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大眾寶來1月銷量大漲20.7% 全系優(yōu)惠2萬元起
隨著去年下半年捷達轎車的停售，一汽-大眾完成了10萬級家轎市場的轉型升級，消費者開始更多地將目光轉向更主流的緊湊級轎車寶來。乘聯會最新數據顯示，2020年1月份一汽-大眾寶來同比大幅增長20.7%至31,264輛，成為國內市場最暢銷的轎車之一。另外值得一提的是，寶來的競品上汽大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉等競品則出現了不同幅度的下滑。
終端市場成交方面，目前國內緊湊級轎車市場多數車型都有不同幅度的優(yōu)惠，其中大眾寶來相較主要日系競品豐田卡羅拉、雷凌、日產軒逸等優(yōu)惠幅度更大。以北京地區(qū)為例，寶來優(yōu)惠幅度集中在2-2.5萬元，其中經典版本寶來·傳奇優(yōu)惠后起步價甚至不到8萬元。
通過上述介紹不難看出，高優(yōu)惠力度、老捷達停售后帶來的巨大增量紅利是寶來當前銷量大幅攀升的重要因素。另外，新老車型同售策略也讓整個寶來車系價格得到進一步下探，覆蓋了更多的消費群體。
就產品層面而言，寶來擁有高性價比、低油耗、大空間等優(yōu)勢，其1.4T車型在動力參數領先的前提下有油耗表現甚至與以低油耗見長的豐田卡羅拉、日產軒逸等競品平分秋色。同時，全系標配LED大燈等較日系競品也有明顯優(yōu)勢。
下圖為卡羅拉、軒逸、朗逸
結語：對10萬級家用轎車市場而言，用戶口碑的重要性不言而喻。和卡羅拉、軒逸、朗逸一樣，作為一款口碑極好的緊湊級轎車，寶來此前也一直擁有不錯的市場表現，不過相較上述競品要稍遜一籌。而隨著老捷達轎車客戶的有效轉化以及新老同售策略的推出，寶來從去年下半年開始銷量有了極大的提升，其當前的高增長勢頭預計也將延續(xù)至今年下半年。
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