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連續(xù)10年SUV銷量第一 為何300萬(wàn)人購(gòu)買哈弗H6 ？

“逆襲合資，一戰(zhàn)封神。”

這是3月27日，在“神車300萬(wàn) 哈弗十冠嘉年華”直播盛典月活動(dòng)中，長(zhǎng)城汽車股份有限公司高級(jí)副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰對(duì)“國(guó)民神車”哈弗H6作出的高度評(píng)價(jià)。相比于無(wú)數(shù)個(gè)“第一”來(lái)說(shuō)，也許這8個(gè)字最能代表哈弗H6所取得的輝煌成就，因?yàn)樗鼘?shí)實(shí)在在地引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代。

讓我們把時(shí)間撥回到2011年，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)正處于快速發(fā)展初期，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)大部分被合資品牌所占領(lǐng)。上汽集團(tuán)2011年銷量超400萬(wàn)輛，豐田也即將要邁入百萬(wàn)陣營(yíng)。自主品牌中只有五菱可以與之抗衡。在這樣的環(huán)境下，相信誰(shuí)也沒(méi)有想到，在一個(gè)當(dāng)時(shí)名不見(jiàn)經(jīng)傳的地方，有一群對(duì)汽車充滿熱忱的年輕人，用一腔熱血打造出了一款可以引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代的“爆款”車型，并且徹底改變了中國(guó)汽車的產(chǎn)業(yè)格局。

1、8年、300萬(wàn)

哈弗H6的成功也許有人會(huì)想到，但相信沒(méi)有人會(huì)想到，其影響會(huì)如此巨大。其實(shí)就連當(dāng)時(shí)打造哈弗H6的長(zhǎng)城人也沒(méi)有想到，他們當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是用幾年時(shí)間超過(guò)本田CR-V，但事實(shí)上，哈弗H6只用了不到一年時(shí)間就超越了本田CR-V，還有大眾途觀等熱銷的合資車型。

在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，定位緊湊型SUV的哈弗H6面臨兩大細(xì)分市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，一個(gè)是售價(jià)在20萬(wàn)以上的合資品牌，例如上述的豐田CR-V、大眾途觀等；另一個(gè)是逆向開(kāi)發(fā)的10萬(wàn)以下的自主車型。而哈弗H6從研發(fā)初期就決定面向基本處于空白狀態(tài)的10萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。這一階段，實(shí)用性與高性價(jià)比成為哈弗第一代產(chǎn)品的成功秘訣。

哈弗H6的成功讓長(zhǎng)城汽車在兩年后決定（2013年）決定開(kāi)始獨(dú)立運(yùn)營(yíng)哈弗品牌，聚焦SUV產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與制造。除此之外，哈弗H6在技術(shù)上也發(fā)生了質(zhì)的改變，自動(dòng)擋開(kāi)始大規(guī)模使用，同時(shí)也將譜系分為升級(jí)版、運(yùn)動(dòng)版，以便滿足不同消費(fèi)者的需求。

此后在2017款車型上，哈弗H6又進(jìn)行了“紅標(biāo)”與“藍(lán)標(biāo)”的區(qū)分，以滿足用戶更加個(gè)性化的需求。在實(shí)行了一系列市場(chǎng)策略以后，哈弗H6助力哈弗品牌在2016年實(shí)現(xiàn)了飛躍式增長(zhǎng)，從不到40萬(wàn)輛的水平躍升至將近60萬(wàn)輛的規(guī)模。值得一提的是，哈弗H6在2016年也創(chuàng)下了有史以來(lái)的銷量紀(jì)錄，12月單月銷量達(dá)到8萬(wàn)輛。

在這樣的高光時(shí)刻，哈弗H6也在2017年的上海車展迎來(lái)了自己的第二代車型。除了繼承第一代車型的優(yōu)秀基因以外，各大層面均進(jìn)行了大幅升級(jí)，同時(shí)也快速布局了多款個(gè)性化配置車型，2018年的冠軍版、2019年的鉑金版、GT車型等等，使得消費(fèi)者的選擇空間更加寬廣。不斷的技術(shù)迭代，讓哈弗H6的產(chǎn)品力始終保持在最佳狀態(tài)，也讓其實(shí)現(xiàn)了連續(xù)81個(gè)月SUV銷量冠軍的“神話”。

2、天時(shí)+地利+人和=神話？

不得不說(shuō)，哈弗H6的出現(xiàn)正可謂生逢其時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展為哈弗H6的成功提供了得天獨(dú)厚的成長(zhǎng)環(huán)境。在這樣的“天時(shí)”中，長(zhǎng)城汽車高層也針對(duì)汽車市場(chǎng)進(jìn)行了深入調(diào)研，從一線城市到六線城市，長(zhǎng)城汽車進(jìn)行了非常嚴(yán)密和最大廣域的調(diào)查，范圍覆蓋到SUV車主、轎車車主以及將要購(gòu)車的消費(fèi)者。

通過(guò)這種科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)研，長(zhǎng)城汽車精準(zhǔn)地把握住未來(lái)消費(fèi)者對(duì)于SUV汽車品類的期待，通過(guò)這種“用戶思維”為哈弗H6的成功打下了最關(guān)鍵的基礎(chǔ)。在其進(jìn)入市場(chǎng)以后，哈弗H6也發(fā)揮了“馬太效應(yīng)”的積極作用，通過(guò)用戶之間的口碑相傳，“雪球”越滾越大，最終用8年時(shí)間邁入了300萬(wàn)輛大關(guān)。

了解長(zhǎng)城汽車的朋友可能知道，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)城汽車基本上不用做產(chǎn)品宣傳。在他們看來(lái)，口碑就是最好的宣傳方式。據(jù)一位第一代哈弗H6車主講述，其購(gòu)買哈弗H6以后，相繼“安利”了身邊不下幾十位親戚朋友買哈弗SUV。哈弗SUV的產(chǎn)品品質(zhì)經(jīng)受住了市場(chǎng)考驗(yàn)，受到了眾多消費(fèi)者的信賴。從這一點(diǎn)就能看出哈弗H6的實(shí)力與魅力，絕對(duì)是“名副其實(shí)”。

在產(chǎn)品品質(zhì)上，長(zhǎng)城汽車從賽弗（哈弗之前的SUV車型）開(kāi)始就一直嚴(yán)格管控。除了流程上嚴(yán)格以外，據(jù)說(shuō)每輛車的商品出來(lái)，魏建軍董事長(zhǎng)都會(huì)去親自試駕，如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，這款車就得重新“回爐”。哈弗H8就是一個(gè)很好的例證，哪怕出現(xiàn)一絲的問(wèn)題，都不會(huì)流入市場(chǎng)。

3、全球化格局 過(guò)度投入研發(fā)

除了對(duì)用戶消費(fèi)心理的精準(zhǔn)把控，哈弗在技術(shù)上的“執(zhí)念”，也讓其在產(chǎn)品質(zhì)量上一直備受好評(píng)。據(jù)財(cái)報(bào)公布的數(shù)據(jù)，長(zhǎng)城汽車平均每年的研發(fā)投放在30億元左右。在2019年年初哈弗全球化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍更是高調(diào)宣布，未來(lái)5年，哈弗的全球研發(fā)總投入將超過(guò)300億元。這一意味著，從2019年開(kāi)始，長(zhǎng)城汽車在研發(fā)上平均每年投入資金高達(dá)60億元。

截止目前，長(zhǎng)城汽車在研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)構(gòu)建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國(guó)十地”研發(fā)布局。其中保定的技術(shù)中心，斥資50多個(gè)億，建立了國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的汽車綜合試驗(yàn)場(chǎng)、功能最完備的實(shí)驗(yàn)室等；德國(guó)負(fù)責(zé)底盤的開(kāi)發(fā)，奧地利負(fù)責(zé)電控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，日本技術(shù)中心負(fù)責(zé)輕量化的研究……

與此同時(shí)，長(zhǎng)城汽車還從全球40多個(gè)國(guó)家聚集了上千名頂尖的設(shè)計(jì)師與工程師。隨著“新四化”的不斷推進(jìn)，哈弗在電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)、全球化、共享化方面也都取得了豐碩的成果。例如全新哈弗H6所搭載的Hi-Life智能車機(jī)系統(tǒng)，著實(shí)為用戶提供了多樣化的用車體驗(yàn)。如果說(shuō)第一代哈弗H6主打?qū)嵱眯?，那么第二代哈弗H6則更加精致，隨著市場(chǎng)的變化而不斷迭代。

今年下半年，哈弗H6將迎來(lái)基于全新平臺(tái)打造的第三代車型。它又會(huì)給我們帶來(lái)那些驚喜呢？

寫(xiě)在最后：對(duì)于哈弗H6的成功，有太多的溢美之詞可以形容。但300萬(wàn)輛并不是終點(diǎn)，而是新征程的開(kāi)始。2020年是哈弗全球化布局的關(guān)鍵一年，印度與東盟市場(chǎng)也將成為其下一個(gè)“戰(zhàn)場(chǎng)”。與身俱來(lái)的技術(shù)實(shí)力、哈弗品牌一貫穩(wěn)健務(wù)實(shí)的作風(fēng)，相信下一個(gè)300萬(wàn)輛也會(huì)在不久后達(dá)成。任你風(fēng)起云涌,我自巋然不動(dòng)。期待“國(guó)民神車”到“全球神車”的精彩轉(zhuǎn)變。