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第十代索納塔首拍 尺寸加長/按鍵換擋真有科技感
作為大家比較熟知的中型家轎，現(xiàn)代索納塔曾憑借著高顏值和出色的性價比在國內(nèi)獲得了非常高的認可度，其中較為有代表性的就是第八代索納塔，外形上的流體雕塑設計理念完全顛覆了當時人們對中型轎車的固有認知，原來家用車也可以這么有設計感。如今第十代索納塔已經(jīng)來到了我們面前，說顏值重新回到了巔峰也不為過，且國產(chǎn)車型根據(jù)國內(nèi)消費者日常使用習慣做了不小改動，更符合國內(nèi)消費者喜好，本期“新車開箱”欄目帶您全方面了解北京現(xiàn)代第十代索納塔。
對于現(xiàn)代汽車而言，第十代索納塔的內(nèi)部代號為DN8，是索納塔家族的第8代車型。但自2001年進入國內(nèi)以來，索納塔在中國的兩次中期改款也當成了換代，所以在國內(nèi)被稱為第十代車型。目前第十代索納塔在韓國已經(jīng)上市了，共推出了三種動力版本，而今年中旬進入國內(nèi)后會有些不同，國產(chǎn)車型會推出兩種動力總成，1.5T匹配7速雙離合變速箱，2.0T匹配8擋手自一體變速箱，其中新增的1.5T＋7DCT動力組合主打日常通勤和燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗在5.6-5.8L/100km之間，對比現(xiàn)款1.6T車型6.3-6.4L/100km的綜合油耗有所降低。
外形層面，第十代索納塔徹底向年輕和運動化靠攏，區(qū)別于同級車型中庸平淡的風格，線條更加豐富，前臉的橫向飾條配合狹長的燈組，看著更為年輕也極具運動感。總的來說，比較符合當下的主流審美，屬于第一眼就看就會說好看類型，雖然激進但視覺上和諧感非常高，這也是現(xiàn)代汽車全新設計語言“Sensuous Sportiness”傳遞出來的效果。
雖然具體配置信息還未公布，但由我們的實際體驗來看第十代索納塔基本來到了合資25萬級配置水準，19英寸輪圈，LED遠近光、自適應巡航、全景天窗、真皮方向盤/座椅、座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制等等，在配置上不輸同級主流車型，甚至更優(yōu)。在駕駛便利性方面，全新索納塔的駕駛輔助配置也比較齊全，ACC自適應續(xù)航，車道保持，碰撞預警、主動剎車等功能都有配備，達到了L2級別的駕駛輔助。此外第十代索納塔還可以用你的手機打開車門，使用數(shù)字鑰匙進行遠程啟動。
第十代索納塔依舊延續(xù)著韓系車高顏值和高配置的固有優(yōu)勢，無論是外形、內(nèi)裝還是動力配置上，都具備換代產(chǎn)品應該有的水準。不過實力只是基礎，要想獲得高銷量，營銷和口碑同樣重要，在目前國內(nèi)的中型車市場，除了傳統(tǒng)豪強的日系三杰，還有像邁騰、帕薩特這樣無論是保值率以及認可度皆高的德系對手。所以，一個合理的定價非常關鍵，才能凸顯出差異化優(yōu)勢，新車將于6月15日正式上市，后續(xù)我們也將會為大家?guī)砀敿毜脑u測報告，盡請期待。
