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全新林肯飛行家廬山試駕 識(shí)我真面目的幾個(gè)須知

風(fēng)格獨(dú)特的美式豪華SUV全新林肯飛行家Aviator已經(jīng)在中國(guó)進(jìn)行“智”造，這款新車(chē)也是眾多豪華汽車(chē)品牌這一級(jí)別SUV首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型！國(guó)內(nèi)首次試駕體驗(yàn)安排在了中國(guó)十大名山之一的廬山舉行，提到廬山，很多人會(huì)想到一首著名的詩(shī)詞：“不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中”。本篇試駕體驗(yàn)就以這首著名的詩(shī)詞開(kāi)篇！

【如何能感受全新林肯飛行家Aviator的“真面目”，有以下幾點(diǎn)須知】：

宋代大文學(xué)家蘇軾的著名詩(shī)詞《題西林壁》，流傳至今，依然讓我們回味悠長(zhǎng)，這是一首詩(shī)中有畫(huà)的寫(xiě)景詩(shī)，又是一首哲理詩(shī)。開(kāi)頭兩句“橫看成嶺側(cè)成峰，遠(yuǎn)近高低各不同”，實(shí)寫(xiě)游廬山所見(jiàn)。而后兩句讓我們印象最為深刻的“不識(shí)廬山真面目，只緣身在此山中”。寫(xiě)的是深思后的感悟，是即景說(shuō)理。詩(shī)與選車(chē)有什么關(guān)系？其實(shí)都是高度和境界決定最終結(jié)果。

全新林肯飛行家Aviator 3.0T V6 四驅(qū) 行政版 廠商指導(dǎo)價(jià)：68.98萬(wàn)元（不含選裝配置，暫無(wú)優(yōu)惠）

后兩句話(huà)，看似說(shuō)景，其實(shí)寓意更深，只有遠(yuǎn)離廬山，跳出廬山的遮蔽，才能全面把握廬山的真正儀態(tài)，同時(shí)蘊(yùn)涵著一個(gè)哲理：由于人們所處的地位不同，思考問(wèn)題的高度不同，看問(wèn)題的出發(fā)點(diǎn)不同，對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)難免有一定的片面性。

要認(rèn)識(shí)事物的真相與全貌，必須超越狹小的范圍，擺脫主觀成見(jiàn)。而選擇一款與眾不同真正適合自己的豪華座駕，其實(shí)也需要有蘇軾寫(xiě)這首詩(shī)的境界。

而今，廬山依然屹立在云端，我駕駛著全新林肯飛行家Aviator來(lái)到這里，如何真正認(rèn)識(shí)這款“豪華自有其道”的美式豪華SUV？其實(shí)是要有與眾不同的高度與眼光！你的境界將會(huì)決定你的選擇！

全新林肯飛行家Aviator憑借什么讓你關(guān)注，可以先看下幾個(gè)關(guān)鍵詞。

LINCOLN林肯：具有百年歷史的美式豪華汽車(chē)品牌；整車(chē)風(fēng)格獨(dú)特；中國(guó)制造；全系搭載V6 3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10AT變速箱；空氣懸架（部分車(chē)型標(biāo)配）六座/七座可選；Auto Air Refresh座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)（中國(guó)專(zhuān)屬）；12.8寸高清觸控屏（中國(guó)專(zhuān)屬）；SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)（中國(guó)專(zhuān)屬）；手機(jī)鑰匙；出色的行駛質(zhì)感等，是否適合與眾不同的你？下面就來(lái)一同了解下吧。

外形有什么不同？

每一款車(chē)型都有其設(shè)計(jì)理念以及靈感來(lái)源，全新林肯飛行家Aviator定位豪華這一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的，源自飛機(jī)機(jī)翼靈感的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)獨(dú)特的“飛行姿態(tài)”，力求風(fēng)格獨(dú)特且“車(chē)如其名”。新增動(dòng)感的黑車(chē)頂（中國(guó)專(zhuān)屬），讓整車(chē)更富有層次感。

外形方面有哪些值得關(guān)注的亮點(diǎn)？

星輝式前格柵，“暗藏”ASG進(jìn)氣格柵主動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng)（通過(guò)傳感器偵測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度來(lái)選擇打開(kāi)或關(guān)閉進(jìn)氣格柵，達(dá)到節(jié)油的目的）。

自適應(yīng)LED矩陣前大燈（具備光束可自動(dòng)躲避前方車(chē)輛、自動(dòng)遠(yuǎn)近光、隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等）。

車(chē)身側(cè)面的型面過(guò)渡和光影交錯(cuò)形成“S-區(qū)域”。

雙色后視鏡

21寸高亮輪轂造型猶如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配PIRELLI倍耐力 Scorpion ZERO“大蝎子王”運(yùn)動(dòng)型SUV輪胎。

地平線(xiàn)式車(chē)尾與貫穿式尾燈+四出排氣

對(duì)于外形的設(shè)計(jì)，還是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，關(guān)注的朋友可自己體會(huì)是不是有“眼緣”。此外，全新林肯飛行家Aviator車(chē)身長(zhǎng)與寬分別達(dá)到5080mm、2022mm，同級(jí)最優(yōu)。3025mm的軸距屬于同級(jí)最長(zhǎng)。下面繼續(xù)來(lái)體驗(yàn)下內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)與配置。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)有何獨(dú)到之處？

在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面，全新林肯飛行家Aviator也采用了“地平線(xiàn)”的設(shè)計(jì)原則，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，功能區(qū)集中。儀表臺(tái)位置較低、視線(xiàn)通透。用料方面也比較考究。設(shè)計(jì)方面與外形一樣，同樣也是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智，下面就先劃下重點(diǎn)吧。

四大中國(guó)專(zhuān)屬配置 車(chē)內(nèi)占三個(gè)

相比此前的進(jìn)口車(chē)型，在視覺(jué)上最大的變化是換裝了中國(guó)專(zhuān)屬的超大12.8寸高清觸控屏、SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)、Auto Air Refresh座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)。此外手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電位置調(diào)整至前排杯架左側(cè)，使用順手。12.3寸全數(shù)字儀表也為標(biāo)配，四向電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)同級(jí)唯一標(biāo)配加熱。

中國(guó)專(zhuān)屬的超大12.8寸高清觸控屏亮度很高，反應(yīng)速度比較快。

12.3寸全數(shù)字儀表，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速采用漸變式點(diǎn)亮顯示。

雖然配備了觸摸大屏與語(yǔ)音控制系統(tǒng)，但還是保留了一些常用功能的實(shí)體旋鈕與按鍵。

配備了兩種接口的USB充電口，如果使用充電線(xiàn)對(duì)另外一個(gè)手機(jī)充電，取拿正在無(wú)線(xiàn)充電的手機(jī)會(huì)有一定干擾。

專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造 Auto Air Refresh座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng)

這套系統(tǒng)屬于一直工作的狀態(tài)，將車(chē)內(nèi)空氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與空氣清潔系統(tǒng)相融合，還支持智能切換內(nèi)外空氣循環(huán)，有效過(guò)濾96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在內(nèi)的有害物質(zhì)，防止進(jìn)入車(chē)內(nèi)產(chǎn)生異味。

此外，還配備有，解鎖新風(fēng)功能：解鎖即可激活，空調(diào)系統(tǒng)以最大風(fēng)速將車(chē)外新鮮的空氣送入車(chē)內(nèi)，整個(gè)過(guò)程持續(xù)1分鐘。駐車(chē)新風(fēng)功能：通過(guò)計(jì)時(shí)器來(lái)控制，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火2小時(shí)后自動(dòng)啟動(dòng)，將車(chē)內(nèi)氣體通過(guò)尾部排風(fēng)口排出，持續(xù)工作約1分鐘，而駐車(chē)后每隔2小時(shí)也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)一次，停車(chē)超過(guò)6小時(shí)，最多啟動(dòng)3次。整套系統(tǒng)，可可以隨時(shí)讓車(chē)內(nèi)的空氣保持潔凈，試駕的車(chē)型為剛剛下線(xiàn)不久的新車(chē)，在車(chē)?yán)锸锹劜坏剿^的“新車(chē)”味的。

中國(guó)專(zhuān)屬的全新SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng) 

SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)語(yǔ)音控制很有意思，有三種模式可以喚醒：1、通過(guò)說(shuō)“你好，林肯”。2、可以自定義名字，如“我的大白”說(shuō)出喚醒。2、通過(guò)方向盤(pán)左上部按鍵。通過(guò)語(yǔ)音控制空調(diào)、音頻等是最常見(jiàn)的功能，實(shí)測(cè)識(shí)別度還可以，如果語(yǔ)速過(guò)快系統(tǒng)會(huì)聽(tīng)不懂你說(shuō)什么。還可以問(wèn)下天氣情況、控制家里的智能電氣（需要提前進(jìn)行系統(tǒng)關(guān)聯(lián)）、以及提一些問(wèn)題。如：人生的意義是什么？還是挺有意思的。

如果不習(xí)慣語(yǔ)音控制，最直觀的就是直接像用手機(jī)那樣觸摸操作。一些常用功能，如音響音量、空調(diào)系統(tǒng)、座椅通風(fēng)加熱，都預(yù)留了傳統(tǒng)實(shí)體按鍵與旋鈕控制。

智能門(mén)鎖的普及與公司“刷卡”開(kāi)門(mén)，讓很多朋友已經(jīng)不習(xí)慣帶傳統(tǒng)鑰匙了，如果選擇全新林肯飛行家Aviator作為自己的座駕，那也不用帶傳統(tǒng)車(chē)鑰匙。Phone As A Key（PAAK）智能手機(jī)鑰匙即可實(shí)現(xiàn)超越傳統(tǒng)車(chē)鑰匙的一切功能，最多綁定4個(gè)手機(jī)，通過(guò)“林肯之道”APP上激活后開(kāi)啟手機(jī)藍(lán)牙就可以使用了，并且不用將手機(jī)拿出來(lái)貼近車(chē)輛。如果手機(jī)沒(méi)電了怎么辦？別急，可以通過(guò)駕駛席側(cè)車(chē)門(mén)上的密碼鎖解鎖，然后通過(guò)另外一組密碼啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，密碼可無(wú)限次進(jìn)行更改。采用密碼模式解鎖與啟動(dòng)，“林肯之道”APP會(huì)進(jìn)行提示。

哈曼集團(tuán)旗下頂級(jí)的Revel®UltimaTM3D沉浸式音響系統(tǒng)，專(zhuān)供林肯品牌，無(wú)同款。多達(dá)28個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器+低音炮與獨(dú)立功放。聽(tīng)這套高級(jí)音響系統(tǒng)，需要有高品質(zhì)的音源才能充分發(fā)揮其功力！此外，很多這一級(jí)別車(chē)型的提示音、警示音都比較單調(diào)，而全新林肯飛行家Aviator的確實(shí)不一樣，底特律交響樂(lè)團(tuán)量身打造的提示音，通過(guò)這套頂級(jí)音響系統(tǒng)播放出來(lái)的感覺(jué)尤為美妙。

Revel^®Ultima^TM3D沉浸式音響系統(tǒng)

據(jù)官方資料顯示，國(guó)產(chǎn)版擁有“百項(xiàng)”豪華配置，其實(shí)還是比較有誠(chéng)意的。繼續(xù)來(lái)體驗(yàn)下座椅與空間方面如何。

座椅有什么不一樣的？

全新林肯飛行家Aviator行政版（68.98萬(wàn)元）與總統(tǒng)版（75.98萬(wàn)元）前排配備全體感尊享真皮座椅，這款多達(dá)30向調(diào)節(jié)并支持坐墊對(duì)左、右大腿支撐的分別調(diào)節(jié)的座椅真的可以給好評(píng)。基本上完全可以貼合身體，尤其是上半身會(huì)與肩部，總會(huì)找到適合你的舒服姿勢(shì)。體感方面，填充物并不是很軟，按摩功能力度還是不錯(cuò)的。

全體感座椅可以更好的貼合上半身

腿部支撐左、右獨(dú)立可調(diào)

座椅的材質(zhì)也需要重點(diǎn)說(shuō)下，試駕的這款行政版配置的是Nirvana真皮，屬于高端半苯胺Nappa真皮。這個(gè)可能比較難理解，簡(jiǎn)單的說(shuō)，Nappa真皮也是分等級(jí)的，Nirvana屬于整個(gè)系列中比較高端的。手感細(xì)膩柔軟，具有自然的紋理，聞不到異味。據(jù)了解，這款皮質(zhì)還具有耐磨，易清潔的特性。

空間怎么樣？

因?yàn)閮x表臺(tái)設(shè)計(jì)位置較低，所以前排擁有非常開(kāi)闊的視線(xiàn)（“模特”身高180cm）。

前排超大中央扶手，前排駕駛者與乘客，不用搶“位置”。

后排座椅與空間布局比較靈活，試駕的這款行政版標(biāo)配后排中央扶手，帶扶手的機(jī)長(zhǎng)座可40/40折疊并前后滑動(dòng)，還可以選裝帶走廊的布局以及35/30/35分離式折疊座椅的7座布局。

六座版-第二排帶中央扶手

空間方面，如果將座椅調(diào)整至最后，腿部空間很寬大。車(chē)頂?shù)牧骶€(xiàn)造形也沒(méi)有對(duì)頭部空間造成太大影響。第二排乘客除了能享受中央扶手的便捷，還能享受到后排5.8寸的中控屏，方便控制空調(diào)系統(tǒng)與座椅加熱通風(fēng)等功能。

第三排是真七座嗎？坐人后還能放東西嗎？

全新林肯飛行家Aviator均設(shè)計(jì)有第三排座椅，除了售價(jià)最高的總統(tǒng)版為六座以外，其它車(chē)型均有七座車(chē)型。那么是否是真七座應(yīng)該是大家比較關(guān)注的問(wèn)題。首先說(shuō)下進(jìn)出第三排是否方便？第二排左右兩側(cè)座椅靠背上部均設(shè)計(jì)有一個(gè)電動(dòng)按鍵，按下后，靠背自動(dòng)向前翻折一個(gè)角度，同時(shí)解鎖座椅下部限位器，讓第二排座椅可以自由前后滑動(dòng)，這時(shí)候?qū)⒆瓮葡蜃钋安?，就可以比較方便的上下車(chē)了。

七座版-第二排空間左右兩側(cè)座椅與六座版空間沒(méi)有差別

腿部空間方面，如果第二排座椅完全調(diào)整至最后，我180cm的身高，還不算大長(zhǎng)腿，是無(wú)法正常落座的，需要將第二排座椅向前調(diào)整下才可以。如果想第三排比較舒服的落座，和第二排乘客溝通下就好，在第三排比較舒服的坐姿下，第二排腿部空間也并不局促。

第二排座椅完全靠后，第三排乘客無(wú)法舒服的落座.

第二排座椅向前調(diào)整后，第三排乘客就能獲得比較舒服的坐姿了。

通過(guò)第二排座椅的調(diào)整，六座與七座第三排均能獲得比較舒服坐姿，并且側(cè)窗很大，并不感覺(jué)到憋悶。

在第三排坐人的情況下，后備箱放兩個(gè)日常的背包甚至是登機(jī)箱是沒(méi)有問(wèn)題的。如果需要更大的空間，通過(guò)后備箱右側(cè)的按鍵，方便實(shí)現(xiàn)第三排的電動(dòng)放倒與升起。如果將第三排與第二排座椅完全放倒，容積將超過(guò)2000L。

外觀內(nèi)飾體驗(yàn)完畢，開(kāi)上路體驗(yàn)下動(dòng)力性與操控性如何，隨后將會(huì)分享一些你可能不會(huì)關(guān)注到的細(xì)節(jié)。

試駕體驗(yàn)如何？入門(mén)也標(biāo)配3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)？

沒(méi)錯(cuò)！全系5款車(chē)型，均搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10AT變速箱，除售價(jià)為50.98萬(wàn)元的入門(mén)車(chē)型尊悅版之外，其余四款車(chē)型均為全時(shí)四驅(qū)。試駕的這款次頂配行政版與頂配的總統(tǒng)版還配備帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)Air Glide空氣懸架系統(tǒng)。

試駕車(chē)型配備帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)Air Glide空氣懸架系統(tǒng)，懸架主要部件為鋁合金材質(zhì)。

全新林肯飛行家Aviator在準(zhǔn)備出發(fā)前的一些列體驗(yàn)就讓人心情比較愉悅，體現(xiàn)在：開(kāi)門(mén)把手很寬大，并無(wú)需拉動(dòng)，輕觸內(nèi)側(cè)的按鍵即可實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)開(kāi)門(mén)”。如果使用PAAK智能藍(lán)牙手機(jī)鑰匙，“躬迎上賓”迎賓感應(yīng)系統(tǒng)，距離3米的時(shí)候就可以啟動(dòng)，前日間行車(chē)燈與尾燈動(dòng)態(tài)亮起，車(chē)門(mén)把手點(diǎn)亮，帶林肯車(chē)標(biāo)的迎賓歡迎“光毯”打開(kāi)，車(chē)身下降35mm。如果使用傳統(tǒng)車(chē)鑰匙，這一系列動(dòng)作將不會(huì)被啟動(dòng)。上車(chē)后，首先感覺(jué)前排視線(xiàn)很開(kāi)闊，這個(gè)得益于較低的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)。而如果使用手機(jī)鑰匙，后視鏡會(huì)自動(dòng)展開(kāi)、座椅恢復(fù)到記憶位置，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鍵閃爍提醒。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備出發(fā)前，車(chē)身自動(dòng)上升50mm。設(shè)計(jì)了這么多的動(dòng)作，體現(xiàn)了對(duì)車(chē)主的重視，可以給好評(píng)。

輕觸電子門(mén)把手設(shè)計(jì)

按下獨(dú)特的“鋼琴鍵”式換擋按鍵，輕踩油門(mén)，整備質(zhì)量超過(guò)2.3噸的全新林肯飛行家Aviator很輕松甚至是有點(diǎn)“著急”的完成了“起飛”動(dòng)作。553牛•米的最大扭矩與高達(dá)355馬力的最大功率并不需要刻意的通過(guò)加大油門(mén)來(lái)“壓榨動(dòng)力”這一點(diǎn)與駕駛4缸2.0T車(chē)型截然不同。雖然也是渦輪增壓車(chē)型，但是兩個(gè)渦輪相互配合，并沒(méi)有感覺(jué)到渦輪遲滯與突兀的加速感。試駕前我查看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，553N•m的最大扭矩要在發(fā)動(dòng)機(jī)3500rpm時(shí)才會(huì)爆發(fā)，這與很多2.0T車(chē)型最大扭矩的起步轉(zhuǎn)速相差有點(diǎn)遠(yuǎn)，擔(dān)心起步時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)，事實(shí)證明小慣量渦輪表現(xiàn)完美，起步動(dòng)力充沛讓這個(gè)“大塊頭”變得輕盈起來(lái)。

而加速的表現(xiàn)也十分線(xiàn)性，動(dòng)力源源不斷，少了“闖勁”更多的是平順的快，官方并沒(méi)有給出百公里加速的時(shí)間，但從駕駛感受來(lái)看，不知不覺(jué)中已經(jīng)破百。而細(xì)膩的方向感，整體偏舒適調(diào)教，在運(yùn)動(dòng)模式下手感也并不重。

開(kāi)著舒服不？

此次試駕路線(xiàn)主要為高速路以及起伏不大的山路，路面狀況較好，在車(chē)內(nèi)感覺(jué)很舒適。帶道路預(yù)判功能的CCD自適應(yīng)Air Glide空氣懸架系統(tǒng)功不可沒(méi)，空氣懸架其實(shí)并不是什么新鮮配置，但全新林肯飛行家Aviator還配備了兩個(gè)“黑科技”CCD自適應(yīng)系統(tǒng)，最高每秒100次的頻率獨(dú)立調(diào)整每個(gè)車(chē)輪的空氣懸架。最厲害的是，通過(guò)前置攝像頭監(jiān)測(cè)前方15米的路面，并能分辨出2-20cm高度路面的不平整情況，提前調(diào)整空氣懸架的軟硬度，并過(guò)濾不平路面，比如說(shuō)檢測(cè)前面有一個(gè)坑，即將接觸的車(chē)輪的空氣懸架會(huì)阻尼會(huì)變硬，而不是還是比較軟的狀態(tài)，那樣車(chē)身會(huì)有較大的起伏。而行駛過(guò)橋梁接縫等起伏較小的路面，車(chē)內(nèi)幾乎是感覺(jué)不到的。在彎道駕駛中，車(chē)身側(cè)傾也能較好的被控制，不會(huì)有高重心帶來(lái)的不安全感。

10AT變速箱速度多少能掛上10擋？

全新林肯飛行家Aviator的10AT變速箱設(shè)計(jì)與控制系統(tǒng)均為自行研發(fā)，據(jù)說(shuō)掌握這技術(shù)的車(chē)企，全球就3家。這款多擋位變速箱換擋積極，很平順，急加速時(shí)需要給它留點(diǎn)思考的時(shí)間。大家肯定會(huì)關(guān)心這么多擋位，速度多少能掛上10擋？90公里/小時(shí)的速度以上，即可升入10擋。如果是加速，能瞬間連降數(shù)擋，如10擋降到5擋，8擋降到4擋，能最大的發(fā)揮3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

感覺(jué)動(dòng)力挺猛的，能剎住不？

355馬力的輸出，整備質(zhì)量超過(guò)2.3噸，開(kāi)的快，能剎住不？因?yàn)檐?chē)身慣性原因，剎車(chē)會(huì)有一種“前沖”感，腳感有點(diǎn)重，但是依然線(xiàn)性。倍耐力 Scorpion ZERO“大蝎子王”運(yùn)動(dòng)型SUV輪胎出色的抓地性算是扳回一局。

安靜不？

真安靜！真需要親自體驗(yàn)?。?！當(dāng)速度在120km/h的時(shí)候車(chē)內(nèi)感覺(jué)還是很安靜，風(fēng)噪與胎噪均很小。除了前擋與前后排側(cè)窗標(biāo)配聲學(xué)降噪夾層玻璃之外，車(chē)門(mén)采用三層動(dòng)態(tài)密封條。發(fā)動(dòng)機(jī)艙采用雙層隔音防火墻設(shè)計(jì)，一般一層的居多。還采用了多達(dá)91個(gè)聚氨酯材料的密封膠塊等靜音化處理。輔助ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)通過(guò)車(chē)載音響喇叭發(fā)出音波抵消噪音波。

安全系統(tǒng)如何？

本次試駕大部分時(shí)間在高速路上，所以主要體驗(yàn)了iACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)帶智能限速、自動(dòng)跟車(chē)、LCA車(chē)道居中輔助、PCA防碰撞輔助、LDW車(chē)道偏離警示以及LKA車(chē)道保持輔助系統(tǒng)，整體體驗(yàn)下來(lái)，系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，主動(dòng)剎車(chē)力度并不突兀，定速巡航狀態(tài)下可輔助轉(zhuǎn)向，角度比較精準(zhǔn)。如手長(zhǎng)時(shí)間離開(kāi)方向盤(pán)后，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警示音，儀表上會(huì)進(jìn)行提示，如手還沒(méi)有放在方向盤(pán)上，將自動(dòng)降速保證安全。

注：測(cè)試需要，在確保安全且相關(guān)穩(wěn)定系統(tǒng)打開(kāi)的情況下進(jìn)行拍攝。日常請(qǐng)勿模仿，開(kāi)車(chē)請(qǐng)勿用手機(jī)拍照。

一天下來(lái)，2人，少激烈駕駛，跑了近300公里，表顯油耗為13.5L/100km。官方公布的綜合工況為9.8L/100km，供參考。

+92號(hào)汽油即可，油箱容積為81L。

試駕體驗(yàn)分享完后，看似本次廬山試駕體驗(yàn)的稿件就要接近尾聲了，別急，最后與大家分享些你可能不會(huì)關(guān)注到的細(xì)節(jié)。

有哪些你可能不會(huì)關(guān)注到的細(xì)節(jié)？

精致的LED霧燈

點(diǎn)噴式加熱雨刮器

車(chē)頂設(shè)計(jì)有4個(gè)3D沉浸式音響系統(tǒng)喇叭

內(nèi)外均為輕觸電子門(mén)把手設(shè)計(jì)，駕駛席設(shè)計(jì)有機(jī)械式緊急開(kāi)門(mén)系統(tǒng)。

后排也可以進(jìn)行中控鎖解鎖

細(xì)節(jié)方面做工還是很不錯(cuò)的

前排這三處腿經(jīng)常會(huì)接觸的地方是軟的

后排座椅靠背也是軟的

中控臺(tái)下部?jī)?chǔ)物空間，橡膠底墊與其它位置底墊均為“星輝格柵”花紋。

后排兩種接口USB充電+220V電源接口

行車(chē)記錄儀USB充電口

導(dǎo)航可以組隊(duì)，方便查看其它小伙伴位置

以上細(xì)節(jié)很多設(shè)計(jì)都比較人性化。下面來(lái)看看有哪些競(jìng)品？

競(jìng)品有哪些？

全新林肯飛行家Aviator目前暫時(shí)沒(méi)有落地國(guó)產(chǎn)的其它競(jìng)品車(chē)型，主要競(jìng)品均為進(jìn)口，而且車(chē)型眾多。主要競(jìng)品為奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7。而其它競(jìng)品為沃爾沃XC90、凱迪拉克CT6以及路虎發(fā)現(xiàn)。這些競(jìng)品車(chē)型其實(shí)也都是實(shí)力不俗的對(duì)手，如果感興趣的朋友，不妨到店了解對(duì)比試駕下再做決定。

 

總 結(jié)：

作為首款國(guó)產(chǎn)的豪華SUV，從全新林肯飛行家Aviator的身上足以看出林肯品牌對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的重視程度，而且在動(dòng)力與配置方面也很有誠(chéng)意。一整天的體驗(yàn)下來(lái)，全新林肯飛行家Aviator的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。沒(méi)有什么明顯的缺點(diǎn)，而這款國(guó)產(chǎn)豪華SUV，會(huì)成為你BBA之外“志同道合”的朋友嗎？其實(shí)，還是高度決定一切！從古到今，從未改變！