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第一代野馬通過(guò)電氣化“復(fù)活” 雙電機(jī)/特斯拉平臺(tái)

一家名為Aviar Motors的俄羅斯汽車(chē)廠(chǎng)商近日發(fā)布了一組概念車(chē)的官圖，您沒(méi)有看錯(cuò)，就是采用了福特經(jīng)典跑車(chē)-野馬的外觀設(shè)計(jì)，還不僅如此，據(jù)悉該車(chē)還將采用特斯拉Model S的底盤(pán)和動(dòng)力技術(shù)，看來(lái)能擁有一臺(tái)1962年第一代野馬的重任要寄托在這家俄羅斯廠(chǎng)商身上了。

該車(chē)被命名為Aviar R67，外觀幾乎完全延續(xù)了第一代野馬的設(shè)計(jì)，但并不代表著沒(méi)有改變，他們給這臺(tái)復(fù)古美式肌肉車(chē)增加了LED燈源、封閉式的碳纖維進(jìn)氣格柵和前唇、隱藏式的門(mén)把手還有暗紅色的車(chē)身涂裝。

外觀方面是絕對(duì)的復(fù)古風(fēng)格，而內(nèi)飾就有點(diǎn)完全偏向現(xiàn)代科技感了。可能是為了體現(xiàn)豪華感，內(nèi)飾大體上采用了白色的涂裝，中控臺(tái)、頂棚等位置采用黑色材質(zhì)。兩個(gè)方面的設(shè)計(jì)值得一提，首先是圓形的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，熟悉野馬車(chē)型的朋友們肯定對(duì)這個(gè)設(shè)計(jì)非常熟悉。

另外就是中控臺(tái)上那個(gè)尺寸巨大的多媒體觸摸屏幕，完全就是特斯拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)該車(chē)的車(chē)身架構(gòu)都來(lái)自于Model S，所以有采用這樣的設(shè)計(jì)也就不怎么意外了。另外再加上一個(gè)全液晶儀表，該車(chē)的內(nèi)飾非常有科技感，可以說(shuō)與外觀形成了鮮明的對(duì)比。

再來(lái)看看該車(chē)的性能方面，首先上邊已經(jīng)提到了該車(chē)是構(gòu)建在特斯拉Model S平臺(tái)上的，另外該車(chē)還將采用非常輕量化的復(fù)合材料車(chē)身，動(dòng)力系統(tǒng)則采用了雙電機(jī)的設(shè)計(jì)，另外將由一套容量為100kWh的電池組提供的能量。

據(jù)悉兩臺(tái)電機(jī)的綜合最大功率可達(dá)840馬力，0-100km/h的加速時(shí)間僅為2.2秒，續(xù)航里程方面預(yù)計(jì)超過(guò)500公里。目前Aviar R67的原型車(chē)已經(jīng)在研發(fā)過(guò)程中，但未來(lái)能否真正量產(chǎn)還不能確定，但可以想象的是擁有這樣性能的純電動(dòng)復(fù)古“野馬”，肯定會(huì)吸引不少人的青睞吧。