北京
登錄
日產(chǎn)將國(guó)產(chǎn)“全新奇駿”電動(dòng)版 轎跑式造型運(yùn)動(dòng)十足
日產(chǎn)汽車在2019年東京車展中發(fā)布了全新純電動(dòng)SUV Ariya，該車基于CMF-EV平臺(tái)打造而來，預(yù)計(jì)會(huì)在2021年左右量產(chǎn)。由于該車與奇駿大小相近（尺寸都在4.6米左右），且Ariya的量產(chǎn)時(shí)間與全新奇駿的上市時(shí)間接近，可將其視為全新奇駿的純電動(dòng)版車型。
近日，網(wǎng)上車市了解到，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)開始建設(shè)PZ1A項(xiàng)目，內(nèi)部人士表示這就是Ariya的產(chǎn)品代號(hào)。新車在SUV基礎(chǔ)上融入了更多轎跑元素，非常年輕運(yùn)動(dòng)，上市后將與特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E等車展開競(jìng)爭(zhēng)。
外觀方面，日產(chǎn)Ariya多處設(shè)計(jì)元素來源于此前的IMx概念車，在日產(chǎn)V-Motion設(shè)計(jì)語言上進(jìn)行了升級(jí)，看起來倒是與奔馳EQC有些相近。此外，新車不再拘泥于日產(chǎn)此前的直線條設(shè)計(jì)，整體更加圓潤(rùn)，車頂線條在經(jīng)過B柱之后開始下降，呈現(xiàn)出溜背式造型。尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，整車運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾方面，Ariya以簡(jiǎn)潔科技風(fēng)格為主，主要由方向盤、大尺寸液晶顯示屏以及隱藏式觸控面板組成，內(nèi)部采用了大量觸控按鍵。在車輛沒有通電的時(shí)候，觸控按鍵與面板融為一體，通電之后才會(huì)有燈光顯示。配置上，Ariya帶有ProPILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)計(jì)會(huì)在現(xiàn)款天籟的基礎(chǔ)上進(jìn)行加強(qiáng)。動(dòng)力上，該車配有前后雙電機(jī)以及ATTESA E-TS扭矩分配系統(tǒng)。
據(jù)此前海外媒體報(bào)道，日產(chǎn)高層在采訪時(shí)表示，量產(chǎn)版本的Ariya將比日產(chǎn)Z系列車型還要快。這也意味著Ariya的零至百公里加速時(shí)間會(huì)在5秒以內(nèi)。此外，官方還評(píng)價(jià)道，因?yàn)榘惭b在車底下的電池組降低了重心，Ariya的操控性極佳。續(xù)航方面，由于該車定位高于日產(chǎn)聆風(fēng)，再參考同級(jí)產(chǎn)品，預(yù)計(jì)Ariya的續(xù)航里程會(huì)在500km左右。
