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宛如銀翼刺客 搶先實(shí)拍2021款東風(fēng)標(biāo)致508L

不知何時(shí)起，印象中的中級(jí)車(chē)已經(jīng)大變樣，那種中庸老氣的形象已經(jīng)不復(fù)存在，年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格已經(jīng)成為市場(chǎng)的主旋律。一向以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)的法系車(chē)自然是這一趨勢(shì)的先行者，無(wú)論是雪鐵龍還是標(biāo)致，近些年的新車(chē)總能讓人在乏味的同質(zhì)化中找到些許與眾不同的趣味。正如眼前這款2021款的東風(fēng)標(biāo)致508L，雖然造型并未做太大改動(dòng)，但是細(xì)節(jié)處的升級(jí)加上原本就足夠前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，還是能讓人眼前一亮，初見(jiàn)宛如一名銀翼刺客，充滿“殺氣”的同時(shí)，又具備足夠的科幻氣息。

黑化外觀配“大獠牙”，運(yùn)動(dòng)氣息爆表

在很多科幻作品中，都會(huì)出現(xiàn)男主黑化，然后戰(zhàn)斗力爆表的故事情節(jié)；在汽車(chē)的設(shè)計(jì)哲學(xué)中，也有用“黑色元素”來(lái)彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的做法。2021款標(biāo)致508L在外觀上的改變同樣采用了這種設(shè)計(jì)思路，新車(chē)從中網(wǎng)、車(chē)頂?shù)胶笠曠R都做了熏黑的處理，搭配運(yùn)動(dòng)型的身板和前臉兩顆“大獠牙”，運(yùn)動(dòng)氣息提升十分明顯。

戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)飾座艙就像操作飛行器

很多車(chē)的外形設(shè)計(jì)足夠驚艷，坐到車(chē)內(nèi)卻平淡無(wú)比，這種強(qiáng)烈的反差真的有種電影看到高潮突然停電，游戲打到關(guān)鍵時(shí)刻顯示電量不足的感覺(jué)。標(biāo)致508L無(wú)疑是內(nèi)外一致的典范，它的這套i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)借鑒了戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙的設(shè)計(jì)靈感，無(wú)論是競(jìng)技范，還是科幻感都無(wú)可挑剔。

搭載高階動(dòng)力，保證了運(yùn)動(dòng)品質(zhì)

此次推出的新車(chē)搭載的是高階動(dòng)力，即我們熟悉的1.8THP渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了211Ps，峰值扭矩為300N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8AT變速器。從硬件水平和數(shù)據(jù)上看，完全跟得上主流水準(zhǔn)，動(dòng)力數(shù)據(jù)甚至比寶馬320還要更高，其運(yùn)動(dòng)品質(zhì)也有所保證。

結(jié)語(yǔ)：在法系車(chē)聲量略顯不足的當(dāng)下，確實(shí)需要一些新車(chē)來(lái)奪回關(guān)注度。2021款標(biāo)致508L雖然并未做大幅改動(dòng)，但還是可以看到這款車(chē)的巨大潛力。運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)的造型即便放在如今，依然鮮有車(chē)型能與之匹敵；充滿科幻感的內(nèi)飾和握住方向盤(pán)、拉動(dòng)電子擋桿的感覺(jué)依然能讓人興奮。最后從定價(jià)上，雖然官方還未公布，但是新車(chē)介于駕控版與激情版之間，屬于次頂配，也就20萬(wàn)上下，在同級(jí)別中仍然算是性?xún)r(jià)比非常高的車(chē)型。還是那句話：車(chē)是好車(chē)...