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廣汽本田凌派混動(dòng)版 6月10日上市/預(yù)售14萬元起

凌派銳·混動(dòng)是近期關(guān)注度較高的一款家用緊湊型轎車，其最大的特點(diǎn)就是換搭了第三代1.5L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低至4L/100km領(lǐng)先同級(jí)車型。網(wǎng)上車市從廣汽本田官方獲悉，凌派銳·混動(dòng)將在6月10日正式上市。據(jù)廣汽本田經(jīng)銷商透露，該車的預(yù)售價(jià)為14萬元起。按照新車上市邏輯，一般指導(dǎo)價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)要低，凌派混動(dòng)版的最終起售價(jià)或在13-14萬元左右。

凌派銳·混動(dòng)的變化主要體現(xiàn)在動(dòng)力上，新車搭載了以1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)電動(dòng)CVT及鋰離子動(dòng)力電池等組合的1.5L第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，通過燃燒改善及降低摩擦等細(xì)微改善，實(shí)現(xiàn)綜合最大功率113kW，達(dá)到40.5%的熱效率，比現(xiàn)款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的90kW強(qiáng)了不少。

該系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車路況條件，自動(dòng)判斷電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，在“EV電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式”、“HYBRID混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式”及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無縫自由切換，避免能量浪費(fèi)，帶來更加平順的駕駛體驗(yàn)，每百公里綜合油耗最低降至4.0L/100km。

駕駛方面，凌派銳·混動(dòng)提供了運(yùn)動(dòng)、普通和ECO三種駕駛模式可選，并且可控制動(dòng)能回收力度，力度越大在車輛滑行時(shí)就有越強(qiáng)的制動(dòng)效果。此外，新車配備了ANC主動(dòng)降噪和ASC主動(dòng)聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，進(jìn)一步改善隔音、增強(qiáng)整車NVH水平。

凌派銳·混動(dòng)上市后最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是卡羅拉/雷凌雙擎，14-16萬元左右的價(jià)格區(qū)間也與上述兩款產(chǎn)品非常相近。從參數(shù)上來看，凌派混動(dòng)擁有更強(qiáng)的動(dòng)力、更大的空間，且油耗與卡羅拉/雷凌雙擎保持一致，整體競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。

凌派銳·混動(dòng)車型與燃油版車型外觀設(shè)計(jì)方面保持一致，僅在細(xì)節(jié)方面做出調(diào)整，新車在翼子板和車尾上增加了“Hybrid”標(biāo)識(shí)表明其混合動(dòng)力的身份，車標(biāo)上特增添了藍(lán)色元素，對(duì)于燃油版凌派16英寸的輪輞，混動(dòng)系列的17英寸切削熏灰輪輞，能帶來更出眾的視覺體驗(yàn)。

內(nèi)飾部分最大的變化是換裝按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)，提升了整體的科技感和豪華感。配置上，該車擁有Honda SENSING安全系統(tǒng)，包括RDM車道偏移抑制系統(tǒng)，可以降低車輛因車道偏離而發(fā)生交通事故的可能性，LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)也大大提升車輛向右方變道時(shí)的安全系數(shù)等。