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關(guān)于新車的命名，由于圖片上車尾標識較為模糊，并不能直接判斷出車型命名。從車身尺寸來看，新車長寬高分別為4662×1883×1631mm，軸距為2779mm，相比現(xiàn)款昂科威來說，長度有所縮短，軸距方面則更長一些，定位介于現(xiàn)款昂科威與昂科旗之間。新車是否為全新昂科威現(xiàn)在還不能確定，海外媒體預(yù)計這款車型為Enspire概念車的量產(chǎn)版，但可以確定的就是這款車型為一臺全新產(chǎn)品。

動力方面，新車搭載了通用最新的2.0T發(fā)動機，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱。昂科威最早于2015年初上市，至今已有5年的時間，在2017年底對外觀內(nèi)飾及傳動系統(tǒng)進行了升級，在2019年底再次對外觀內(nèi)飾進行了更新，但動力方面并未作出調(diào)整，依然提供1.5T+7DCT與老款2.0T+9AT。上汽通用正在逐步淘汰1.5T與老款2.0T發(fā)動機，目前僅有昂科威與探界者在使用1.5T，預(yù)計未來新車將取代昂科威車型，但也存在一段時間內(nèi)共同銷售的情況。

2、與凱迪拉克XT4同平臺 技術(shù)更先進

從新車的代號上就可以看出，這是基于通用E2平臺打造的，現(xiàn)款昂科威則是基于D2平臺打造的。這兩大平臺均支持轎車與SUV的生產(chǎn)，E2平臺下的轎車有別克君威、雪佛蘭邁銳寶XL；D2平臺下的轎車有雪佛蘭科魯茲、沃藍達等車型。凱迪拉克推出的XT4車型也基于E2平臺打造，這也是別克全新SUV在軸距方面與XT4一致的原因。

在底盤方面凱迪拉克XT4與現(xiàn)款昂科威都采用了前麥弗遜后多連桿懸掛，但XT4前懸架采用了鋁制下控制臂，新車也有望采用與XT4相同的鋁制下控制臂，理論上對于降低簧下質(zhì)量、提升車輛的操控性有著一定的幫助。兩款車型后懸掛結(jié)構(gòu)較為相近，均為五連桿獨立懸掛，但XT4的穩(wěn)定桿與上控制臂的位置與現(xiàn)款昂科威有所不同。

3、全新外觀、內(nèi)飾設(shè)計 提供全液晶儀表盤

新車外觀設(shè)計更加偏向自家旗艦車型昂科旗，一眼看上去就是一個“小號”昂科旗，扁平化的設(shè)計讓車頭看上去十分寬大。前進氣格柵與兩側(cè)霧燈組區(qū)域都配備了銀色鍍鉻裝飾，前保險杠下部還配備了防擦護板。車尾部分，尾燈組同樣是扁平化的設(shè)計，銀色鍍鉻裝飾與防擦護板與車頭相呼應(yīng)。

目前海外媒體已經(jīng)曝光了新車的內(nèi)飾諜照，從圖片上來看，配備有大尺寸中控屏并向駕駛員側(cè)傾斜，僅在屏幕左側(cè)保留了三個實體按鍵，其它的操控預(yù)計都將通過觸控來完成。諜照中的車輛配備真皮三輻式多功能方向盤，帶有換擋撥片，儀表盤依然為傳統(tǒng)的機械式。海外媒體表示：新車中控屏幕尺寸達到10.2英寸，儀表盤采用機械式指針+8英寸液晶屏的組合，另外可選裝全液晶儀表盤。不論是中控屏的尺寸還是儀表盤的配置都要高于同平臺的凱迪拉克XT4。

4、預(yù)計售價 最低22萬起 最高超30萬

最后我們來預(yù)測一下新車的價格，別克品牌定位低于凱迪拉克，同平臺產(chǎn)品中別克車型售價必然會更低一些。在別克家族中，新車的定位略高于昂科威低于昂科旗，大概的售價區(qū)間也就出來了，比昂科威貴一些但又不能高于昂科旗。新車預(yù)計提供有兩驅(qū)與四驅(qū)車型，起售價預(yù)計在22萬左右，低于現(xiàn)款昂科威2.0T四驅(qū)入門款的23.99萬元，由于新車提供有Avenir版，最高售價有望突破30萬元。

對于新車的上市時間，我們也來大膽的預(yù)測一下，可能性最大的就是9月份成都車展與11月份廣州車展。未來現(xiàn)款昂科威與新車共同銷售的情況下，現(xiàn)款昂科威大概率會進行價格下調(diào)，或者增大市場終端的優(yōu)惠幅度。