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喬昆加盟上汽大通 皮卡業(yè)務(wù)煥發(fā)新生機(jī)
喬昆，2020年2月加盟上汽大通，現(xiàn)任上汽大通銷售服務(wù)有限公司副總經(jīng)理，皮卡事業(yè)部總經(jīng)理。
在我印象中，喬昆是70后皮卡營銷領(lǐng)域的代表人物。曾在有“中國皮卡黃埔軍校”之稱的中興汽車任職銷售。當(dāng)年，中興出口利比亞的10000臺皮卡就來自他的手筆，這應(yīng)當(dāng)是中國皮卡歷史上最大的單一訂單紀(jì)錄。離開中興之后，喬昆在江淮皮卡負(fù)責(zé)營銷工作，經(jīng)過十年磨礪，將江淮皮卡從零起步帶入行業(yè)前五，資歷與能力兼?zhèn)洹?/p>
當(dāng)今皮卡行業(yè)中，執(zhí)掌皮卡營銷業(yè)務(wù)的大都偏向正統(tǒng)的學(xué)院派，以市場分析和策略見長。喬昆則是資歷更深的實戰(zhàn)派，而且是銷售出身，對終端市場和皮卡客戶狀態(tài)極為熟稔。一個多月來，我非常期待“最接地氣”的營銷老將能給“最洋氣”的上汽大通帶來什么樣的改變。
據(jù)了解，喬昆來到上汽大通之后，率先進(jìn)行了皮卡業(yè)務(wù)的組織架構(gòu)調(diào)整，成立了“一竿子”到底的全新皮卡事業(yè)部。“熱血”、“高效”、“豪橫”是皮卡事業(yè)部的標(biāo)簽。疫情期間，在兩周內(nèi)快速完成人員招募，兩周內(nèi)實現(xiàn)崗位職責(zé)劃分、組織架構(gòu)確立、業(yè)務(wù)計劃重整。目前，上汽大通皮卡事業(yè)部已經(jīng)進(jìn)入了斗志昂揚(yáng)的狀態(tài)，充滿激情地迎接市場挑戰(zhàn)。
組織架構(gòu)變化同時，喬昆帶領(lǐng)產(chǎn)品部門“沒白天沒黑夜”的調(diào)整產(chǎn)品，形成了T60/T70/T80三大車系，所有車系具備柴/汽油、二/四驅(qū)、手動/自動擋，全面滿足皮卡用戶需求。喬昆的原話是：“現(xiàn)在我已經(jīng)把產(chǎn)品調(diào)整的無與倫比了，行業(yè)內(nèi)現(xiàn)在價格配置比和性價比都是最優(yōu)的。”
從專業(yè)角度看，喬昆的產(chǎn)品理念確有獨到之處。他專門推出了國六先鋒版，只售99800元。以上汽大通一身來自世界500強(qiáng)的“名牌”配件，這個價格確實很低，廠家的利潤已經(jīng)非常微薄。按照喬昆的言論：“這就是吸引客戶的引流產(chǎn)品。”
“賣車先賣價格！”這是喬昆的理論。來到上汽大通以后，上汽集團(tuán)“財大氣粗”的補(bǔ)貼讓他的手中多了許多砝碼。4月開始，上汽集團(tuán)補(bǔ)貼皮卡萬元促銷，補(bǔ)貼后僅89800元就可將國六柴油皮卡開回家，還帶四輪盤剎。如果沒有這筆補(bǔ)貼，上汽大通的皮卡顯然無法賣到這個價格。因此，對于消費者來說，買T60先鋒版屬于割羊毛行動。另外，上汽大通即將推出T70紀(jì)念版，不但涵蓋皮卡用戶需求的10項配置，還能讓消費者能用手動擋的價格買到自動擋。
提及目前面臨的最大的問題，喬昆直言不諱道：“經(jīng)銷商還不會賣。上汽大通這邊都是大經(jīng)銷商，都是店長操盤的，現(xiàn)在的成交都是客戶買走的，銷售不會主動賣。”
針對“經(jīng)銷商不會賣”的問題，喬昆已經(jīng)并行推進(jìn)了兩條解決方案。第一條是建設(shè)皮卡專網(wǎng)，“現(xiàn)在需要一批小經(jīng)銷商，會賣也想賣皮卡的。”據(jù)說已經(jīng)有很多經(jīng)銷商在和他聯(lián)系。第二條是培養(yǎng)，作為擁有豐富皮卡營銷經(jīng)驗的大咖，喬昆最不缺的就是“金點子”。賣大通皮卡，送皮卡總經(jīng)理親授生意經(jīng)，是皮卡事業(yè)部的“秘密武器”。喬老師的“皮卡決勝終端”培訓(xùn)，已經(jīng)有超過千名經(jīng)銷商業(yè)務(wù)員活躍互動。
今年，雖然疫情給了整個市場當(dāng)頭一棒，但是針對皮卡的利好消息也層出不窮。我們判斷隨著利好逐步落地，有可能在四季度對沖掉疫情帶來的負(fù)面作用。我們期待著皮卡市場的火熱，一起見證大通皮卡快速增長，實現(xiàn)市場領(lǐng)先者地位。
