紅旗新款H5將推“手動擋” 搭1.8T售價再次下探
網(wǎng)上車市獲得了紅旗新款H5的動力信息,新車所使用的全新1.8T發(fā)動機,還將匹配AMT變速箱(機械式自動變速箱,俗稱“半自動”),可看作是紅旗H5的“手動擋”車型。新車的推出將會進一步拉低其售價“門檻兒”,為消費者帶來更多的購車選擇。
目前市面上的大多數(shù)B級車,例如“日系三劍客”豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟,大眾帕薩特、邁騰等,自主陣營中的吉利博瑞、傳祺GA6等都是自動擋的配備,很少有手動擋或者“半自動”的選項。眾所周知,當(dāng)下的消費者對自動擋車型更為青睞,一方面在很多人看來,手動擋車型略顯低端,另一方面手動擋車型對駕駛技術(shù)也有較高要求。一般來說,除非預(yù)算有限消費者才會選擇手動擋車型。
AMT變速箱盡管也能起到部分自動擋車型的功能,但本質(zhì)來講其實就是在手動擋的基礎(chǔ)上加入了電控系統(tǒng)。在很多人看來,這種變速裝置其實也屬于比較低端的類型,整體介于手動擋與自動擋之間。紅旗H5作為一款中國豪華品牌的B級車型,使用AMT著實讓人有些費解。
不過從另一方面來看,現(xiàn)在的紅旗正處于品牌“復(fù)興期”,市場規(guī)模與銷量是其當(dāng)前所追求的主要目標(biāo)。而增加AMT的選項,可以讓其在售價上擁有更明顯的競爭優(yōu)勢。不過這種做法對其整個品牌的定位可能會產(chǎn)生影響。
新款紅旗H5車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致,車長達4945mm,軸距為2875mm,相比于豐田凱美瑞、本田雅閣等合資熱銷B級車來說,空間優(yōu)勢比較明顯。其外觀造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格,尾部整體偏向于Coupe造型的“溜背式”設(shè)計,年輕、運動,依然是目前消費者比較青睞的風(fēng)格。
