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領(lǐng)克5月銷(xiāo)量大漲41%創(chuàng)新高 平均售價(jià)達(dá)15.6萬(wàn)！

 潮流與復(fù)古、個(gè)性與主流、時(shí)尚與經(jīng)典、簡(jiǎn)單與奢華，曾經(jīng)看似相互對(duì)立的東西現(xiàn)在開(kāi)始變得和諧起來(lái)。就像領(lǐng)克所秉持的“都市對(duì)立美學(xué)”一樣，不管是產(chǎn)品設(shè)計(jì)，還是品牌調(diào)性都呈現(xiàn)出一種對(duì)立的美感。作為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下誕生的高端品牌，領(lǐng)克深諳當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品的精神需求。

6月16日，海南三亞·亞特蘭蒂斯，領(lǐng)克06迎來(lái)全球首發(fā)。全新的架構(gòu)（BMA）、全新的產(chǎn)品，不一樣的美感、不一樣的體驗(yàn)。造型設(shè)計(jì)、產(chǎn)品命名、溝通媒介，無(wú)時(shí)不在提醒領(lǐng)克06的與眾不同。在領(lǐng)克06的背后，我也看到了領(lǐng)克品牌對(duì)于其沖擊高端豪華車(chē)市場(chǎng)所采取的與眾不同的策略。這樣的策略也為領(lǐng)克快速的成長(zhǎng)提供了強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。今年5月份，領(lǐng)克銷(xiāo)量達(dá)12,950輛，環(huán)比增長(zhǎng)27.5%，同比增長(zhǎng)41%，創(chuàng)下今年月銷(xiāo)量最高的成績(jī)。其車(chē)型平均售價(jià)達(dá)15.6萬(wàn)元。

吉利汽車(chē)集團(tuán)副總裁、領(lǐng)克汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理林杰表示：“正如領(lǐng)克名字所寓意的，我們希望領(lǐng)克能夠做到引領(lǐng)領(lǐng)先，改變突破。因此領(lǐng)克的每一款產(chǎn)品都是獨(dú)具個(gè)性的。”

吉利對(duì)于產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)的布局一直是“穩(wěn)扎穩(wěn)打”，這種作風(fēng)在領(lǐng)克身上也得到了延續(xù)。領(lǐng)克三年以來(lái)所做的工作也是這樣，整體來(lái)講就是夯實(shí)基礎(chǔ)，穩(wěn)步健康發(fā)展，尋求向上突破。事實(shí)證明，這樣做的好處可以讓其有足夠的韌性來(lái)應(yīng)對(duì)外界的諸多不確定性，從而實(shí)現(xiàn)良性的、健康地增長(zhǎng)。

今年1-5月份，領(lǐng)克全系總銷(xiāo)量達(dá)到41,549輛，5月更是創(chuàng)下今年月銷(xiāo)量最高的成績(jī)。這樣的數(shù)據(jù)足以說(shuō)明領(lǐng)克品牌的整體實(shí)力。

而且在某種程度上也說(shuō)明，領(lǐng)克目前的品牌質(zhì)量、發(fā)展質(zhì)量、獨(dú)特性、流行度已經(jīng)度過(guò)了初期的拓荒階段，目前處于非常健康的狀態(tài)。早期的大部分用戶(hù)都來(lái)自合資品牌的增換購(gòu)需求。從價(jià)格層面來(lái)講，和合資品牌對(duì)標(biāo)已經(jīng)處于一個(gè)較高的水準(zhǔn)。

領(lǐng)克的“與眾不同”體現(xiàn)在很多方面，最常說(shuō)到的應(yīng)該就是命名的方式。在人們的固有認(rèn)知中，其實(shí)每個(gè)品牌對(duì)于SUV、轎車(chē)等品類(lèi)，或者車(chē)身尺寸的大小會(huì)進(jìn)行有序的排列，例如寶馬SUV采用X系列，轎車(chē)采用數(shù)字系列，而且數(shù)字從小到大意味著車(chē)身會(huì)越來(lái)越大。領(lǐng)克同樣也是以數(shù)字排列，但采用了一種特別的形式，顛覆了人們的一些固有觀念。就像林杰總所說(shuō)：“我們每一款車(chē)都要有它自己的靈魂。”

從01到06有SUV也有轎車(chē)，而且數(shù)字越大也不代表級(jí)別更高，例如01、02、05、06都是SUV，而03則是轎車(chē)，其中01、02、05、06也不是按照級(jí)別來(lái)排列。也許很多人會(huì)認(rèn)為這樣做有些混亂，但這其實(shí)更能說(shuō)明領(lǐng)克的品牌內(nèi)涵，那就是每一款產(chǎn)品的獨(dú)特性。非要按照一定順序排列的話，那就是時(shí)間。不同時(shí)間推出不同的產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同時(shí)間人們的需求，從某種程度來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克已經(jīng)加入了“四維”的思考模式，就像它的設(shè)計(jì)一樣，非常前衛(wèi)。

從2018年開(kāi)始，領(lǐng)克在短短一年內(nèi)連續(xù)推出了01、02、03。初期來(lái)看，用戶(hù)從認(rèn)知品牌到接納產(chǎn)品其實(shí)還未對(duì)領(lǐng)克的這3款產(chǎn)品形成強(qiáng)有力的用戶(hù)標(biāo)簽與區(qū)隔（不過(guò)03可能除外，標(biāo)簽太明顯了）。但隨著領(lǐng)克在2019年的不斷深耕，這3款車(chē)型的用戶(hù)群體已經(jīng)比較清晰了。01定位全能智駕SUV，更強(qiáng)調(diào)實(shí)用功能性，包括通過(guò)性以及越野能力；領(lǐng)克02定位高能轎跑SUV，主打潮流時(shí)尚；03定位領(lǐng)潮運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，主打性能，包括03+；另外剛上市不久的05，定位極能運(yùn)動(dòng)SUV，領(lǐng)克內(nèi)部稱(chēng)之為“無(wú)短板的SUV”。

而此次亮相的06則定位新都市機(jī)能SUV，主打機(jī)甲、機(jī)能風(fēng)，這也是目前眾多年輕人喜歡的一種題材。這款車(chē)在保留部分領(lǐng)克品牌DNA的基礎(chǔ)上也進(jìn)行了符合其身份定位的演變。林總說(shuō)：“05、06的設(shè)計(jì)是在兩年以后，自然會(huì)以創(chuàng)新帶來(lái)不同的設(shè)計(jì)表達(dá)。”

領(lǐng)克銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理陳思英表示：“領(lǐng)克06要面對(duì)更年輕的群體，就要找到更適合他們的溝通語(yǔ)言。很顯然，這些00后也好，95后也好，他們對(duì)高科技的、炫酷的設(shè)計(jì)更加喜愛(ài)，這就是領(lǐng)克06的機(jī)能風(fēng)。”

在外觀層面，領(lǐng)克06延續(xù)和傳承了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也做了一定的升級(jí)，例如在領(lǐng)克天際線設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)的隱藏式大燈，同時(shí)C柱機(jī)甲感的多棱面設(shè)計(jì)，相對(duì)于01、02、03、05更傾向于運(yùn)動(dòng)時(shí)尚化。不過(guò)在內(nèi)飾層面，領(lǐng)克“不按常理出牌”的調(diào)性再次凸顯出來(lái)，采用了很多國(guó)內(nèi)甚至世界上其他生產(chǎn)商沒(méi)有使用過(guò)的選材，既能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，又能兼顧工程標(biāo)準(zhǔn)，有著很多創(chuàng)新。

細(xì)心地朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)克今年所推出的05、06兩款產(chǎn)品其實(shí)更像是現(xiàn)有產(chǎn)品的再次“擴(kuò)圈”，一個(gè)向豪華上探，一個(gè)向主流下探。領(lǐng)克06不管從配置，到傳播、營(yíng)銷(xiāo)、渠道等，都對(duì)標(biāo)了主流合資品牌，其所處的細(xì)分市場(chǎng)份額會(huì)更大。林杰總說(shuō)：“領(lǐng)克06的推出，將幫助我們擴(kuò)大領(lǐng)克整體品牌的朋友圈。”

“田忌賽馬”的故事相信大家都比較熟悉。從品牌層面而言，領(lǐng)克無(wú)疑是齊威王眼中的“下馬”，相比于奔馳、寶馬這些百年老牌豪華品牌，不管是知名度、品牌積淀、文化傳承都有一定的差距，可以說(shuō)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)也都會(huì)處于下風(fēng)。但是“吉利速度”還是讓外界看到，領(lǐng)克引領(lǐng)中國(guó)豪華品牌的可能性。

領(lǐng)克進(jìn)入市場(chǎng)已經(jīng)有三年時(shí)間，從沃爾沃的光環(huán)走出，到打造全球高端品牌的特立獨(dú)行。領(lǐng)克的品牌內(nèi)涵已經(jīng)開(kāi)始慢慢影響人們的出行體驗(yàn)。一系列打破常規(guī)的舉措，不斷沖擊著外資品牌對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)的壟斷。

一直以來(lái)，很多人會(huì)把領(lǐng)克看成是一個(gè)與大眾、本田、豐田等合資品牌處于一個(gè)層級(jí)的品牌。不可否認(rèn)，在溢價(jià)能力、品牌力、市場(chǎng)規(guī)模等因素的束縛下，領(lǐng)克給外界的印象確實(shí)是這樣。但5月份05的出現(xiàn)，相信可以改變?nèi)藗兊募扔杏^念。吉利控股集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Peter Horbury曾提出一個(gè)比喻：能夠讓所有人都喜歡、并接受的飲品只有白開(kāi)水，但領(lǐng)克05恰恰是一杯加量的美式咖啡。而這杯“美式咖啡”的香味已經(jīng)開(kāi)始彌漫在BBA這些品牌的陣營(yíng)中。

林杰說(shuō)：“領(lǐng)克是全球化的高端品牌，就是要與豪華和一線合資品牌競(jìng)爭(zhēng)。”從目前的情形來(lái)看，05更多堅(jiān)守的是豪華車(chē)的“底線”，而其他車(chē)型則更多是擠壓的是合資車(chē)的市場(chǎng)。領(lǐng)克對(duì)于高端品牌的定義，并不是價(jià)格的高高在上，而是給用戶(hù)的高端體驗(yàn)，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)把產(chǎn)品和體驗(yàn)做到最好。

中國(guó)品牌集體向上是大勢(shì)所趨，但在不同的時(shí)代條件下以及不同的市場(chǎng)環(huán)境中，想要打造屬于中國(guó)的豪華高端品牌面臨著太多的不確定性。領(lǐng)克的“特立獨(dú)行”給向上發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)提供了一個(gè)新的樣本。打破常規(guī)、破舊立新，不按常理出牌才能創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。