突破點(diǎn)。
