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當我們在談論E級車時 為什么要談論溫度和關愛？
每當談論到BBA品牌時，豪華總是大家離不開的形容詞，車型價格高是一方面、另外一方面則是大氣顯貴、配置高端帶來的視覺沖擊力和實際體驗。在梅賽德斯-奔馳E級車、寶馬5系、奧迪A6L這三款極具代表性的車型當中，E級車同另外兩者在豪華感的營造上有些差異，從駕乘人員的實際感受來說，能給予更舒適更從容的體驗，而非是簡單的配置和參數(shù)堆砌以及品牌光環(huán)，為啥都說E級車的豪華是有溫度和人情味的？這次車主會以長軸距E級車為例，給我們談談他的親身感受，從兩個方面說清楚。
洪洋是一家互聯(lián)網公司的高級產品經理，日常工作千頭萬緒，但憑借著扎實的行業(yè)知識以及極具創(chuàng)新的思維能力，也能讓他從容不迫。一個優(yōu)秀的產品人不僅要理性的邏輯思維和高標準條理來把控產品質量，更需要感性層面的敏銳直覺和對生活的觀察來迎合市場方向。對于車，洪洋也有著一貫的高標準，不僅商務上要落落大方，不輸面子，而且要迎合自身的喜好，所以他和長軸距E級車之間更像是相互選擇的結果。
其實選車和做產品一樣，洪洋都有著偏執(zhí)般的要求，他的目的很明確，首先需要一臺品牌力足夠的車型，但不能落于俗套，滿足自己的喜好的同時，豪華感的體現(xiàn)必須是最特別的。第一個問題，長軸距E級車何為豪華？洪樣給出這樣的答案：“更懂我的實際需求，給予想要的最好配置和體驗，有“溫度感”。下面洪洋就帶來了一一解釋。
還記得你坐在父親自行車后座上側目的那臺車嗎？還記得求學路上看見那臺讓你默默許下勵志心愿的車嗎？買車有數(shù)不勝數(shù)的評價標準，但依舊要始于顏值，不同于所謂好勇斗狠的“鋼炮”車型，長軸距E級車的優(yōu)雅是洪洋從小在W210 那一代E級上就開始迷戀，而它的優(yōu)美外形大家有目共睹。現(xiàn)款長軸距E級車依舊提供兩種風格樣式的外形，或運動豪華或沉穩(wěn)尊貴，都可以根據(jù)自己需求來選擇適合您的長軸距E級車，而對于內心依舊住著一個小男孩的洪洋來說，長軸距E級運動轎車是最適合它的風格。
對于燈組的介紹，洪洋可謂是得意滿滿，“夜晚在沒有路燈的漆黑道路上駕駛總免不了會緊張幾分，而如霓虹版點亮的幾何多光束LED大燈會使前方道路清晰無比，就算是女孩子駕駛也會有安全感。帶可獨立控制的84顆動態(tài)排列的LED光源，能自適應調節(jié)實現(xiàn)精細的光線分布，路口會車、并線，只照亮自己的前方區(qū)域，方便自己更照顧他人，很多次都聽聽到長軸距E級車車主高素質的稱贊，哈哈”。
進入車內，便能理解洪洋所說的“放松”含義，拉開長軸距E級車頗具質感的車門，更像是走進了居家風格裝飾的五星級酒店，大量的高檔真皮、金屬鍍鉻、大尺寸聯(lián)屏可以讓你贊嘆它精致的裝潢，但溫馨的木紋飾板和簡潔的中控設計又不會讓您感受到陌生和距離感，十分舒適。”
和洪洋的交談中得知，他非常喜歡把玩車上的精致旋鈕，觸摸軟牛皮內襯，不過不是因為啥癖好，更多是嚴謹?shù)牡率阶龉つ芎艽蟪潭壬暇徑馑頌樘幣膹娖劝Y，洪洋開過不少同級豪車，不過這樣的享受和質感，只有長軸距E級車能帶給他。
洪洋也從產品對用戶體檢的角度談論到了自己的看法，“相信不少人都怨恨傳統(tǒng)汽車廠家為我們設置的條條框框，低調乏味的內飾顏色讓人覺得車主只配有一種預設的生活，而長軸距E級車的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)則給了我把“沉穩(wěn)中庸”丟進垃圾桶的勇氣，正如一定要活得多姿多彩才有價值的人生。氛圍燈柔和光下令人愉悅的間接照明也讓我有賓至如歸，更像家的溫暖感。64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)下為整個車內環(huán)境營造出無與倫比的舒適感和精致度。”
洪洋：“也許很多人會和你說音響夠用就好，但誰需求只是夠用？我購買的是一輛長軸距E級車，當然會給我最好的享受，Burmester柏林之聲那能滿足任何風格樂曲的強大兼容性，會讓你十分驚喜，聽流行音樂節(jié)奏鮮明，聽交響樂猶如現(xiàn)場，聽搖滾樂令人亢奮，聽舞曲充滿熱辣，在一些看不見摸不著的地方，你會感嘆它照顧不同消費者的溫暖感，長軸距E級車不可言語的“隱實力”，會讓工作一天疲憊的我，身心愉悅。”
生活的壓力，讓很多都市人即使開車到家樓下也想在車中多待一會，洪洋也不例外，身為公司重要骨干的他，一天24小時中，也許只有10分鐘屬于自己的時間，而他希望這樣的時間會更長一些，更享受與長軸距E級車在一起的時光，車廂內的靜謐氛圍能讓他放松下來，更冷靜理性的思考。洪洋：“懂得我的需要，給了我最好的體驗，這就是我認為有溫度的豪華。”
2.為何豪華？
第二個問題，長軸距E級車為何豪華？作為車主，洪洋的看法是一種掌控力十足的信心和實力，無論何種場景，長軸距E級車都能從容應對，讓人滿意，體現(xiàn)出了持續(xù)關愛力。
和洪洋的交談中得知，他經常游走于甲方公司以及各種商務交流活動當中，一臺能體現(xiàn)自身專業(yè)能力以及高品位審美的座駕非常重要，往往這是人際交往中的第一張名片，對于長軸距E級車帶給他的高認同度，洪洋十分享受，也讓它明白站的更高，獲得認同以及得到的機會也就越大。
既然談到了任何場景都能從容應對，除了外部長軸距E級車帶給車主身份的認同，對于內室的稱贊洪洋也毫不遮掩，“它給了我太多時間，對于著急上線，需要分秒必爭的項目來說，路上通勤的時間也不能隨意浪費，尤其是比較擁堵的一線城市，長軸距E級車的后排對于我來說，是一個非常好的辦公場所，安靜、空間大且舒適，能讓我非常高效的辦公，一些時間比較緊的項目，我也提前上線了。”
對于洪洋這樣日常忙碌奔波的商務人士來說，在車上處理工作早就習以為常，長軸距E級車加長軸距專為中國設計，坐入帶記憶功能的電動可調節(jié)后排座椅，3079mm的軸距會讓人立刻明白行政級轎車的魅力。
洪洋：“除了自己辦公，長軸距E級車的后排，同樣也是個理想的商務洽談場所，兩個獨立座椅相同舒適，沒有差別，升起后排隱私玻璃的同時，打開頂部全景式滑動天窗的遮陽簾，同時保證了車廂的通透感和隱私安全，長軸距E級車還有出色的主動降噪水平，安靜的氛圍和寬適的空間使得固定地點不再是我日常工作的硬性標準。”
洪洋告訴我們，下班偶爾微醺以后，就喜歡獨自一人坐在長軸距E級車的后排，占有這寬適的空間。不但可以一鍵調節(jié)前排乘客座椅（老板鍵），將座椅放置到最前位置，伸直長腿，同時斜角度可達37°的后排背靠對腰部和背部也能有全面的承托，在車上享受半躺的舒適，而軟墊設計的豪華型頭枕，可緊密貼合頭部曲線，防止只有一側受力，舒適性非常好，不輸一些專業(yè)的按摩椅。
其實長軸距E級車的豪華感就體現(xiàn)在這些無微不至的關愛上，無論是何種場景，它都能讓人滿意。
在駕駛性上，洪洋也有著自己獨特的見解，“都說開寶馬，坐奔馳。其實長軸距E級車同樣適合駕駛，梅賽德斯-奔馳E300L車型搭載2.0T高功率調校發(fā)動機，可以不徐不疾之間讓你感受到風馳電掣，258馬力，370牛·米的底蘊，游走車河非常從容不迫；與之匹配的9速自動變速箱，平順的換擋速度以及完善的換擋邏輯，像老朋友一般的貼心程度讓你感覺不到它的存在，頓挫感？不可能。”
5米的車身，在洪洋的操作下非常靈活，他說長軸距E級車非常好駕馭，絲毫沒有笨重感，底盤也十分厚重，就像是貼在地上一樣。動力傳輸?shù)钠巾樞院透咚亳{駛依舊非常靜謐的車廂讓人非常舒服。
洪洋：“我為啥說長軸距E級車好開，其實更大程度適合大多數(shù)人，它的主動安全配置十分完善， 跑得快就不用多說了，剎得住—主動式制動輔助系統(tǒng)、反應快—盲點輔助系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)、看得遠—幾何多光束LED大燈，只要系統(tǒng)檢測駕駛員分神或者其他狀況，會立即采取措施，因為幾乎全面的主動安全配置會幫助搞定一切，最大程度降低意外的發(fā)生，畢竟出門在外，安全才是第一位。”
洪洋：“對于新手，也能感受到長軸距E級車更貼心的關愛，多向遙控泊，為駕駛者提供更加簡單進出狹窄車位的可能，回家狹小車位也能穩(wěn)妥停車，不剮蹭，因為車價不菲，所以長軸距E級車更懂你的擔心。”
將技術融于日常生活，表現(xiàn)出更強的關懷感，這也是奔馳品牌一貫對駕乘體驗上精益求精要求的體現(xiàn)。其實長軸距E級車為何豪華，就體現(xiàn)在這些無微不至的關愛上，行駛中，為消費者提供爽朗駕駛體驗的同時還給予全方位的保護，內在則提供了一個更為舒適的駕乘環(huán)境，無論乘坐，駕駛還是任何場景，它都能讓人滿意，適合所有人群。“有人情味”也使得E級車具有真正的豪華感。
