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全新奧迪Q3轎跑SUV試駕 接觸高顏值物種的幾個(gè)須知

近期，SUV界出現(xiàn)了一個(gè)新物種，值得關(guān)注下！TA就是全新奧迪Q3轎跑SUV，這款擁有“迷人背影”的新車，顏值當(dāng)?shù)?，風(fēng)格獨(dú)特。那么接觸這位總會(huì)讓你多看一眼的“高顏值物種”需要注意什么？TA僅靠顏值迷倒眾生？好看之外好用嗎？答案也許就在下文中。

【關(guān)于全新奧迪Q3轎跑SUV必須知道的幾件事】：

有幾款車型，售價(jià)多少？

全新奧迪Q3轎跑SUV共推出搭載1.4T（35 TFSI），2.0T（40 TFSI）低功率、2.0T（45 TFSI）高功率，共3種動(dòng)力的5款車型。最低28.73萬(wàn)元即可擁有，廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：28.73-36.18萬(wàn)元。

價(jià)格與Q3相比有什么不同？

全新?lián)Q代的奧迪Q3比全新奧迪Q3轎跑SUV上市早了一年多，價(jià)格方面，目前在售的2020款全新奧迪Q3售價(jià)區(qū)間為：27.18-35.58萬(wàn)元，低于全新奧迪Q3轎跑SUV的28.73-36.18萬(wàn)元。入門車型價(jià)格差為1.55萬(wàn)元，頂配車型價(jià)格差為6000元。除了外形風(fēng)格不同，在配置方面也有所差異。

全新奧迪Q3轎跑SUV與全新?lián)Q代的奧迪Q3有什么本質(zhì)上的區(qū)別？

除了價(jià)格之外，Sportback豪華五門快背（我們習(xí)慣稱為溜背）風(fēng)格的全新奧迪Q3轎跑SUV是奧迪產(chǎn)品序列中的全新車型，奧迪將這款車型重新命名，同時(shí)也是奧迪品牌首款以轎跑命名的SUV車型。所以，源于Q3但風(fēng)格完全不同，其實(shí)不可完全相提并論。

全新奧迪Q3

外形方面：到底是轎跑還是SUV？

這個(gè)問(wèn)題答案起來(lái)不難，但是需要消化概念。首先，全新奧迪Q3轎跑SUV是奧迪Sportback豪華五門快背（我們習(xí)慣稱為溜背）風(fēng)格概念下打造的全新車型，奧迪旗下這種風(fēng)格的車型還有幾款，首先是已經(jīng)國(guó)產(chǎn)多年的A3 Sportback，也就是A3兩廂車型，這款車型相信如果關(guān)注奧迪產(chǎn)品的朋友們已經(jīng)很熟悉了，這款車型雖然是Sportback風(fēng)格，但是溜背感覺(jué)并不明顯。而另外兩款車型，A5與A7，風(fēng)格就比較明顯了，但是這兩款車型是轎車版轎跑，而全新奧迪Q3轎跑屬于轎跑型SUV。說(shuō)了這么多，一句話總結(jié)就是：全新奧迪Q3轎跑SUV是轎跑與SUV完美結(jié)合的新物種。

試駕車型：全新奧迪Q3轎跑SUV 45 TFSI quattro 豪華型 售價(jià)36.18萬(wàn)。

溜背設(shè)計(jì)+高腰線，將車尾高度提升，后杠下部的擴(kuò)散器頗有跑車的味道。

外形好看還是不好看？

審美這件事情雖然每人的眼光不同，但如果是真好看的人或者事物大家可能會(huì)達(dá)成一致的觀點(diǎn)，好看！很多朋友可能不太了解的是，全新奧迪Q3轎跑SUV的外形由奧迪首位亞裔女性操刀設(shè)計(jì)，對(duì)東方美的理解加上西方文化的熏陶，女性設(shè)計(jì)師對(duì)美的理解，誕生了這款新車。年輕人會(huì)喜歡，而年長(zhǎng)者也會(huì)駐足多看幾眼。

優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)造型 共有11種車身顏色可供選擇

加大的八邊形黑色蜂窩狀格前柵靈感來(lái)源于奧迪性能家族 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很精致

Matrix矩陣式全LED大燈可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)近光與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能(45車型為標(biāo)配.40、35車型6000元選裝)

分體是LED尾燈與大燈造型像是一對(duì)孿生兄弟“互相照應(yīng)”。

黑色的輪轂設(shè)計(jì)其實(shí)并不少見，如何彰顯不同？加上一圈拉絲鋁效果后就很有性格，頗有些復(fù)古的感覺(jué)。輪胎采用固特異第三代SUV胎，尺寸為：235/50 R19。因?yàn)楹谏嗇灥脑?，加之輪?ldquo;較厚”實(shí)際看上去感覺(jué)不出是19寸這么大的輪轂。

車身正側(cè)的造型我覺(jué)得還是跑起來(lái)更有感覺(jué)，放在路試的動(dòng)態(tài)部分大家欣賞下。這款新車外觀比較搶眼，內(nèi)飾方面是否能達(dá)到心理預(yù)期呢？下面一同進(jìn)入車內(nèi)了解下吧。

內(nèi)飾：雖然源于Q3沒(méi)有改變 但感覺(jué)更相配

如果此前了解過(guò)全新一代奧迪Q3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，進(jìn)入全新奧迪Q3轎跑SUV的車內(nèi)你可能不會(huì)有驚艷的感覺(jué)。整體設(shè)計(jì)風(fēng)格源于Q3，但是也不要失望，我覺(jué)得這套奧迪家族全新緊湊型的內(nèi)飾與全新奧迪Q3轎跑SUV更相配。

如果覺(jué)得此前奧迪緊湊型車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過(guò)中庸，那全新奧迪Q3轎跑SUV的內(nèi)飾就是顛覆性的改變。分層式儀表臺(tái)偏向駕駛員設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口與虛擬座艙儀表位于上層，經(jīng)過(guò)由Alcantara面料覆蓋的明顯分界線后，第二層是銀色鋁合金邊框包圍的主要控制區(qū)域，全新一代觸摸式MMI®系統(tǒng)鑲嵌其中。最下部為空調(diào)系統(tǒng)、駕駛模式與排擋桿區(qū)域。如果從副駕駛的角度看上去層次感與未來(lái)感更強(qiáng)。

設(shè)計(jì)引導(dǎo)觀看結(jié)束，下面看看具體有哪些配置與功能需要關(guān)注。

奧迪s line風(fēng)格的“D”型多功能方向盤手感很棒，并設(shè)計(jì)有換擋撥片，激情一觸即發(fā)！

何為虛擬座艙？12.3英寸全液晶儀表盤（除試駕這款車型之外需要選裝，見備注1）。與標(biāo)配10.25英寸全液晶中控顯示屏聯(lián)合呈現(xiàn)，其實(shí)主要還是分辨率達(dá)分辨率達(dá)到1440x540像素的12.3英寸全液晶儀表盤的“全地圖功能”最為直觀。

備注1：選裝導(dǎo)航包，價(jià)格1.3萬(wàn)元（包含：高亮塑料裝飾件， Audi互聯(lián)科技彩色服務(wù)，高端收音機(jī)，緊急呼叫，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，MMI漢語(yǔ)顯示多媒體交互界面系統(tǒng)及MMI高級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)，奧迪虛擬駕駛座艙12.3英寸全液晶儀表）。

操作時(shí)有聲音反饋，為了避免誤操作，第一次觸摸不會(huì)馬上讓相關(guān)功能啟動(dòng)，只會(huì)激活，在持續(xù)按壓相關(guān)功能才會(huì)工作。

在目前“全大屏”的浪潮下，奧迪還倔強(qiáng)的保留了部分物理按鍵與旋鈕設(shè)計(jì)，在全新奧迪Q3轎跑SUV的身上體現(xiàn)為，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制面板，音量調(diào)節(jié)、駕駛模式調(diào)節(jié)等與奧迪全新一代觸控反饋式MMI®系統(tǒng)配合，目的很簡(jiǎn)單，用著順手且方便安全。

USB供電接口分別設(shè)計(jì)有Type-A與Type-C兩種規(guī)格，細(xì)節(jié)貼心。排擋桿的樣式一般

年輕人開車，音響不好是“嗨不起來(lái)”的。全新奧迪Q3轎跑SUV，45系列標(biāo)配Bang&Olufsen 3D高級(jí)音響系統(tǒng)，其余車型需要花費(fèi)6000元選裝。其遍布全車的15個(gè)揚(yáng)聲器，輸出680W的功率，效果用語(yǔ)言描述屬于臨場(chǎng)感十足的3D效果很嗨。

搭配30色LED氛圍燈、發(fā)光門檻條、拼色內(nèi)飾，夜晚才是這款車型的高光時(shí)間。

內(nèi)飾與功能性估計(jì)你應(yīng)該會(huì)比較滿意，下面進(jìn)入空間體驗(yàn)。

空間：前排空間不錯(cuò)，后排空間不適合大長(zhǎng)腿乘坐。

門把手的設(shè)計(jì)比較獨(dú)特

首先來(lái)說(shuō)下座椅方面，前排配備運(yùn)動(dòng)座椅，對(duì)身體的側(cè)向支撐不錯(cuò)，填充物偏硬。面料為米萊諾(Milano)真皮與Alcantara（俗稱翻毛皮）組合而成并帶微打孔設(shè)計(jì)，前排腿托可手動(dòng)調(diào)節(jié)。

作為一款定位轎跑SUV的新車，主打顏值和性能，而空間方面其實(shí)大家勢(shì)必也相到了，不是強(qiáng)項(xiàng)。前排空間來(lái)說(shuō)，我本人180cm身高，駕駛視線很好，頭頂與肩部空間不錯(cuò)。而后排空間，雖然軸距接近2.7米，坐墊也比較長(zhǎng)，前排座椅靠背但腿部空間只能說(shuō)夠用，如果是大長(zhǎng)腿，就不太適合了……車頂?shù)牧骶€造型讓頭部空間并不寬裕。

后排兩個(gè)Type-C充電口

座椅兩側(cè)分別有兩個(gè)小儲(chǔ)物盒，可以放些手機(jī)等小件物品，算是把不大的空間用到極致了。

相比后排腿部空間，行李艙空間更出色一些，后排座椅可以4：2：4折疊、靠背角度7檔可調(diào)。

“面子里子”都了解完了，定位SUV轎跑，跑起來(lái)感覺(jué)怎么樣？一試便知。

試駕體驗(yàn)：“跑”起來(lái)怎么樣？

定位于轎跑SUV“跑起來(lái)”感覺(jué)如何？全新奧迪Q3轎跑SUV在動(dòng)力上分為入門級(jí)的1.4T與區(qū)分高低功率的EA888第三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持顏值的同時(shí)，提供三種馬力的動(dòng)力供不同預(yù)算以及對(duì)動(dòng)力有不同要求的朋友們選擇。試駕體驗(yàn)車型為2.0T高功率（220馬力），官方提供的0-100km/h加速時(shí)間僅需7.6秒，而實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)，TA屬于“雙面派”！

為什么說(shuō)全新奧迪Q3轎跑SUV在動(dòng)力表現(xiàn)方面屬于“雙面派”？日常D擋模式下，動(dòng)力輸出偏平順、比較溫和，這種駕駛感其實(shí)適用于大多數(shù)人的需求，即使是“大腳油門”操作，220馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力也不會(huì)突然爆發(fā)，不會(huì)給你“措手不及”的感覺(jué)。這一面是優(yōu)雅的慢跑，而激活百米沖刺模式，僅需要一個(gè)動(dòng)作。

將排擋桿在D擋的位置向下拉，進(jìn)入S擋模式“跑男”被喚醒，無(wú)論是“一腳到底”起步或者在行駛中加速，7速S tronic®濕式雙離合變速箱與0-100%前后橋扭矩靈活分配的quattro電控液壓多片離合四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)讓起步與加速?zèng)]有“輪胎的尖叫”只有“發(fā)動(dòng)機(jī)與排氣管的吶喊”。只要通過(guò)右腳將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在4500rpm以上，就進(jìn)入了馬力與扭矩的“雙高”區(qū)間，動(dòng)力隨叫隨到，減速降擋后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)補(bǔ)油，維持高能狀態(tài)。

EA888三代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力（162kw）/4500-6200rpm；最大扭矩：350牛 •米/1500-4400rpm。

5種駕駛模式總有一種適合你

雖然動(dòng)力方面的表現(xiàn)“雙面派”風(fēng)格明顯，而方向盤的力度、懸架的表現(xiàn)以及剎車的腳感方面則有基本一致的表現(xiàn)。方向盤的力度在舒適與運(yùn)動(dòng)模式下差別不是很明顯，手感不輕不重，雖然缺乏明顯的運(yùn)動(dòng)設(shè)定，但日常駕駛更為輕松。懸架設(shè)定偏硬朗風(fēng)格，無(wú)論是慢跑還是百米沖刺都能比較清晰感知“腳下跑道”的情況。任何時(shí)候“喊停”腳感極佳的剎車系統(tǒng)猶如高級(jí)的跑鞋，僅僅抓住地面。動(dòng)靜之間，均能帶給你輕松愉悅的駕駛體驗(yàn)。

同級(jí)“小伙伴”還有誰(shuí)？

在豪華A級(jí)轎跑SUV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域中，嚴(yán)格上來(lái)講，全新奧迪Q3轎跑SUV是沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的。如果非要找對(duì)手，普通版Q3的二位老對(duì)手奔馳GLA與寶馬X2算是“潛在的威脅”。奔馳GLA剛換新上市不久，目前僅推出搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的一款車型，售價(jià)為30.38萬(wàn)元。搭載1.5T/2.0T的寶馬X2，售價(jià)區(qū)間為26.68-32.98萬(wàn)元。有選擇困難癥的朋友，不妨了解對(duì)比試駕后再做決定。

優(yōu)點(diǎn)與不足：

優(yōu)點(diǎn)：轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)，動(dòng)力性與操控性。

不足：后排空間，排擋桿與鑰匙造型可以設(shè)計(jì)的再好看一些。

結(jié) 語(yǔ)：

全新奧迪Q3轎跑SUV屬于新的物種，所以不要用傳統(tǒng)的眼光來(lái)審視TA。主要賣點(diǎn)是顏值與格調(diào)，如果過(guò)多的考慮空間與實(shí)用性的話這款新車可能并不適合你。如果你還是單身新貴，或者目前還是正在過(guò)二人世界，那么這位高顏值的新伙伴可以關(guān)注下，畢竟，在路上能讓人多看一眼的車現(xiàn)在并不多……