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汽車年檢又有變化，取消這6項，不用擔心轟踩油門
2020年5月26日，國家標準化管理委員會批準了GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》強制性國家標準，將于2021年1月1日正式實施。
GB38900-2020《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》將代替GB21861-2014《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》和GB18565-2016《道路運輸車輛綜合性能要求和檢測方法》。
本次標準主要變動點：
一、根據(jù)GB7258-2017調(diào)整相應檢驗項目和檢驗要求；結(jié)合GB18565-2016調(diào)整相應人工檢驗項目和儀器設(shè)備檢驗項目，增加了人工檢驗項目過程的數(shù)據(jù)記錄項目。
二、項目調(diào)整：刪除GB 21861-2014要求的車速，前照燈偏移量檢測；刪除GB 18565-2016要求的喇叭聲級，懸架，經(jīng)濟性，動力性檢測項目，增加人工檢驗過程的數(shù)據(jù)記錄項目。
三、依據(jù)社會關(guān)注的問題，調(diào)整了相應的檢驗項目和方法。
如何理解這些車輛檢驗項目的調(diào)整呢？
(1)取消電子手剎檢測：對于傳統(tǒng)的機械手剎檢測，很多車輛目前裝有的電子手剎并不適用，而且非常容易造成剎車系統(tǒng)的故障，新規(guī)定取消了這一項目。
(2)取消前照燈偏差檢測：放寬大燈照射范圍的檢測，新規(guī)定主要針對亮度和色溫檢測，在不改裝的情況下大多數(shù)車輛都可以通過。
(3)取消車內(nèi)噪音檢測：車輛異響以及噪音不達標此前困擾了很多車況較老的車主，關(guān)于噪音的檢測從明年開始全面取消。
(4)取消懸架檢測：汽車三大件包括發(fā)動機、變速箱、底盤，明年開始取消底盤部分的懸架檢測。
(5)取消汽車車速檢測：在檢測車速時需要踩油門，“地板油”對車輛自身的損害也不小。
(6)取消車速表誤差檢測：檢測車速的同時也要檢測對應的時速表，誤差超過范圍同樣不能通過年檢，從明年開始也將取消。
在2019年的時候，筆者曾親自駕駛一輛汽油皮卡去某檢測場進行上牌前的車檢。當時，檢測人員打開新車的前大燈之后直接就說燈光不合格，并讓我繳納了調(diào)整燈光的費用，才予以通過檢測。明年，新的國標實施后，檢測場對車輛燈光的檢測將不會再那么嚴苛。另外，大家不必再擔心“高強度轟踩油門”了。對于新的年檢標準，你們有什么看法呢？
