開10年每天不到20元 7萬起的長安逸動(dòng)PLUS好在哪?
每當(dāng)網(wǎng)友在后臺(tái)給我們留言詢問十萬元及以下選什么轎車產(chǎn)品好,我都會(huì)義無反顧的推薦我們中國品牌的產(chǎn)品。隨著中國品牌自己造車經(jīng)驗(yàn)的豐富,和本身在配置動(dòng)力尺寸等硬指標(biāo)上的優(yōu)勢,打得國際品牌在10萬元以下區(qū)間毫無招架之力,甚至都很少再有新車推出。我們今天分析的就是本月即將上市的一款“神車”-長安逸動(dòng)PLUS,目前它已經(jīng)推出了五款車型預(yù)售價(jià)的配置情況,我們網(wǎng)上車市就搶先為大家參謀參謀,現(xiàn)階段訂購哪款車型最合適?
目前先期預(yù)售的長安逸動(dòng)PLUS有五款車型,預(yù)售價(jià)格從7.29-10.39萬元。雖然目前還處于預(yù)售階段,但長安汽車顯然給出了滿滿的誠意。兩個(gè)不同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī)、三種風(fēng)格不同的變速箱、兩種設(shè)計(jì)元素的前臉以及多種的車身配色選擇。再加上堪比老款雅閣凱美瑞等中級(jí)商務(wù)轎車的尺寸表現(xiàn)可以說:雖然逸動(dòng)PLUS定位是在一臺(tái)普通家庭的家轎,但給消費(fèi)者的體驗(yàn)卻是豪華車水準(zhǔn)的、而它到底是哪款配置最值得買呢?
傳統(tǒng)意義上我們一提起中國品牌家用轎車的“乞丐版”,一定是特別寒酸、四面漏風(fēng)的畫風(fēng)。但環(huán)顧這臺(tái)長安逸動(dòng)PLUS的入門版車型的配置,你可以看到一鍵啟動(dòng)、感應(yīng)尾門、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)和胎壓監(jiān)測等等可以說在貴上數(shù)倍的合資品牌同尺寸的頂配車型上才有的配置,但這臺(tái)手動(dòng)擋的入門版本一一都給大家奉上了。而且它的價(jià)格更是驚人,即使以現(xiàn)在7.29萬元的價(jià)格即是最終的裸車成交價(jià)的話,開上十年,這臺(tái)車的每天使用成本還不到20元,是不是聽起來很有性價(jià)比?
但如果您是一位想購買手動(dòng)擋的潛在客戶,我更推薦您加5000元選擇高一檔的手動(dòng)豪華型。雖然5000元對(duì)于買7萬級(jí)轎車的朋友來說算不得一筆小錢,但這5000元的回報(bào)是格外的超值。增加的十余項(xiàng)高端配置可謂是值回票價(jià),甚至常出現(xiàn)在豪車上的前LED大燈組、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、在線語音交互、實(shí)景導(dǎo)航、電加熱后視鏡等等這些配置你都不敢想象是出現(xiàn)在一款7萬余元的轎車上。想想7萬元你能買到合資轎車內(nèi)慘淡的體驗(yàn),怪不得中國品牌在這個(gè)領(lǐng)域大獲全勝。至于是否再加1.2萬元升級(jí)自動(dòng)擋車型,個(gè)人建議不妨接著先往下看。
因?yàn)樵僭黾?.4萬元,你就可以買到1.4T版本的車型。不但得到了更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和更為動(dòng)感的前臉,在一些細(xì)節(jié)配置上也是大幅度升級(jí)。更多的氣囊數(shù)和一些關(guān)于安全帶的功能補(bǔ)齊是實(shí)打?qū)嵉奶嵘?、包括車?nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)和更出色的車機(jī)交互體驗(yàn)大大提升了用車的舒適性。所以并不是1.6L的自動(dòng)擋車型不值得推薦,而是長安給出的這個(gè)“4千元升級(jí)禮包”太具有吸引力了。
不過1.4T車型我建議大家直接選擇頂配車型,為什么?同樣的道理,這一萬元能帶來的東西太多太實(shí)惠了。ACC全速域的自適應(yīng)巡航系統(tǒng),這對(duì)于一款要價(jià)10萬出頭的車型來說堪稱“令人震驚”!同時(shí)它帶有防碰撞預(yù)警和自動(dòng)剎停的功能,也就是說它可能是市面上最便宜的一臺(tái)具有一定自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)的家用車。同時(shí)兩塊超過10英寸的屏幕、全景天窗、藍(lán)牙鑰匙和更大的輪圈,無論是實(shí)用性還是舒適性,作為一款中國品牌轎車,逸動(dòng)PLUS的頂配車型做得無可挑剔。
綜上就是我對(duì)全新長安逸動(dòng)PLUS的配置一些基本的解讀,雖然目前還處于預(yù)售階段,但根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),實(shí)際發(fā)售價(jià)格肯定會(huì)更加有競爭力。通過長安逸動(dòng)PLUS這款車也引發(fā)了我們的一些思考,長久以來我們大家對(duì)于合資品牌的一些偏愛,使得這些合資廠商在對(duì)待我們的態(tài)度上也越來越傲慢,越來越多的偷工減料和越來越低的配置水平,甚至這種趨勢蔓延到了安全性層面??烧腔谶@種現(xiàn)狀,讓我們的中國品牌拿出了更多的誠意,正如我上文說的那樣,逸動(dòng)PLUS的配置水平令我感到震驚,即使哪怕是最低售價(jià)的入門車型。
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