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十萬(wàn)元買(mǎi)德系合資還是自主？捷達(dá)VS5對(duì)比哈弗H6

同價(jià)位買(mǎi)合資還是買(mǎi)自主品牌車型，相信很多消費(fèi)者面對(duì)這個(gè)問(wèn)題都會(huì)遲疑一下，說(shuō)到合資品牌不得不提到成績(jī)亮眼的新星捷達(dá)VS5，而自主品牌最受追捧的莫過(guò)于哈弗H6。至于兩款車誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)，本期的《不服來(lái)戰(zhàn)》就為各位進(jìn)行解答。

雖說(shuō)哈弗H6是自主品牌的代表車型，也有著不錯(cuò)的群眾基礎(chǔ)，但相比較之下，在售價(jià)方面仍是捷達(dá)VS5優(yōu)勢(shì)明顯，廠商指導(dǎo)價(jià)為8.48-11.28萬(wàn)元，哈弗H6則要9.80-14.10萬(wàn)，兩款車不論起售價(jià)還是高配車型售價(jià)都是有著一定的差距，而這對(duì)于一款10萬(wàn)元級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者還是很在意的。

有了售價(jià)方面的優(yōu)勢(shì)之后，捷達(dá)VS5還有著大眾MQB平臺(tái)為技術(shù)背書(shū)，同門(mén)“師兄弟”也都是明星產(chǎn)品，比如大眾高爾夫、第三代奧迪A3等車型都是該平臺(tái)產(chǎn)物，實(shí)力在同級(jí)別車型中更是不容小覷。至于現(xiàn)款在售的哈弗H6的話，則是沒(méi)有一個(gè)專屬的造車平臺(tái)。所以說(shuō)，兩款在“底子”方面誰(shuí)更有優(yōu)勢(shì)一眼便可得知。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS5搭載大眾經(jīng)典的EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，與之相匹配的是第三代愛(ài)信6速手自一體變速箱（6AT），硬件方面均為一線產(chǎn)品，機(jī)械素質(zhì)更是不言而喻。哈弗H6走量車型搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，匹配的是7速雙離合變速箱（7DCT），此外，還有2.0T+7DCT動(dòng)力總成車型，兩套動(dòng)力總成均由長(zhǎng)城自主研發(fā)。通過(guò)動(dòng)力總成的對(duì)比，雖說(shuō)在參數(shù)上哈弗H6有著一定的領(lǐng)先，不過(guò)在技術(shù)層面相比捷達(dá)VS5還是有一定的落后，這點(diǎn)是不可否認(rèn)的，畢竟中國(guó)造車工業(yè)起步相對(duì)較晚。而在實(shí)際的表現(xiàn)中，捷達(dá)VS5的零百加速卻是可達(dá)到9.4秒，并且油耗僅為6.2L/100km；而哈弗H6的1.5T車型零百加速時(shí)間則為9.7秒，油耗卻直逼7L/100km。如此來(lái)看，捷達(dá)VS5的1.4T動(dòng)力總成在效率與能耗方面都有著領(lǐng)先之勢(shì)。

除硬實(shí)力外，作為合資品牌的捷達(dá)VS5在品質(zhì)方面也有著十足的優(yōu)勢(shì)，畢竟有著德系基因的屬性，而德系車的工藝嚴(yán)謹(jǐn)、高品控以及用料方面始終都要領(lǐng)先于自主品牌。而哈弗H6雖說(shuō)是自主品牌的領(lǐng)銜車型之一，不過(guò)面對(duì)捷達(dá)VS5的德系品質(zhì)還是會(huì)有所不足。

兩款車在售價(jià)方面存在一定差距，而最為直接的表現(xiàn)當(dāng)屬配置方面，而兩款車在配置上也是各有側(cè)重。就拿價(jià)格相近的兩款車為例，作為自主品牌的哈弗H6自然在一些“花哨”的配置上下足了功夫，比如智能車機(jī)、全景天窗方面，而這些僅僅是一些表面功夫。相反，捷達(dá)VS5在類似方面也有一些布局，雖不及哈弗H6但絕對(duì)可滿足日常使用所需。我們可以看到捷達(dá)VS5的重點(diǎn)配置主要集中在安全性基于駕駛輔助方面，比如主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、ACC自適應(yīng)巡航、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、分區(qū)空調(diào)、LED大燈組等配置都可以給到。如此一來(lái)的話，相比大天窗更為實(shí)在，也可再次拔高駕乘安全性與便捷性。

總結(jié)：經(jīng)過(guò)綜合對(duì)比來(lái)看，捷達(dá)VS5首先在售價(jià)方面有著十足的優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是性比價(jià)最高的合資車型之一。此外，它還有一個(gè)出色“底子”，大眾MQB平臺(tái)不論在合資品牌中還是自主品牌中都是一頂一的平臺(tái)，此外，捷達(dá)VS5還有一顆體貼用戶的心，配置方面表現(xiàn)同樣不弱于任何競(jìng)品。而“三大件”方面VS5出身名門(mén)，大眾的造車精髓在它身上均有體現(xiàn)，并且底盤(pán)經(jīng)過(guò)大眾工程師調(diào)校更具德味兒。相信消費(fèi)者在面對(duì)兩款車時(shí)，花同樣的錢(qián)一定會(huì)選擇高配置、擁有跨級(jí)優(yōu)勢(shì)且具有優(yōu)質(zhì)行駛質(zhì)感的德系合資車型捷達(dá)VS5。

若是消費(fèi)者對(duì)于捷達(dá)VS5感興趣，但又預(yù)算有限不妨考慮下市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)9.88萬(wàn)元的捷達(dá)VS5 三十而立版，這款車在配置方面同樣豐富，例如胎壓報(bào)警、360°全景影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)尾門(mén)、車輛遠(yuǎn)程啟動(dòng)、LED大燈組等一系列便于用車的功能都可給予。它會(huì)讓您領(lǐng)略到“買(mǎi)10萬(wàn)元SUV，一定要試了捷達(dá)VS5再做決定”的“真諦”。