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買合資家轎何須貨比三家 實用劃算可考慮凌派銳·混動
在后疫情時代，各行各業(yè)都為所謂的“報復(fù)性消費”做好準備，而汽車作為大宗消費品，無論是對個人還是家庭來說，所要花費的資金都不是一筆小數(shù)目。特別是合資家轎面對的消費群體，買車之前貨比三家、精挑細選都是常見之事，只不過，目前市面上的選擇多如繁星，沒有一雙火眼金睛，一時半會也不一定能夠做出最終的選擇。
怎樣才能做到“花小錢辦大事”呢？今天，給大家推薦的主角便是合資家轎領(lǐng)域里的代表之一，廣汽本田凌派銳·混動。這款新車不久前在網(wǎng)絡(luò)上曝光了14萬元起的預(yù)售價，瞬間引起了不少消費者的關(guān)注。畢竟搭載了本田第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，加上自換代以來在顏值和空間方面取得的良好口碑，不火是不可能的，那么，這款新車究竟有怎樣的表現(xiàn)呢？下面就來給大家揭秘。
凌派銳·混動搭載的是1.5L的i-MMD混合動力系統(tǒng)，有著更小型化、更輕量化、更高效低耗特征。一眾新技術(shù)的采用，帶來的是達到40.5%的最大熱效率，對于駕駛者而已，最直觀的感受就是動力響應(yīng)更強，加速性能更佳，并且燃油經(jīng)濟性得到大幅提升。在試駕車還沒過磨合期，加上一直都在猛操作的情況下，油耗水平基本維持在5L/100km，成績絕對可喜。此外，凌派銳·混動所呈現(xiàn)的行駛質(zhì)感達到了越級般的感受，無論是底盤的韌性還是整車的NVH水平，在同級別車型中算得上是佼佼者。
凌派銳·混動配備了Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統(tǒng)，其包括CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識智能識別、LWC盲點顯示系統(tǒng)、i-DWS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和高靈敏泊車雷達（后4探頭），整體配置達到了主流領(lǐng)先水準，從實際的體驗來看，系統(tǒng)能夠起到很好的輔助駕駛的作用，全方位的保障車輛的行駛安全。
凌派銳·混動與在售的渦輪增壓版本基本保持一致，整體造型形似小一號的雅閣，大面積的前進氣格柵讓其形成了大嘴式的造型，而粗壯的鍍鉻裝飾橫條與采用LED光源的羽翼式前大燈組及前進氣格柵組成了一體化設(shè)計，前臉造型看上去十分霸氣。遍布車頭車尾的高質(zhì)感藍色HONDA車標(biāo)與HYBRID專屬動感標(biāo)識是凌派銳·混動區(qū)別于燃油車型的最獨特身份標(biāo)簽，此外，動感的17英寸雙色鋁合金輪轂專為凌派銳·混動車型設(shè)計，能夠有效降低風(fēng)阻。
新車采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，整體層次感更強，看起來也更簡潔大氣。除了全黑配色以外，還提供棕黑撞色設(shè)計，營造出了不錯的豪華感，搭配大量軟性材質(zhì)和搪塑工藝面板的運用，檔次感大幅提升。儀表盤是變化最明顯的地方，凌派銳·混動專門設(shè)置了一塊7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，可以更加形象地顯示動力系統(tǒng)工作狀態(tài)和更豐富的行車、油耗等信息。本田i-MMD車型獨有的SBW電子按鍵換擋同樣出現(xiàn)在凌派銳·混動上，除此以外，方向盤背后還增加了“換擋撥片”，令駕駛者可以更方便地控制車速。
作為針對中國市場開發(fā)的車型，凌派一經(jīng)推出便受到廣大消費者的青睞。自2018年換代以來，新一代凌派憑借著令人刮面相看的高顏值更是吸粉無數(shù)，舒適寬敞的車內(nèi)乘坐空間和眾多黑科技的加持，讓它在同級精品中優(yōu)勢明顯，更重要的是，新一代凌派還擁有著動力與節(jié)油兼顧的屬性，這些無疑都將成為新車在市場中的殺手锏。在這些產(chǎn)品優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，凌派銳·混動不僅得到繼承和發(fā)揚，而且還在駕乘質(zhì)感方面進行了質(zhì)的提升，結(jié)合目前曝光的新車預(yù)售價，相信對于準備選購合資家轎的朋友來說，廣汽本田凌派銳·混動將會是一個不錯的選擇。
