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4月銷量1.4萬，“后浪”捷達是如何實現(xiàn)逆勢突破的？
沃爾夫斯堡，一個因汽車和足球聞名于世的城市。
41年前，大眾的經(jīng)典之作JETTA就是誕生于此。1年前，還是在沃爾夫斯堡，JETTA變成了捷達。
短短一年時間，捷達正在迅速成長為最中國消費者青睞的品牌之一，剛剛過去的4月捷達完成了14415輛的銷量，環(huán)比增加41%。
今年4月取得這樣的成績意味著什么？整個汽車市場剛剛經(jīng)歷了近二十年來最無情的第一季度，50家車企一季度銷量不足千臺，更有16家車企顆粒無收。捷達品牌的14415輛月銷量成績幾乎未受到影響。不斷走高的銷量，昭示出的是捷達品牌所塑造的活力與年輕的文化特質正在被更多人所接受。
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歷久彌新，是捷達品牌在這一年所展現(xiàn)出來的表現(xiàn)。
汽車的傳播，往往都逃不開幾點，在“交通工具”的屬性之上，凸顯“實用”和“便利”等。而身處21世紀20年代開端的捷達，在互聯(lián)網(wǎng)的時代傳遞出了以“互聯(lián)科技”為主的品牌文化形態(tài)表達。
再加上捷達二字本就深厚的底蘊，捷達雖然在車市競爭最為激烈的時候入市，但是也很快在消費者面前塑造出了品質、實用、時尚和智能的標簽。
這不是slogan能解決的問題，迅速且毫不刻意的融入時代、融入市場，不到一年的時間突破1%的市占率，捷達完美實現(xiàn)了逆勢中的突破。
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2020開春，捷達本想用VS7慶祝品牌誕生一周年，但是一場疫情打亂了所有節(jié)奏。而捷達品牌的營銷團隊及時響應，創(chuàng)新動作不斷，通過云端上市模式巧妙結合了如今市場的方向，讓消費者通過線上的方式依舊透徹了解了VS7的產(chǎn)品價值。
為了讓消費者更加了解捷達VS7，在上市之前就通過年輕用戶喜愛的直播形式開啟預售，讓用戶透過鏡頭看到了VS7的生產(chǎn)制造全過程，了解了捷達VS7的高標準，同時捷達全網(wǎng)經(jīng)銷商每天開展的捷達聯(lián)播，也讓用戶足不出戶就能實現(xiàn)和經(jīng)銷商的信息互動，大大提高了互動效率。
疫情期間考慮到部分用戶迫切的購車用車需求，捷達VS7又提出了嘗鮮上市模式，用“嘗鮮價”角度了2020臺捷達VS7現(xiàn)車給首批優(yōu)先客戶，貼心的滿足了用戶在特殊時期的需求。
而正式上市，捷達VS7又帶來了云音樂會，樂隊和年輕消費者正好產(chǎn)生共鳴，這也是捷達品牌在營銷方面的朝氣體現(xiàn)。而這些也僅僅是捷達創(chuàng)新溝通模式的開始，上市后的高管與用戶對話直播，“捷達驚喜官”為用戶送驚喜的全程直播，還有用車保養(yǎng)小技巧的系列直播等等，捷達已經(jīng)初步完成了直播互動體系的構建，實現(xiàn)了與用戶之間多維高效的溝通。足不出戶并不影響大家認識并了解到捷達的產(chǎn)品，這也是捷達品牌在特殊時期的營銷創(chuàng)新體現(xiàn)。
創(chuàng)新營銷形式的背后，是捷達用戶導向的深度邏輯，用戶導向不是一句口號，捷達將這些細節(jié)一一做到了。
VS7定位“新當家德系中型SUV”，和字面看出來的一樣它意在用更高品質更高性價比成為家里的新?lián)?。至此，捷達VS7的出現(xiàn)讓捷達品牌跨入合資中型SUV市場，從此德系中型SUV不只有途觀L、探岳，還有更親民的捷達VS7。
同樣憑借更親民的價格，捷達VS7也展現(xiàn)出了品牌主打的年輕一面，就是對年輕消費者極其友好的價格，雖然是新品牌的新車型，捷達VS7在細分市場里已經(jīng)是領先的存在了。
除了VS7，VS5的一炮而紅同樣值得關注，因為一個新品牌的首款產(chǎn)品往往有著更重要的意義。背靠大眾，深入了解消費者需求的前提下，捷達VS5直接樹立了十萬元德系高品質SUV的標桿。
