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現(xiàn)代第七代伊蘭特 三季度國產(chǎn)上市/尺寸大幅加長
現(xiàn)代第七代伊蘭特在3月18日全球發(fā)布，全面革新的外觀設計給人留下很深的印象，并且尺寸較上一代車型大幅加長。網(wǎng)上車市從北京現(xiàn)代某供應商了解到，國產(chǎn)第七代伊蘭特將在今年三季度上市，內部代號CN7c。預計新車國產(chǎn)后尺寸與海外版相近，動力上除了普通汽油版以外，還會在后續(xù)推出混動版本。
自1990年首次面世以來，現(xiàn)代伊蘭特已有30年的歷史。該車于2003年正式國產(chǎn)上市，如今北京出租車依然有眾多服役中的第三代伊蘭特。隨后的第四、五、六代車型由于存在新老同售的情況，各自都沒有采用伊蘭特的命名，而是叫做朗動、悅動、領動。以北京現(xiàn)代此前的宣傳以及供應商提供的信息來看，該車國產(chǎn)后預計會重拾“伊蘭特”的命名。
第七代伊蘭特在外觀設計上做出了很大的突破，通過模具圖能看出，國產(chǎn)版大尺寸進氣格柵和下包圍的開口與海外版車型如出一轍，這也意味著該車或將原汁原味引入。而車尾采用貫穿式尾燈設計，末端為豎直LED燈帶，增加視覺寬度的同時，燈帶形成“H”字母造型與現(xiàn)代LOGO相呼應，同時上揚的“鴨尾”設計也讓車尾整體更具層次和運動感。
除了外觀外，第七代伊蘭特基于現(xiàn)代全新i-GMP平臺打造，尺寸較第六代有所加長。目前尚未有國產(chǎn)版數(shù)據(jù)，以海外第七代伊蘭特為例，該車相比國內現(xiàn)款領動加長、加寬，而車高降低了36mm，視覺觀感會更加運動。新車國內上市后將會競爭本田思域、大眾朗逸等合資緊湊型轎車，在尺寸上同樣占有優(yōu)勢。
動力方面，海外版車型搭載2.0L發(fā)動機，匹配全新的IVT（CVT）變速箱，此外還將提供由1.6L、32kW電機和1.32kWh電池組的混合動力系統(tǒng)。進入國內后，該車預計會沿用現(xiàn)款的1.5L和1.4T發(fā)動機，而混動版也會進入國內，不過可能要到2021年才會投產(chǎn)。
