最快保時(shí)捷!200萬售價(jià),顛覆你對(duì)電動(dòng)車的看法
隨著排放的日趨嚴(yán)苛,眾車企紛紛發(fā)力新能源領(lǐng)域,國(guó)產(chǎn)車型最為明顯,其次是合資與豪華品牌。而超豪華品牌看似按兵不動(dòng),實(shí)則它們?cè)谛履茉醇夹g(shù)上早有深耕,保時(shí)捷就是一個(gè)典型的例子,并且也是第一個(gè)量產(chǎn)新能源車型的超豪華品牌。為此,本期的《車市小米》就帶各位來看看,200萬元的保時(shí)捷Taycan Turbo S能為用戶帶來什么。
售價(jià)直逼200萬買一臺(tái)電動(dòng)車,相信各位對(duì)其配置一定有著極高的期待,不過本文的主角卻是一臺(tái)保時(shí)捷,所以說,對(duì)于它在配置上的要求不能太高。而為了讓各位朋友更為直觀的了解保時(shí)捷Taycan Turbo S的配置,我們分別通過實(shí)用性/舒適性配置、內(nèi)飾用料、安全性配置幾個(gè)方面來分析。
可以看到,保時(shí)捷Taycan Turbo S客制化程度極高,如此一來就導(dǎo)致了它很多配置都需要進(jìn)行選裝。當(dāng)然了,這也是保時(shí)捷一貫的調(diào)性,不選裝的保時(shí)捷也不完整,而最為常見或是說常用的配置功能,它還是可以給予。不過對(duì)于自適應(yīng)巡航、360度全景影像、后視鏡電動(dòng)折疊等這類大眾喜聞樂見的配置,保時(shí)捷Taycan Turbo S不能提供著實(shí)有些讓人難以接受。
相信在很多人的印象中,保時(shí)捷這類超豪華品牌,在內(nèi)飾用料方面都是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿。不過來到新能源車型,保時(shí)捷的做法則是有180度的轉(zhuǎn)變,采用大量可回收材料,遵循新能源車型的理念。若用戶想要真皮材質(zhì)的包覆也可以實(shí)現(xiàn),選裝即可。
前后排側(cè)氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等一系列基礎(chǔ)安全配置,對(duì)于保時(shí)捷Taycan Turbo S來說都不是事。而在其基礎(chǔ)上,還可提供被動(dòng)行人保護(hù),至于主流的駕駛輔助功能,則需要進(jìn)行選裝。
對(duì)于保時(shí)捷Taycan Turbo S動(dòng)力以及底盤部分,完全沒有必要擔(dān)心,前后雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)讓其零百加速僅需2.8秒,在地盤方面還可提供空氣懸架,軟硬高低均可調(diào),跑街下賽道均可勝任。續(xù)航里程,最大可達(dá)465km,不僅跑得快還跑得遠(yuǎn)。
對(duì)于保時(shí)捷Taycan Turbo S的配置,說實(shí)話的確不高,但對(duì)于這款車的受眾群體來說,他們并不會(huì)太在意,即便是選裝20萬的配置對(duì)他們來說也無所顧忌。同時(shí),買這款車的用戶,勢(shì)必是奔著保時(shí)捷的品牌以及極致的操控。說了這么多,對(duì)于這款車,最簡(jiǎn)單的總結(jié)就是,有錢人的大玩具。
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