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30年磨礪終成“利劍” WEY坦克300動(dòng)了誰(shuí)的奶酪

長(zhǎng)城汽車的而立之年，高端品牌WEY送出了“坦克300”這份大禮。一款可以說(shuō)代表著WEY品牌目前最強(qiáng)實(shí)力的產(chǎn)品。四年前WEY品牌的出現(xiàn)已經(jīng)打破了合資品牌在15萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的“封鎖”，引領(lǐng)中國(guó)品牌集體向上。四年后的今天，代表WEY最強(qiáng)實(shí)力的產(chǎn)品坦克300又會(huì)“動(dòng)了誰(shuí)的奶酪”？對(duì)于WEY品牌自身乃至整個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的再次向上突破又會(huì)起到什么“催化”作用？

一、競(jìng)爭(zhēng)存亡的大器局

就在前不久，魏建軍董事長(zhǎng)發(fā)問(wèn)“長(zhǎng)城汽車挺得過(guò)明年嗎”？引起外界的各種熱議。就目前的市場(chǎng)大環(huán)境而言，這樣的深刻思辨顯得難能可貴。而答案顯而易見(jiàn)也是肯定的，最好的佐證，就是于7月20日正式發(fā)布的“坦克·WEY”等一系列平臺(tái)和其旗下主打豪華高端市場(chǎng)的WEY品牌于成都車展首發(fā)的坦克300。

作為一家體量超百萬(wàn)的中國(guó)車企，能夠時(shí)刻保持這種“居安思危”的狀態(tài)，著實(shí)讓人欽佩。但更讓人敬佩的是魏董事長(zhǎng)的高遠(yuǎn)格局，選擇直接切入目前看似“小眾”的越野車市場(chǎng)，這需要頂層決策者的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光、足夠勇氣與堅(jiān)定信心。

說(shuō)到這里，我們也許需要思考一個(gè)問(wèn)題，那就是在汽車行業(yè)中，越野車的影響到底有多大？能讓百萬(wàn)體量的長(zhǎng)城汽車將它作為未來(lái)三十年的重要“突圍”方向？

誠(chéng)然，在汽車歷史的發(fā)展過(guò)程中，最能代表一家車企的頂尖技術(shù)實(shí)力，除了跑車相信就是越野車。一個(gè)以速度著稱，一個(gè)以高通過(guò)性揚(yáng)名。一直致力于打造全球豪華SUV的WEY品牌，對(duì)于SUV市場(chǎng)已經(jīng)有足夠深刻的了解，時(shí)刻能夠精準(zhǔn)把握消費(fèi)者對(duì)于SUV車型的真實(shí)需求。

這次成都車展上，WEY品牌通過(guò)坦克300的首發(fā)亮相，更直接地展現(xiàn)并證明了自身的技術(shù)實(shí)力。你可以說(shuō)這是進(jìn)入高端、豪華的最低“門檻兒”，但不可否認(rèn)，這也是WEY品牌扭轉(zhuǎn)與奔馳大G、路虎攬勝等對(duì)抗格局的最直接“利器”。

競(jìng)爭(zhēng)存亡的關(guān)鍵時(shí)刻，需要這樣一款足夠強(qiáng)悍的產(chǎn)品出現(xiàn)。

二、突破標(biāo)準(zhǔn)，更是創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)

隨著對(duì)“坦克·WEY”平臺(tái)以及坦克300的了解越來(lái)越深，我們可以發(fā)現(xiàn)，WEY坦克300著實(shí)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)全新汽車品類。從產(chǎn)品層面來(lái)講，它的出現(xiàn)可能與當(dāng)下的很多諸如Jeep牧馬人、奔馳大G、路虎攬勝等車型有些格格不入，突破了人們對(duì)傳統(tǒng)越野車的固有標(biāo)準(zhǔn)。

這樣的格格不入對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也許更多是利好消息，但對(duì)上述競(jìng)品來(lái)說(shuō)，無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生一些“威脅”的味道。在豪華體驗(yàn)、智能科技等全新技術(shù)的賦能下，坦克300創(chuàng)建了自己的標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可能也將成為整個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

另一方面，“坦克·WEY”也突破了豪華越野車的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)輒上百萬(wàn)的購(gòu)車成本，可能在不久的將來(lái)就要和其說(shuō)拜拜了。WEY品牌一直秉承的是打造“買得起”的豪華，盡管目前還未公布坦克300的價(jià)格區(qū)間，但可以大膽預(yù)測(cè)一下，這款車的售價(jià)大概率會(huì)處在20萬(wàn)-30萬(wàn)之間。

一方面由WEY的品牌初衷使然，另一方面，“坦克·WEY”的出現(xiàn)給了WEY品牌縮減造車成本的優(yōu)勢(shì)，最終也會(huì)反饋到車型的終端價(jià)格上。

三、補(bǔ)缺短板，填補(bǔ)行業(yè)空白

回看中國(guó)汽車品牌所覆蓋的各細(xì)分市場(chǎng)，可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)豪華越野市場(chǎng)目前基本處于空白狀態(tài)。一方面，中國(guó)汽車品牌還處于向高端、豪華市場(chǎng)沖擊的初級(jí)階段，不管是規(guī)模、知名度、溢價(jià)能力還有很大的上升空間。與外資豪華品牌相比，缺乏一款可以與其抗衡的扛鼎之作。

另外在硬派越野市場(chǎng)，中國(guó)汽車品牌目前也仍處于增長(zhǎng)初期。一方面是對(duì)技術(shù)的要求較為苛刻，另一方面國(guó)內(nèi)還未形成成熟的越野文化。消費(fèi)者對(duì)于越野車的認(rèn)知可能還停留在10年前的狀態(tài)。

WEY坦克300的出現(xiàn)，進(jìn)一步填補(bǔ)了行業(yè)空白，在某種程度上上彌補(bǔ)了中國(guó)汽車行業(yè)的一塊“短板”。中國(guó)品牌有了更多可以與外資豪華直面競(jìng)爭(zhēng)的“利器”。這對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，也將起到極大的促進(jìn)作用。

坦克300所依仗的“坦克·WEY”平臺(tái)對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也是一次大的“躍進(jìn)”，平臺(tái)化的使用讓其在品質(zhì)把控、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、生產(chǎn)制造領(lǐng)域都向前推動(dòng)了一大截。請(qǐng)牢記，這是純粹意義上屬于中國(guó)人的第一款造車平臺(tái)。這也意味著，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前的實(shí)力已經(jīng)有了可以與傳統(tǒng)外資豪華品牌進(jìn)行PK的條件。

四、攪動(dòng)市場(chǎng)格局，伺機(jī)突圍

坦克300不管是命名方式，還在設(shè)計(jì)語(yǔ)言的突破都對(duì)豪華越野市場(chǎng)產(chǎn)生了一次強(qiáng)有力的沖擊，無(wú)論是產(chǎn)品上的突破，還是消費(fèi)認(rèn)知的突破。深知中國(guó)汽車用戶消費(fèi)習(xí)慣的WEY品牌，用一種特別的方式即將走向市場(chǎng)舞臺(tái)。

單從產(chǎn)品來(lái)講，WEY坦克300擁有“三把鎖”、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式越野車的三大“利器”。但坦克300不止于傳統(tǒng)越野定義，擁有集堅(jiān)固、靜謐、豪華于一體，兼具智能、舒適以及高性價(jià)比。從某種程度講，它更像是一個(gè)“攪局者”攪動(dòng)著豪華車市場(chǎng)，也攪動(dòng)著硬派越野市場(chǎng)。

而這兩大市場(chǎng)目前正處于不斷增長(zhǎng)階段，有太多的可能性與壯大機(jī)會(huì)。很顯然，以一種優(yōu)勢(shì)取勝的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，現(xiàn)在玩的是全能，玩的是跨界。坦克300讓越野與豪華并存，硬派與舒適兼容。這種看似矛盾的疊加，讓坦克300有了更強(qiáng)的突圍實(shí)力。

五、引領(lǐng)中國(guó)品牌向上，需要坦克這支“奇兵”

WEY是最先進(jìn)入豪華車市場(chǎng)的中國(guó)品牌，4年時(shí)間累計(jì)銷量已經(jīng)將近40萬(wàn)輛。從品牌層面來(lái)講，WEY品牌其實(shí)一直是中國(guó)品牌向上發(fā)展的引領(lǐng)者。不過(guò)從目前的情況來(lái)講，中國(guó)高端豪華品牌缺乏幾款現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，來(lái)取得局部突破。缺乏一支“奇兵”來(lái)扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局，以點(diǎn)及面，全面開(kāi)花。

與此同時(shí)，隨著全球化的不斷推進(jìn)，中國(guó)汽車品牌需要一支以WEY為代表的中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)提升知名度、影響力。很顯然，坦克300的獨(dú)特產(chǎn)品定位以及強(qiáng)悍技術(shù)實(shí)力，更容易在短時(shí)間內(nèi)獲得全球用戶的認(rèn)可。

結(jié)語(yǔ)：突破的核心是“加速度”。對(duì)中國(guó)品牌來(lái)講，這個(gè)加速度需要強(qiáng)有力的品牌與產(chǎn)品合力去形成。WEY品牌本來(lái)已經(jīng)是中國(guó)品牌向上突破的中樞力量，坦克300的出現(xiàn)更像是這股力量的“催化劑”，加速突破進(jìn)程。另外，硬派豪華越野這一目前基本以奔馳、路虎等外資品牌為主導(dǎo)的市場(chǎng)局面也會(huì)被打破，一股來(lái)自中國(guó)豪華車市場(chǎng)的聚力正在以WEY坦克300為代表加速形成，讓我們一起期待它的表現(xiàn)。