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路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)曝光 搭1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版于今年初上市,全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng),網(wǎng)上車(chē)市近日獲得了路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)車(chē)型圖片及部分信息,車(chē)尾部分增加了P300e標(biāo)識(shí)。新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)由三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī),及寧德時(shí)代提供的三元鋰離子電池,百公里綜合油耗下降至2.0L/100km,有望于今年年內(nèi)上市銷(xiāo)售。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)曝光 搭1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)-圖1

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)曝光 搭1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)-圖2

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)曝光 搭1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)-圖3

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)曝光 搭1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)-圖4

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)曝光 搭1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)-圖5

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版插電混動(dòng)曝光 搭1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)-圖6

奇瑞捷豹路虎早就具備了1.5T三缸機(jī)的生產(chǎn)能力,年產(chǎn)能14萬(wàn)臺(tái),但國(guó)產(chǎn)車(chē)型遲遲未搭載,新車(chē)有望成為捷豹路虎首款搭載1.5T插電混動(dòng)系統(tǒng)車(chē)型,未來(lái)路虎攬勝極光也將推出插電混動(dòng)車(chē)型。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kW,電動(dòng)機(jī)最大功率80kW,參考海外版車(chē)型系統(tǒng)綜合功率可達(dá)227kW,綜合扭矩達(dá)540N.m,傳動(dòng)系統(tǒng)將由燃油版的9AT變速箱改為8AT變速箱。

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