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全新一代奔馳S級(jí)全球首發(fā)實(shí)拍 新標(biāo)桿就此誕生

2020年9月2日晚，萬(wàn)眾期待的全新一代奔馳S級(jí)（代號(hào)：W223）全球首發(fā)，新車采用了全新的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并帶來(lái)眾多高科技化的車內(nèi)配置，也再次定義了“世界上最好的汽車”該有的樣子，新標(biāo)桿就此誕生。

【新車亮點(diǎn)】

·全新MBUX（第二代）信息娛樂(lè)系統(tǒng)

·多種模式點(diǎn)“暢心醒神”功能

·智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)、預(yù)防性安全系統(tǒng)側(cè)碰保護(hù)功能、后排乘客正面安全氣囊

·加入了48V輕混系統(tǒng)，插電混動(dòng)車型純電續(xù)航里程可達(dá)97公里

外觀設(shè)計(jì)：

相比現(xiàn)款的奔馳S車型，新車的外觀變化明顯，采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

全新的進(jìn)氣格柵和大燈的造型看上去更加年輕化也更秀氣了，雖然相比現(xiàn)款車型少了一些霸氣的感覺(jué)，但近年來(lái)各大汽車廠商偏向年輕化的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為新的潮流，全新一代奔馳S級(jí)也因此變得更加時(shí)尚前衛(wèi)。

車輛的尾部同樣在風(fēng)格上發(fā)生了明顯的變化，主要是因?yàn)槲矡舻脑煨筒捎昧祟愃票捡YCLS車型的設(shè)計(jì)，近乎三角形的造型同時(shí)兩個(gè)尾燈之間增加了一條貫穿式的鍍鉻裝飾條，運(yùn)動(dòng)感突顯但少了一些莊重感。

全新一代奔馳S級(jí)采用隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)

車尾下部采用了雙邊共兩出的排氣布局，并且也同樣有鍍鉻裝飾，看起來(lái)豪華感營(yíng)造的不錯(cuò)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：

梅賽德斯-奔馳的內(nèi)飾采用了全新的布局和設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)位置變化最為明顯，整塊的儀表板和前飾板融為一體，再加上全新設(shè)計(jì)的縱向布局中控屏幕，體現(xiàn)出科技感的同時(shí)，新鮮感也非常強(qiáng)烈。

新車內(nèi)飾的配色采用了淺色和深色兩種強(qiáng)烈的對(duì)比設(shè)計(jì)，大面積的真皮材質(zhì)包裹和鋼琴漆組合，豪華質(zhì)感方面依舊是同級(jí)別標(biāo)桿。

橫向的儀表盤(pán)和縱向的中央顯示屏不僅僅形成對(duì)比，大面積飾板與高品質(zhì)木飾的比例也相得益彰。

全新一代S級(jí)的內(nèi)飾裝飾板以豪華游艇甲板結(jié)構(gòu)與流暢線條為靈感，這樣的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中還是首次應(yīng)用。

全新設(shè)計(jì)的四個(gè)帶有橫向調(diào)節(jié)裝置的中央通風(fēng)口，每側(cè)各有兩個(gè)垂直通風(fēng)口為儀表板設(shè)計(jì)畫(huà)龍點(diǎn)睛。

全新一代S級(jí)的座椅方面也采用了全新的設(shè)計(jì)，整體造型流暢而立體，由于采用了特殊的花紋設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果上好像貝殼一般鑲嵌于車內(nèi)。另外如果選裝四座版車型，那么后排兩個(gè)獨(dú)立座椅之間還將采用大面積垂瀑木紋飾板。

“暢心醒神”功能

由于“暢心醒神”功能擁有多種模式，所以奔馳將主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈和“暢心醒神”功能相結(jié)合，通過(guò)不同模式可以體驗(yàn)到多種的視覺(jué)效果，以此來(lái)打造出一個(gè)舒適宜人的車內(nèi)氛圍。

“暢心閣”（ENERGIZING COACH）：這可以說(shuō)是全新一代奔馳S級(jí)內(nèi)飾的最大亮點(diǎn)，該功能會(huì)自動(dòng)根據(jù)車輛的狀態(tài)、行程等等來(lái)為車內(nèi)乘客推薦“暢心醒神”功能的多種模式。另外，如果駕駛員佩戴了相關(guān)可用的設(shè)備（比如手環(huán)、智能手表等），那么該功能還會(huì)根據(jù)駕駛員的心跳、血壓、睡眠質(zhì)量等等方面進(jìn)行智能計(jì)算，從而提供最合適的模式。

不僅僅是環(huán)境燈光，“暢心醒神”還會(huì)對(duì)車內(nèi)空氣進(jìn)行控制，該功能被稱為“暢心醒神空氣控制功能”（ENERGIZING AIR CONTROL）。該功能在普通汽車的空氣過(guò)濾系統(tǒng)之上進(jìn)行了升級(jí)，升級(jí)之后對(duì)于灰塵、花粉、異味的過(guò)濾效果更佳有效。另外在車機(jī)系統(tǒng)中，還會(huì)顯示實(shí)時(shí)車外空氣質(zhì)量的相關(guān)信息。另外新一代S級(jí)依舊配備帶有負(fù)離子發(fā)生器的車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)組件，以及帶有S級(jí)轎車特制香水的主動(dòng)式香氛系統(tǒng)。

點(diǎn)擊此處查看內(nèi)飾設(shè)計(jì)詳解：全新奔馳S級(jí)內(nèi)飾官圖發(fā)布 搭載“暢心醒神”功能

科技配置：

全新MBUX（第二代）信息娛樂(lè)系統(tǒng)

全新奔馳S級(jí)的內(nèi)飾將一共配備五塊顯示屏，其中包括：全數(shù)字儀表盤(pán)、中控臺(tái)觸摸屏，以及三個(gè)后顯示屏。

全數(shù)字儀表盤(pán)具有四種顯示樣式和三種模式，并且可以實(shí)現(xiàn)類似裸眼3D效果，奔馳在屏幕中集成了一個(gè)可以捕捉人眼狀態(tài)的攝像頭，包括雙眼的位置和距離，從而可以在不同的位置實(shí)現(xiàn)3D效果。

而中控臺(tái)觸摸屏方面最大的亮點(diǎn)在于搭載了全新MBUX（第二代）信息娛樂(lè)系統(tǒng)，首先常規(guī)的物理按鍵已經(jīng)消失不見(jiàn)了，而是升級(jí)為全觸摸操作模式，畢竟這塊屏幕的尺寸已經(jīng)達(dá)到了12.8英寸，而且材質(zhì)為OLED，已經(jīng)與平板電腦一個(gè)級(jí)別。

這套全新的MBUX系統(tǒng)中集成了MBUX Interior Assist系統(tǒng)，可以學(xué)習(xí)、識(shí)別駕駛者的肢體語(yǔ)言，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是你可以通過(guò)點(diǎn)頭、搖頭，揮動(dòng)手臂、手指，或是其它任何它可以識(shí)別到的動(dòng)作來(lái)對(duì)它下達(dá)指令。

除此之外，全新的MBUX系統(tǒng)語(yǔ)音識(shí)別方面也再次升級(jí)，通過(guò)“你好，奔馳”便可以實(shí)現(xiàn)喚醒，同時(shí)語(yǔ)音助手還回答一些關(guān)于車輛配置的問(wèn)題，比如藍(lán)牙如何連接、網(wǎng)絡(luò)怎么使用等等。

另外全新奔馳S級(jí)車型的抬頭顯示本次加入了AR系統(tǒng)的輔助，升級(jí)之后的抬頭顯示系統(tǒng)可以模擬顯示出車輛前方10米的距離，并且顯示內(nèi)容可以與車外環(huán)容結(jié)合，進(jìn)一步提升實(shí)用和輔助性能。

另外的三塊后觸摸屏幕分別位于前排座椅后方和后排座椅中間扶手上，功能方面前排座椅后方的兩塊觸摸屏也搭載了全新MBUX（第二代）信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而中間扶手上的顯示屏則為座椅加熱、通風(fēng)、位置調(diào)整、按摩等等功能。

點(diǎn)擊此處查看科技配置詳解：全新奔馳S級(jí)車機(jī)系統(tǒng)發(fā)布 5塊屏幕/AR技術(shù)/裸眼3D

安全配置：

全新奔馳S級(jí)不僅配備了智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)和預(yù)防性安全系統(tǒng)側(cè)碰保護(hù)功能，同時(shí)還首次配備了后排乘客正面安全氣囊。

智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)（借助5個(gè)多核處理器、20多個(gè)傳感器以及立體攝像頭對(duì)不同的行駛情況作出預(yù)先反應(yīng)）、后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（最大可達(dá)10度）、新一代駕駛輔助組件（包含360全景攝像頭以及智能泊車系統(tǒng)等）、預(yù)防性側(cè)碰撞保護(hù)功能（探測(cè)到側(cè)面撞擊時(shí)抬高車身）與全新設(shè)計(jì)的車內(nèi)安全氣囊系統(tǒng)。

全新設(shè)計(jì)的后排安全氣囊采用充有壓縮氣體的圓柱形管狀框架，擁有翼形的展開(kāi)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。此外，后排還使用了充氣式安全帶，讓后排乘客有全方位的保護(hù)。除了后排正面安全氣囊外，新車還配有中央安全氣囊。該氣囊在遭遇嚴(yán)重的側(cè)撞時(shí)，會(huì)從駕駛者座椅和副駕駛座椅之間彈出，從而降低雙方頭部相接觸碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)：

車速低于60km/h的情況下，后輪與前輪能夠通過(guò)反向轉(zhuǎn)向來(lái)提高靈敏性并縮短轉(zhuǎn)彎直徑。這能大大提升在城市狹窄車位泊車便利性。前后輪反向的設(shè)定也有利于掉頭，官方資料顯示這臺(tái)全新S級(jí)轉(zhuǎn)彎直徑與短小精悍的奔馳A級(jí)一樣。

點(diǎn)擊此處查看安全配置詳解：全新奔馳S級(jí)安全配置發(fā)布 配備后排正面氣囊

動(dòng)力系統(tǒng)：

全新一代奔馳S級(jí)將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)加入了48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率435馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為22馬力；而4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣匹配輕混系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為503馬力。

另外新車還會(huì)推出插電混動(dòng)車型，新車搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率367馬力，電動(dòng)機(jī)最大功率為142馬力，其匹配的是28kWh的動(dòng)力電池。該車純電續(xù)航里程可以達(dá)到97公里。

至于AMG版本，S 63已經(jīng)確定采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率有望達(dá)到816馬力，并將命名為“梅賽德斯-AMG S 63 EQ Performance 4Matic+”。而V12發(fā)動(dòng)機(jī)將不再出現(xiàn)在AMG車型上，僅會(huì)為邁巴赫系列提供。

總 結(jié)：自從奔馳1號(hào)汽車問(wèn)世，梅賽德斯-奔馳一直以“汽車發(fā)明者”自居，而作為該品牌旗下最具代表性的S級(jí)車型，每一次換代都會(huì)牽動(dòng)整個(gè)汽車業(yè)的關(guān)注，它的每一次進(jìn)化，也都是對(duì)“標(biāo)桿”的重新定義，以至于不少人都始終認(rèn)為“世界上最好的汽車”就應(yīng)該是這個(gè)樣子。對(duì)于全新一代奔馳S級(jí)，不論是外觀還是內(nèi)飾之前都存在不小的爭(zhēng)議，但當(dāng)它真正呈現(xiàn)于眼前時(shí)，似乎又讓所有人心悅誠(chéng)服，這就是梅賽德斯-奔馳的實(shí)力吧。