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NWM版Ranger拉力賽車升級，換裝猛禽V6發(fā)動機(jī)

福特Ranger是福特汽車旗下的一款皮卡車型，這款中型皮卡有別于福特F-150的霸氣和福特猛禽的狂野，而是繼承了北美SUV的特質(zhì)，整車看起來雖然同樣豪放不羈，但和其他美式皮卡相比始終給人一種柔弱感。尤其福特Ranger的動力水平一直為人詬病，很多皮卡愛好者希望有朝一日這款車能擁有猛禽和福特GT一樣的性能，真正配得上“小猛禽”的名號，如今這個愿望成為了現(xiàn)實(shí)。

日前，位于南非的Neil Woolridge Motorsport(簡稱NWM)在福特汽車的授權(quán)之下，打造了一款令所有皮卡簇?fù)韷裘乱郧蟮腞anger拉力賽車。這款皮卡是為應(yīng)對達(dá)喀爾拉力賽等賽事專門設(shè)計的，此前NWM為其匹配的是5.0升Coyote V8發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在為其更換了EcoBoost發(fā)動機(jī)。

最新版本的NWM Ranger采用了福特F-150猛禽和福特GT同款3.5升EcoBoost雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，不過具體動力參數(shù)并未公布。但可以作為參考的是，猛禽搭載的高功率版3.5升汽油機(jī)可以提供450匹馬力和691N·m扭矩，就算是福特F-150國王牧場所搭載的標(biāo)準(zhǔn)版3.5升汽油機(jī)也擁有375匹馬力和637N·m扭矩，而NWM此前應(yīng)用的5.0升V8發(fā)動機(jī)能提供349匹馬力和559N·m的扭矩。

這款拉力賽皮卡和原廠車型相比還進(jìn)行了其他方面的改裝，如加寬了車身和底盤，為車手和領(lǐng)航員提供了充足了車內(nèi)空間，以便更好的操控車輛；將油箱更換為480升大號油箱，保障比賽過程中的燃油供給；配備了前后六活塞剎車卡鉗，采用前后獨(dú)立懸掛應(yīng)對各類路況。NWM將在今年較晚的時候推出這款3.5升V6 Ranger，在此以前V8版本依舊是該公司的主要產(chǎn)品。