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多部門面臨重組 蔚來(lái)高級(jí)副總裁黃晨東將離職

2020年的蔚來(lái)汽車依然不平靜，繼副總裁朱江要離職后，負(fù)責(zé)電動(dòng)力工程團(tuán)隊(duì)的蔚來(lái)高級(jí)副總裁黃晨東也將離職。

4月1日豪車事獲悉，負(fù)責(zé)電動(dòng)力工程團(tuán)隊(duì)的蔚來(lái)高級(jí)副總裁黃晨東將離職，任期到6月30號(hào)。蔚來(lái)汽車方面確認(rèn)了此消息，并表示：“目前處于工作交接階段，非常感謝他過(guò)去幾年中的付出與貢獻(xiàn)。”

公開(kāi)資料顯示，黃晨東是美國(guó)密歇根大學(xué)機(jī)械工程哲學(xué)博士，曾任上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部副總經(jīng)理。2015年3月，黃晨東加盟蔚來(lái)，先后負(fù)責(zé)蔚來(lái)整車開(kāi)發(fā)、自主智能駕駛技術(shù)研發(fā)以及電動(dòng)力工程等核心業(yè)務(wù)。2019年10月，黃晨東升任蔚來(lái)高級(jí)副總裁，直接向蔚來(lái)董事長(zhǎng)、創(chuàng)始人兼CEO李斌匯報(bào)。

黃晨東的電動(dòng)力工程部門主要負(fù)責(zé)蔚來(lái)汽車電池控制系統(tǒng)、電機(jī)研發(fā)、車輛控制(VCU硬件和軟件)等業(yè)務(wù)。伴隨黃晨東的離任，蔚來(lái)電動(dòng)力工程部門也面臨重組，該部門200多名員工被分流進(jìn)不同業(yè)務(wù)線。蔚來(lái)官方對(duì)此予以證實(shí)，稱這是黃晨東個(gè)人發(fā)展的選擇。黃晨東目前不再參與管理工作，處于工作交接期。

此外，該部門各條業(yè)務(wù)線也進(jìn)行了整合，包括電池系統(tǒng)業(yè)務(wù)向李斌匯報(bào)，電機(jī)研發(fā)轉(zhuǎn)入蔚來(lái)零部件公司蔚然動(dòng)力，車輛控制和底盤(pán)控制團(tuán)隊(duì)合并進(jìn)整車開(kāi)發(fā)等。

自2019年以來(lái)，蔚來(lái)接連推出了一系列改革舉措，包括裁員、調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)等等，與此同時(shí)，蔚來(lái)內(nèi)部也頻頻傳出高管變動(dòng)的消息。近一年的時(shí)間內(nèi)，聯(lián)合創(chuàng)始人鄭顯聰、軟件發(fā)展（中國(guó)）副總裁莊莉、CFO謝東螢均已離職，不久前，蔚來(lái)汽車用戶發(fā)展副總裁朱江也被曝將于5月離職，蔚來(lái)迎來(lái)高管離職潮。