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一輛沒有短板的SUV Jeep指南者與豐田RAV4怎么選？
一個木桶能裝多少水取決于最短的那塊木板，這是我們熟悉的木桶效應(yīng)。而我們在選擇一件商品時，往往并不希望有“短板”的存在，就像我們逛淘寶時，看到有差評心里就已經(jīng)涼了一大截。消費者在購買汽車的時候其實也抱著同樣的心理，以緊湊型SUV市場為例，這是目前國內(nèi)最熱銷的一個細分市場，很多人傾向于選擇日系車，認為這樣較為穩(wěn)妥，但是它真的沒有短板嗎？為此我們選擇市場上火熱的豐田RAV4和Jeep指南者來一場產(chǎn)品力的PK，一個號稱城市SUV鼻祖，另一個是SUV締造者旗下的實力選手，看看誰更值得購買。
都很有料，但指南者價格更有優(yōu)勢
從級別上劃分，豐田RAV4和Jeep指南者都屬于緊湊型SUV，二者在品牌和歷史底蘊上都十分有料，都屬于比較主流的選擇。其中豐田RAV4是在1989年首次概念推出的，有著近30年的車型歷史，而且它率先將城市SUV的概念提了出來，有“城市SUV鼻祖”的稱號。目前在售的是它的第五代車型，車型售價17.48-25.88萬，終端僅有0.2萬元的優(yōu)惠，價格上沒有太大的優(yōu)勢。
Jeep品牌在SUV領(lǐng)域的地位相信不需要筆者再贅述，而指南者是Jeep于2006年推出的一款城市SUV，掐指一算也有10多年的歷史了。而且這款車雖然定位于城市SUV，但是由于硬朗的車身造型和領(lǐng)先同級的強悍性能，它在消費者心中有著“小切”的稱號。此外，憑借Jeep國產(chǎn)化在價格上的優(yōu)勢，這款車15.58-22.98萬的售價在同級有著比較大的優(yōu)勢，而且終端目前有2萬元左右的優(yōu)惠，相比豐田RAV4明顯更厚道。
SUV硬派的造型正在回歸
近十年是SUV發(fā)展的黃金時期，說的具體點應(yīng)該是城市SUV的井噴期，這期間推出的SUV在造型上可謂百花齊放，這些SUV在車身造型上有著更加圓潤的線條，造型以時尚為首要訴求。不過近兩年城市SUV的設(shè)計趨勢又有逆轉(zhuǎn)的趨勢，你可以從那些主流的車型身上看到，城市SUV的造型正在回歸傳統(tǒng)SUV應(yīng)有的硬朗。這一點你只需要看看這一代的豐田RAV4和它前幾代車型的造型差異就能明白。
新一代的豐田RAV4采用了最新的設(shè)計語言，整車采用了更多鋒利的線條，整體的比例也更加方正，相比上一代車型要硬朗不少，而且這種風(fēng)格也是目前的主流趨勢。而指南者在造型上一直秉持Jeep專業(yè)的形象，從初代版本到這一代車型身上你都能明顯感受到Jeep車型獨有的硬朗風(fēng)格，當(dāng)然這種印象是與其強悍性能相匹配的。雖然外形感受是比較主觀的因素，但是二者都屬于偏硬朗的風(fēng)格，而且都符合當(dāng)下的主流審美。
指南者內(nèi)飾用料更厚道，配置更高
舒適的內(nèi)飾氛圍一直是城市SUV與那些硬派SUV最大區(qū)別，雖然兩車在造型上都是偏硬朗的風(fēng)格，但是內(nèi)飾氛圍卻明顯屬于家用舒適取向。豐田RAV4的內(nèi)飾采用最新的家族化設(shè)計，采用了懸浮式的中控屏設(shè)計，而且用料也較上一代車型有提升，但還是難掩顯眼的塑料感。
指南者的內(nèi)飾用料明顯要更厚道一些，車內(nèi)采用了大量的軟性材質(zhì)，包括真皮座椅、真皮方向盤，而且門板上也是有皮質(zhì)覆蓋，中控上方也都是軟性搪塑材質(zhì)，再加上中控、空調(diào)出風(fēng)口等區(qū)域的黑色烤漆配色，整車的內(nèi)飾質(zhì)感要比豐田RAV4更高。
至于配置方面，豐田RAV4展現(xiàn)出了豐田一貫的中庸風(fēng)格，這款車在舒適、實用性配置上相比指南者略顯不足。我們只需拉出兩車終端售價差不多的配置版本進行對比就能明顯看到。其中指南者為220T 自動四驅(qū)高性能旗艦版，官方售價為22.98萬（優(yōu)惠2萬），豐田RAV4為2.0L CVT 兩驅(qū)尊貴版，廠商指導(dǎo)價為21.18萬（優(yōu)惠2千）。
從上述表格中不難看到，相近價位下，指南者除了多出四驅(qū)系統(tǒng)外，在座椅功能、多媒體、車聯(lián)網(wǎng)等方面更有優(yōu)勢，而豐田RAV4在燈光和氣囊數(shù)量上有優(yōu)勢。從配置水平衡量上，指南者的性價比無疑要更高。
動力是指南者的強項，也是豐田RAV4的短板
動力方面，豐田RAV4和指南者可以說代表了兩個陣營，一個自吸，一個渦輪增壓。但是從技術(shù)發(fā)展趨勢和環(huán)保的大環(huán)境下看，渦輪增壓無疑是未來的主流，這一點從兩車的動力數(shù)據(jù)和實際表現(xiàn)上能明顯體現(xiàn)出來。而且從實際的駕駛體驗上出發(fā)，豐田RAV4加速性能上確實不及指南者，這也是它的短板所在。
相比豐田RAV4的2.0L自吸，指南者的1.3T發(fā)動機無論是在最大功率上，還是扭矩輸出上都要更強，而且渦輪增壓發(fā)動機在動力響應(yīng)上更有優(yōu)勢，更符合城市交通環(huán)境。另外指南者搭載的9AT變速器在動力的傳輸感受上也要比豐田RAV4的CVT來的更加直接。
而在四驅(qū)系統(tǒng)方面，豐田RAV4 只有上到2.0L頂配版本才有搭載，其終端售價就要比指南者的頂配價格要高不少，而且這套四驅(qū)系統(tǒng)比較初級，戶外通過性能一般。而指南者搭載的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)不僅能在0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)無縫切換為四驅(qū)，而且搭載的實時動態(tài)分配扭矩Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)擁有自動、沙地、泥地、巖石、雪地5種路況模式，通過性能更強，適應(yīng)的場景無疑也要更廣，這也是Jeep這個品牌的精髓和優(yōu)勢所在。
結(jié)語：如果從推出時間來看，豐田榮放RAV4無疑是前輩，但是如果從造SUV的歷史來衡量，Jeep顯然更有發(fā)言權(quán)。緊湊型SUV之所以火熱，是因為這類車能滿足人們更多的使用場景，但太多的可選項容易給消費者造成選擇恐懼癥。從豐田RAV4和指南者的對比來看，如果你要買第一輛SUV車型，選豐田RAV4不會犯什么錯，但需要忍受動力上的弱勢；而綜合來看，Jeep指南者不僅沒有明顯的短板，而且四驅(qū)系統(tǒng)在同級有著很大的優(yōu)勢，更加值得購買。
