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長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航！小鵬P7正式上市 22.99萬(wàn)起

4月27日，小鵬P7正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為22.99萬(wàn)-34.99萬(wàn)元，共分為后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航（智行版、智享版、智尊版）、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航（智行版、智享版、智尊版）以及四驅(qū)性能版（智享版、智尊版）三種不同版本，共8款車型，5種車身配色。新車憑借706km的超長(zhǎng)續(xù)航里程，力壓特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版，成為當(dāng)今純電動(dòng)車產(chǎn)品中續(xù)航最長(zhǎng)的車型。

此外，P7作為小鵬第二代智能電動(dòng)汽車，底盤(pán)與保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)，采用的是Xmart OS 2.0智能車載系統(tǒng)，并且匹配XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。需要指出的是，智尊版將于6月底交付，706km的智行版于9月交付，其他版本則是在7月交付。

小鵬P7采用溜背式車身設(shè)計(jì)，長(zhǎng)車頭、短前懸搭配，讓這款新車顯得十分動(dòng)感。前臉大燈組為分體式設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶與LED分隔開(kāi)來(lái)；P7側(cè)面則顯得十分修長(zhǎng)，無(wú)框車門以及隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，使得車身風(fēng)阻降低以提升續(xù)航里程。車尾則采用鴨尾式設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的貫穿式燈帶與前大燈組遙相呼應(yīng)。

P7內(nèi)部整體被定義為“智能音樂(lè)座艙”，從配置方面來(lái)看，新車采用丹麥丹拿音響系統(tǒng)，座椅設(shè)計(jì)偏跑車風(fēng)格，包裹性良好，結(jié)合全景玻璃觀星車頂、無(wú)框車門等，該車內(nèi)部營(yíng)造出良好的駕駛氛圍。風(fēng)阻系數(shù)為Cd0.236，低于特斯拉Model 3的Cd0.24.

此外，P7所采用的XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可通過(guò)軟件升級(jí)至4.0版本。該系統(tǒng)硬件基于SEPA平臺(tái)打造，匹配英偉達(dá)Xavier自動(dòng)駕駛芯片以及12個(gè)超聲波傳感器、5個(gè)高精度博世第五代毫米波雷達(dá)、13個(gè)自動(dòng)駕駛攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭和高精度地圖組成。不過(guò)，該項(xiàng)配置僅體現(xiàn)在頂配車型上。

小鵬P7共分為三款不同版本，后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型（新增）、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型及四驅(qū)高性能車型。動(dòng)力方面，P7四驅(qū)高性能版最大輸出功率為316kW，峰值扭矩655N.m，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.3秒、NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)550km；而后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型最大功率為196kW、峰值扭矩390N.m、0-100km/h加速時(shí)間6.7秒、NEDC綜合續(xù)航里程超過(guò)650km，最高能夠達(dá)到706km。在與競(jìng)品-特斯拉Model 3（30.355萬(wàn)元起）進(jìn)行比較之后，小鵬P7車身尺寸和續(xù)航里程均具有一定優(yōu)勢(shì)，且在售價(jià)方面更有“誘惑力”。