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寶馬全新M4正式發(fā)布！駕控感提升/造型更炫酷

目前寶馬全新一代M4車型已在海外市場正式發(fā)布，有望在今年年內(nèi)上市。新車配備了最新設(shè)計的超大尺寸進(jìn)氣格柵，溜背式造型也更加符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的購車訴求，同時也保留了上代車型的轎跑式車身設(shè)計。動力方面，新車將搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動以及8速手自一體變速箱。

配置方面，客戶將能夠在BMW M3和BMW M4的歷史上首次指定全輪驅(qū)動系統(tǒng)，以替代傳統(tǒng)的后輪驅(qū)動系統(tǒng)。M xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)已針對新車型進(jìn)行了專門修改，并根據(jù)需要在前輪和后輪之間分配動力，從而提高了速度和精度。

M xDrive系統(tǒng)與定制的傳動軸和輸出軸（負(fù)責(zé)向車輪傳遞動力）以及后軸的主動M差速器配合使用。在主動M差速器根據(jù)情況需要再次將其分配到兩個后輪之間之前，發(fā)動機(jī)的動力在前輪和后輪之間平滑地分配，并通過分動箱的電子控制多片離合器完全可變地分配。這樣可確保明顯提高牽引力，敏捷性和方向穩(wěn)定性，尤其是在以非常運(yùn)動的方式駕駛汽車或在抓地力不同的道路上駕駛汽車時。

M xDrive和Active M差速器都連接到DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制）系統(tǒng)，確保他們根據(jù)情況要求極其有效和準(zhǔn)確地合作。分動箱還具有集成的車輪打滑控制功能，可對變化的駕駛狀況做出超快速反應(yīng)。這使得它可以在不涉及中央控制單元的情況下，迅速、直接地消除前后軸之間較小的轉(zhuǎn)速差異。