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動力強(qiáng)勁/變速箱表現(xiàn)有驚喜！奔騰T99運動版試駕
外觀運動套件、水晶擋桿、2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、愛信6AT變速箱、零百加速8.6秒、中大型SUV……看到這些特性，相信沒有人不認(rèn)為這是身價大幾十萬的豪華車型。但這款車的確不是，作為奔騰T99車型的運動版車型，奔騰T99運動版售價參考此前車型便可得知一二。而在其上市前我們對它進(jìn)行了一次搶先試駕，至于它的實力如何，是否真的運動，下面就為各位朋友揭曉。
作為奔騰T99的衍生車型，奔騰T99運動版最大的變化莫過于變速箱，新增了愛信6AT變速箱，也正如此，它的實力也有了大幅提升。鑒于變速箱是重中之重，所以本文先從動力表現(xiàn)聊起。之后再和各位說說它的外觀、內(nèi)飾部分的變化或是升級。
發(fā)動機(jī)沒什么需要過多贅述的，還是奔騰T99上的那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，參數(shù)也未改變，在此之前我認(rèn)為T99運動版會出于運動版的緣故，將發(fā)動機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的高功率調(diào)教，但事實卻告訴我，是我想多了。但也無妨，新增的愛信6AT變速箱會在一定程度上扳回一城。
上手一瞬間，這款車就通過其出色的低扭表現(xiàn)告訴了我，它有一定的運動取向，腳下無需太多用力就可以將這個大塊頭輕松喚起。中大型SUV，在沒有大排量發(fā)動機(jī)的加持下，如此調(diào)校，我個人認(rèn)為非常不錯，營造出動力強(qiáng)勁的同時，起步也輕而易舉，駕駛奔騰T99運動版完全不必?fù)?dān)心會出現(xiàn)深一腳淺一腳的情況。
從實際表現(xiàn)來看，奔騰T99運動版的發(fā)變做功很有默契，這臺6AT變速箱更是可以完美領(lǐng)會駕駛員的意圖。日常駕駛時，這臺變速箱基本都處于為發(fā)動機(jī)工作的狀態(tài)，積極的升擋表現(xiàn)可以看出它是一個省油的好手；而當(dāng)你需要并線、超車時，只需深踩油門即可，變速箱屆時會完全服務(wù)于你，連續(xù)的降擋，輸出最大動力給到你。并且當(dāng)你地板油時，變速箱擋位會急劇下降，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速指針更是直逼紅區(qū)。出于其自身重量與排量的緣故，它并不會給到你很強(qiáng)的推背感，不過也無妨，發(fā)動機(jī)的轟鳴與泄壓閥的聲音也可以讓你露出駕駛小鋼炮時的那般笑容。
運動模式下，這款車算得上是性情大變，最明顯的感觀就是地板油后變速箱在逼近5500rpm時才會進(jìn)行換擋，要知道這可是一臺中大型的SUV。并且此時的變速箱也變得聰明了起來，但凡腳下用力稍猛一些，它就會明白你要超車的意圖，降擋過程十分痛快。
小排量渦輪是趨勢不假，但我認(rèn)為就現(xiàn)階段而言2.0T才是渦輪車的底線。奔騰T99運動版這臺發(fā)動機(jī)的最大功率標(biāo)定的確低于市面上不少同排量引擎，不過其中后段發(fā)力仍可以做到迅猛，并且會給你一種動力綿綿不絕的感覺。
對于這款車的動力表現(xiàn)，我認(rèn)為對得起奔騰T99運動版的稱謂，當(dāng)然了，這其中最大的功臣非6AT變速箱莫屬。而對于底盤的調(diào)校，主打舒適性，而這也很容易被接受。其實際表現(xiàn)，除了抑制側(cè)傾稍遜色一些，別的方面挑不出問題，尤其是質(zhì)感很具德味兒。對于這款車底盤的調(diào)校我覺得應(yīng)該是吸取了不少一汽合作伙伴的經(jīng)驗。
