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比亞迪宋PLUS正式發(fā)布 比宋Pro更大 9月份上市
7月24日，比亞迪宋PLUS在成都車展首發(fā)亮相。該車型定位將會介于宋Pro與唐之間。宋PLUS燃油版采用的是全新1.5T發(fā)動機，動力更為強勁；純電版本則采用最新的刀片電池，該車將在9月份正式上市，宋PLUS DM（插電混動）版后續(xù)推出。
15秒讀懂比亞迪宋PLUS：
1.宋PLUS將定位于宋Pro與唐之間，并且燃油版車型與純電版車型外觀不同。
2.燃油版以及純電動版宋PLUS在9月份將會上市，DM（插電混動）版后續(xù)推出。
3.宋PLUS純電版車型配備磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航提升。
4.宋PLUS燃油版車型將搭載比亞迪最新1.5T發(fā)動機，該發(fā)動機是國內首款自主渦輪增壓缸內直噴的發(fā)動機。
比亞迪宋PLUS燃油版與純電動版外觀差別并不大，通過車頭中網位置就能分辨，燃油版車型采用比亞迪“龍臉”設計，而EV版車型則采用了封閉式前臉設計。
宋PLUS燃油版與純電動版內飾采用多層懸浮式設計并且首次采用漸變色內飾設計，中控臺依舊搭載了12.8英寸可旋轉中控屏。據(jù)官方信息顯示，新車內飾由前奔馳S級內飾總監(jiān)米開勒設計，與漢同源。
尺寸方面，比亞迪宋PLUS車身尺寸為4705×1890×1680mm，軸距2765mm，尺寸介于比亞迪唐和宋Pro之間，但是超越了同為緊湊型SUV的長安UNI-T。
動力方面，宋PLUS燃油版將采用全新的1.5T發(fā)動機，動力相對于同門宋Pro的1.5T發(fā)動機有較大的幅度提升，但與長安UNI-T采用的1.5T藍鯨動力相比較，扭矩略遜一籌。需要指出的是，這款發(fā)動機是國內首款自主渦輪增壓缸內直噴的發(fā)動機。比亞迪現(xiàn)款1.5T匹配的是6速手動、6速自動、6速雙離合三款變速器，從宋PLUS定位來看，預計新車將匹配6速手動以及6速雙離合變速器。
宋PLUS EV采用的是磷酸鐵鋰刀片電池與永磁同步電機的組合，最大輸出功率為120/135kW，最大扭矩為280Nm，動力輸出與宋Pro EV保持一致。普通續(xù)航版工況法續(xù)航里程為405km，高續(xù)航版則是505km，比宋Pro更高。
總體上來說宋PLUS符合它對自身的定位，在尺寸以及動力等方面都要優(yōu)于宋Pro。新車的燃油版以及純電版預計將于今年9月上市，同時售價方面預計也將高于宋Pro。
