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寶馬發(fā)布全新M4預(yù)告 新車將于9月23日正式首發(fā)
近日寶馬官方發(fā)布了一組全新M4車型的預(yù)告圖，圖中賽道上的兩臺采用了重度偽裝的車型分別為全新M4和M4 GT3賽車。目前的消息是新車將于9月23日正式首發(fā)。
不論是在此之前全新寶馬4系車型官圖發(fā)布還是今年成都車展上的首次亮相，全新4系巨大夸張的雙腎進氣格柵都讓該車成為了焦點，正如大家在圖中看到的，在全新的M4車型上這個縱置布局的雙腎進氣格柵變得更加犀利，即便是采用了重度的迷彩偽裝，也難以掩蓋它的氣勢。
新車的側(cè)面造型基本延續(xù)了全新4系車型的設(shè)計風格，雖然目前還看不到細節(jié)方面M套件的樣式，但整體的姿態(tài)依舊保留了流暢的腰線和溜背造型的車頂。
而車尾部分，新樣式的尾燈大家應(yīng)該已經(jīng)非常熟悉了，但M系列車型標志性的雙邊共四出的排氣和大尺寸的深色輪圈必不可少，并且隱約的可以看到后保險杠位置的擴散器尺寸非常夸張。
寶馬M部門董事總經(jīng)理馬庫斯·弗拉施（Markus Flasch）表示：“寶馬M4以及寶馬M4 GT3是寶馬M部門的標志，是從賽車向批量生產(chǎn)再到批量生產(chǎn)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓的主要例證。這兩款車從一開始就并行開發(fā)，因此具有相同的基因。”
對于這種頂級性能車型，動力系統(tǒng)永遠是大家最關(guān)注的方面，全新寶馬M4將搭載一臺3.0T雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，其中標準版車型的最大功率為480馬力，雷霆版車型的最大功率可達510馬力。傳動方面，全系車型將標配8速M Steptronic變速箱，另外標準版車型還有可能提供6速手動版本。
至于M4 GT3車型，完全就是純賽道的標定，外觀方面該車更加狂野，一切都為了性能考慮。在全新M4車型的基礎(chǔ)之上，M4 GT3的車身配備了寬體包圍和更夸張的空氣動力學套件。
另外有消息稱，寶馬將為8月21日至23日舉行的Moto GP施蒂里亞寶馬M大獎賽的冠軍，提供一輛免費的全新M4 Coupe作為獎勵，他也成為全新M4車型的首位車主。
