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3.0T/全時四驅(qū)/空氣懸架，最強奧迪A6到店實拍
旅行車在國內(nèi)可以說是最為小眾的車型，消費者的不認同導(dǎo)致其銷量與保有量極低，面對此境遇大多數(shù)車企的做法則是直接放棄中國市場，不引進旅行車。最明顯的兩個車企當(dāng)屬奔馳與寶馬，旗下的E級旅行與5系旅行就已告別國內(nèi)市場消費者，不過它們的老對手奧迪卻恰恰相反，旗下的A6旅行車家族昨天在國內(nèi)正式上市。而今天，我們也有幸對其進行了靜態(tài)體驗，下面我們就一同來體驗下全新奧迪A6 Allroad探索家車型的魅力所在。
奧迪A6旅行車家族全新奧迪A6 Allroad探索家及全新奧迪A6 Avant先鋒派此次上市共推出了3款新車，其售價區(qū)間為44.98-56.08萬元。我們今天實拍的車型為2020款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型也是Allroad全系唯一的一款車型，廠商指導(dǎo)價為56.08萬元。售價如此高的一款奧迪A6它的表現(xiàn)如何呢？我們一同往下看。
新車基于現(xiàn)款奧迪A6打造，故在外觀方面與其有著很多的相同點，而最大的區(qū)別則在于前進氣格柵的樣式，車型采用的黑色輪眉、側(cè)裙和行李架設(shè)計，越野感十足，也可以更好的卻別新車與Avant的差異。尺寸方面，新車的長寬高分別為4938 /1898/ 1534mm，軸距為2905mm，相比奧迪A6L小了一圈，但它德味更純正。在配置方面，Allroad車型全新僅一款車型，外部配置自然會很豐富，但要擁有一輛更完成的車型，需要選裝的還有很多。
內(nèi)飾部分，與現(xiàn)款A(yù)6一致，僅僅在用料方面有所區(qū)別，主打科技感與質(zhì)感。最為搶眼的當(dāng)屬三塊大屏，相比競品來說可以稱得上是降維打擊。配置方面，過于德味了，360度全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、全速自適應(yīng)巡航等這類駕駛輔助配置均需要進行選裝。這對于中國消費者而言，不容易接受。在空間方面，旅行車的強項，駕乘空間雖不比奧迪A6L那樣寬適，但也完全夠用，而儲物空間，A6 Allroad有著領(lǐng)先于A6L的表現(xiàn)，后備廂裝載能力極強。
動力方面，與高配的奧迪A6L一樣，3.0T+48V的動力系統(tǒng)可爆發(fā)出驚人的340Ps馬力，與之相匹配的是7速雙離合變速箱。底盤部分，采用quattro四驅(qū)系統(tǒng)，最亮眼的當(dāng)屬空氣懸架，軟硬高低均可調(diào)節(jié)，可勝任不同路況的駕駛。
近60萬元的售價，相信很多消費者對于A6 Allroad都會望而卻步，畢竟這個價位可選車型太多了。那么它存在的意義何在呢？實際上，A6 Allroad擁有著轎車的優(yōu)雅、SUV車型的通過性和旅行車的大空間，重點其性能也很強5.3秒即可破百。也就是說，它是一位更全能的選手。
