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10款重磅新車4月上市 奧迪新A4L/凱迪拉克CT4領(lǐng)銜

網(wǎng)上車市通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，4月將有眾多新車扎堆上市，其中10款重磅車型包括奧迪新款A(yù)4L、奧迪新款Q7、雪佛蘭開拓者、凱迪拉克CT4、雷克薩斯UX300e、東風(fēng)標(biāo)致全新2008、小鵬P7、東風(fēng)啟辰星等新車，涵蓋了轎車、SUV以及純電動(dòng)車型。（部分車型為預(yù)計(jì)上市時(shí)間）

奧迪新款A(yù)4L

核心亮點(diǎn)：提供兩種外觀 尺寸加長(zhǎng) 配置大幅提升

奧迪新款A(yù)4L的預(yù)估價(jià)格區(qū)間為30.8-40萬(wàn)元（現(xiàn)款為28.68-40.18萬(wàn)元）。新車六邊形進(jìn)氣格柵橫向面積進(jìn)一步提升，致雅型內(nèi)部為多橫幅樣式，動(dòng)感型為熏黑蜂窩樣式，保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口位置分別搭配不同造型銀色飾條。側(cè)面腰線改為三段式設(shè)計(jì)，輪轂造型上也進(jìn)行了調(diào)整。車尾LED燈組樣式與頭燈相呼應(yīng)，后保險(xiǎn)杠下包圍、排氣造型微調(diào)。

內(nèi)飾方面新車延續(xù)現(xiàn)款車型布局，僅在細(xì)節(jié)方面做出調(diào)整，同時(shí)12.3英寸全液晶儀表盤UI經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，最新的車機(jī)系統(tǒng)支持手機(jī)互聯(lián)和豐富的本地化服務(wù)。同時(shí)入門版車型的配置得到大幅提升，其他車型也進(jìn)行了相應(yīng)的升級(jí)。

新款A(yù)4L的車身尺寸除軸距以外，均進(jìn)行較大幅度調(diào)整。動(dòng)力方面，新車放棄了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)（2019款國(guó)五入門車型為1.4T），將全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（低中高三種調(diào)校），并引入12V輕混系統(tǒng)。

凱迪拉克CT4

核心亮點(diǎn)：2.0T+8AT+后驅(qū)的入門級(jí)豪華中級(jí)轎車

外觀部分，CT4采用凱迪拉克家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，提供兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，一種為較為居家的風(fēng)尚版，一種為更為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)版。風(fēng)尚版前格柵為點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，車窗配有鍍鉻裝飾條，車尾采用家族豎置尾燈組；而運(yùn)動(dòng)版前格柵則進(jìn)行了熏黑處理，車窗為黑色裝飾條，尾燈也采用熏黑設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，CT4搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與CT5相同，最大功率為174kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)同為350N.m，相比同級(jí)競(jìng)品車型動(dòng)力更占優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱，而A級(jí)長(zhǎng)軸距、1系三廂均為7速雙離合變速箱。驅(qū)動(dòng)形式方面，CT4為前置后驅(qū)，而同級(jí)別競(jìng)品為前置前驅(qū)或前置四驅(qū)，家族運(yùn)動(dòng)基因得到了很好的延續(xù)。

雪佛蘭開拓者

核心亮點(diǎn)：中大型旗艦級(jí)SUV 整體設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足

新車前臉采用“X型類型”設(shè)計(jì)，大尺寸黑色網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，鍍鉻橫幅飾條、黑色車標(biāo)以及紅色RS徽標(biāo)等元素十分運(yùn)動(dòng)，大燈組為分體式設(shè)計(jì)，LED日行燈十分狹長(zhǎng)，前臉整體極具攻擊性。車身側(cè)面較大傾斜角度的A柱、車尾擾流板，并配備多輻式鏤空黑色輪轂。尾燈點(diǎn)亮后呈“箭羽”樣式，辨識(shí)度較高，車尾下部為車身同色保險(xiǎn)杠和雙出排氣布局。

新車內(nèi)飾整體延續(xù)了科邁羅的設(shè)計(jì)，雙炮筒造型儀表盤中央配有8英寸液晶顯示屏，運(yùn)動(dòng)感十足同時(shí)顯示信息更加豐富?？照{(diào)出風(fēng)口為圓形造型，中央出風(fēng)口上方整齊排列著空調(diào)控制按鍵，10英寸中控屏為懸浮式，便于駕駛員操作。RS系列則更加運(yùn)動(dòng)，配有紅色空調(diào)出風(fēng)口、耀紅打孔真皮運(yùn)動(dòng)座椅，排擋桿專屬徽標(biāo)等。

動(dòng)力方面搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m，動(dòng)力輸出超漢蘭達(dá)2.0T，傳動(dòng)系統(tǒng)開拓者將匹配9速自動(dòng)變速箱。新車上市后將提供RS版、Redline尚·紅版及標(biāo)準(zhǔn)版三種外觀可選，并提供5、6、7座多種布局，在價(jià)格方面新車售價(jià)將低于同平臺(tái)的別克昂科旗，有望25萬(wàn)元起售。

奧迪新款Q7

核心亮點(diǎn)：配置升級(jí)價(jià)格下調(diào) 內(nèi)飾“三屏”布局

新車前臉六邊形進(jìn)氣格柵改為了不規(guī)則的八邊形樣式，內(nèi)部飾條也由橫置改為縱置，下方保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。兩側(cè)的大燈組換裝了全新造型，點(diǎn)陣式LED日間行車燈營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車尾帶流水轉(zhuǎn)向燈功能的燈組進(jìn)一步提升了檔次感。

內(nèi)飾部分新款Q7也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，中控臺(tái)沿用了Q8、全新A6L上的“三屏”布局。上下兩塊10.1英寸+8.6英寸中控顯示屏替代了老款車型的懸浮式中控屏，營(yíng)造出更強(qiáng)的科技氛圍。而大面積烤漆面板、真皮裝飾的使用也提升了車內(nèi)的質(zhì)感。

新款Q7尺寸方面進(jìn)行了微調(diào)，車高提升了25mm。動(dòng)力部分新車搭載的2.0T、3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)（改款前未滿足），48V輕混系統(tǒng)的使用優(yōu)化了油耗水平，3.0T動(dòng)力參數(shù)介于主要競(jìng)品寶馬X5、奔馳GLE之間。

奧迪新款Q7和現(xiàn)款車型相比，整體配置進(jìn)行了大幅升級(jí)，而價(jià)格卻進(jìn)行下調(diào)，兩款3.0T兩款車型售價(jià)分別下調(diào)7.5萬(wàn)、12萬(wàn)至76.5萬(wàn)、84.3萬(wàn)，和寶馬X5同動(dòng)力級(jí)別車型價(jià)格相當(dāng)。另外，新車前期還推出增加套件的3款特別版車型，售價(jià)分別為69.98萬(wàn)、80.88萬(wàn)、96.88萬(wàn)。

大眾探岳GTE

核心亮點(diǎn)：純電續(xù)航里程為54km 每百公里油耗僅2L

探岳GTE外觀在燃油版車型基礎(chǔ)上加入大眾新能源家族標(biāo)志性元素，前格柵、翼子板以及車尾右側(cè)均加入藍(lán)色“GTE”標(biāo)識(shí)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口位置配有“C”字形LED日間行車燈。新車側(cè)面和尾部下包圍與R-Line版車型一致，并且換裝了18英寸低風(fēng)阻輪轂，排氣依然采用隱藏式布局。

動(dòng)力方面，探岳GTE搭載1.4T插混動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配QD400e 6速雙離合變速箱，百公里綜合油耗為2L。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，峰值扭矩為250N.m；電動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，峰值扭矩為330N.m，綜合最大功率為155kW，峰值扭矩為400N.m，扭矩表現(xiàn)領(lǐng)先2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯UX 300e

核心亮點(diǎn)：雷克薩斯首款純電量產(chǎn)車

新車基于TNGA-C平臺(tái)打造，外觀方面與現(xiàn)款UX幾乎沒有變化，僅加入了充電口和涉及空氣阻力的部分。動(dòng)力方面，搭載最大功率150kW，峰值扭矩330N.m的電動(dòng)機(jī)，采用能量為54.3kWh鋰離子電池組，綜合續(xù)航里程在400km左右。

UX 300e所處的豪華小型純電SUV市場(chǎng)，目前僅有奧迪Q2L e-tron一款產(chǎn)品，兩車的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加直接。UX 300e電動(dòng)機(jī)性能以及純電續(xù)航里程均優(yōu)于奧迪Q2L e-tron，但在售價(jià)方面或?qū)⒚黠@高于Q2L e-tron（補(bǔ)貼后22.68-23.73萬(wàn)元），預(yù)計(jì)起售價(jià)在30萬(wàn)元以上。

東風(fēng)標(biāo)致全新2008

核心亮點(diǎn)：全新平臺(tái) 車身加長(zhǎng) 延續(xù)海外車型設(shè)計(jì)

新車基于PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）與東風(fēng)集團(tuán)共同開發(fā)的CMP平臺(tái)打造，外觀延續(xù)海外版車型設(shè)計(jì)。大尺寸前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，兩側(cè)獠牙式LED日間行車讓車頭極具攻擊性，車尾獅爪式尾燈組與頭燈組相呼應(yīng)。內(nèi)飾依然是標(biāo)致家族化的設(shè)計(jì)，裸眼3D儀表盤科技感十足，另外中控臺(tái)還設(shè)計(jì)有10英寸懸浮式中控屏。

全新2008相比現(xiàn)款車型除了車高以外，均得到了大幅度提升。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，與現(xiàn)款車型保持一致，預(yù)計(jì)扭矩也將保持不變?yōu)?30N.m，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

小鵬P7

核心亮點(diǎn)：續(xù)航里程最高達(dá)706km 百公里加速時(shí)間最快4.3s

小鵬P7前臉大燈組為分體式設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶與LED分隔開來(lái)。側(cè)面采用溜背式車身設(shè)計(jì)，并配備了無(wú)框車門和隱藏式門把手。車尾的貫穿式燈帶與前大燈組相呼應(yīng)，并采用鴨尾式設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。P7內(nèi)部整體被官方定義為“智能音樂座艙”，并在頂配車型上采用了XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可通過(guò)軟件升級(jí)至4.0版本。

小鵬P7共分為三款不同版本，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型（新增）、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型。動(dòng)力方面，P7四驅(qū)高性能版最大輸出功率為316kW，峰值扭矩655N.m，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.3秒、NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)550km；而后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型最大功率為196kW、峰值扭矩390N.m、0-100km/h加速時(shí)間6.7秒、NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)650km，最高能夠達(dá)到706km。

東風(fēng)啟辰星

核心亮點(diǎn)：全新平臺(tái)首款車型 搭載1.5T+48V輕混系統(tǒng) 配備“女王副駕”

新車將The V概念車的元素落地，結(jié)合家族最新的“混元設(shè)計(jì)”理念，V-Galaxy星空格柵動(dòng)感時(shí)尚，整車大氣十足，符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾方面，新車配備15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表盤的組合，同時(shí)搭載與聯(lián)合百度開發(fā)的CCS4.0全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，提供智能物聯(lián)、AR實(shí)景智能導(dǎo)航等智能交互服務(wù)。

啟辰星的整體尺寸全面領(lǐng)先長(zhǎng)安CS75PLUS、吉利博越PRO等主流競(jìng)品。同時(shí)新車還配備“女王副駕”，擁有6連桿結(jié)構(gòu)腿托，且靠背支持下調(diào)至29°等功能，該配置在同級(jí)競(jìng)品中十分少見，極大的增強(qiáng)了副駕駛的乘坐體驗(yàn)。

新車將搭載沈陽(yáng)航天三菱1.5T+48V輕混系統(tǒng)，最大功率140kW，擁有加速助推、能量回收、滑行停機(jī)、怠速再啟動(dòng)等技術(shù)。保證日常代步行駛的同時(shí)，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里最低油耗僅6.1L。

傳祺GS4 COUPE

核心亮點(diǎn)：全新GS4的轎跑版本 整體造型更加運(yùn)動(dòng)

作為傳祺旗下首款轎跑SUV，GS4 COUPE整體造型相比普通車型更加運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力上新車將搭載1.5T、2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T引擎擁有185kW的最大功率和390N.m的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配愛信第三代6速變速箱。作為一款衍生車型，GS4 COUPE在沒有更換動(dòng)力系統(tǒng)的情況下，價(jià)格預(yù)計(jì)與普通版車型相當(dāng)，起售價(jià)或低于10萬(wàn)元。