保時(shí)捷Taycan市場(chǎng)反饋良好 下一代Macan將推電動(dòng)版
在9月26日開(kāi)幕的北京車展上,保時(shí)捷帶來(lái)了新款Panamera Turbo S、Panamera 4S E-Hybrid和全新Taycan后驅(qū)版3款新車,以及家族其他車型。在車展期間,保時(shí)捷中國(guó)傳媒公關(guān)副總裁唐鳳靚女士接受網(wǎng)上車市的采訪,主要就首款純電動(dòng)Taycan的交付情況、市場(chǎng)反饋、售后服務(wù),以及未來(lái)純電動(dòng)家族規(guī)劃進(jìn)行了交流。
在談到Taycan時(shí),唐鳳靚表示:“Taycan市場(chǎng)反饋很好,尤其是Taycan Turbo S、Taycan Turbo今年的預(yù)售配額訂單已達(dá)到80%左右。”在售后服務(wù)方面,未來(lái)保時(shí)捷將陸續(xù)在全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)覆蓋800V、400V充電樁,為消費(fèi)者提供更便捷的充電服務(wù)。
而對(duì)于保時(shí)捷純電家族的規(guī)劃,唐鳳靚表示,全新一代Macan將會(huì)推出純電動(dòng)版車型,燃油版車型也會(huì)得到保留,明年還將推出Taycan的衍生車型Taycan Cross Turismo。此外,到2025年保時(shí)捷全球銷售50%的車型會(huì)是新能源車型,包括純電車型和插電混動(dòng)車型。
以下為采訪實(shí)錄
記者:Taycan交付之后的市場(chǎng)反饋如何?
唐鳳靚女士:目前我們發(fā)布了4款車型,其中Taycan Turbo S、Taycan Turbo、Taycan 4S三款車型現(xiàn)已開(kāi)始到店交付。尤其是Taycan Turbo S、Taycan Turbo今年的預(yù)售配額訂單已達(dá)到80%左右,市場(chǎng)反饋很好。Taycan 4S約在8月中旬開(kāi)始到店交付。目前,從客戶的反饋來(lái)看,對(duì)我們的家庭充電設(shè)備安裝服務(wù),包括勘察安裝環(huán)境、后續(xù)滿意度跟蹤都表示非常滿意。
當(dāng)然,我們也有一個(gè)專門的團(tuán)隊(duì)在跟蹤首批交付的車主,因?yàn)門aycan是保時(shí)捷的首款純電動(dòng)車型,我們非常關(guān)心客戶的反饋。同時(shí),我們很多客戶大部分充電場(chǎng)景是在家完成的,與我們預(yù)期的80%家庭充電場(chǎng)景差不多,也因此我們對(duì)家庭充電設(shè)備安裝與服務(wù)投入了很大精力。
記者:通過(guò)跟蹤首批Taycan車主,發(fā)現(xiàn)什么新的特點(diǎn)嗎?
唐鳳靚女士:首先,Taycan的新車主很多是首次購(gòu)買保時(shí)捷品牌的車主,這是我們非常高興看到的。
記者:衍生出的新保時(shí)捷客戶,那么他們有什么不同?
唐鳳靚女士:首先他們都非常年輕,對(duì)新事物、新科技的接受度非常高,這同樣也是我們對(duì)Taycan寄予的期望。通過(guò)保時(shí)捷堅(jiān)守純粹,并賦予大膽創(chuàng)新的科技,以首款純電動(dòng)車型吸引到新的客戶群體,而這個(gè)新客戶的比例更是占到了75%。
記者:這些客戶中,一線城市占比更高嗎?
唐鳳靚女士:一線城市相對(duì)占比更高一些。但這與“保時(shí)捷尊享充電”布局并沒(méi)有關(guān)聯(lián),尤其是結(jié)合Taycan Turbo S、Turbo兩款旗艦車型的定位來(lái)看。當(dāng)然,隨著已經(jīng)開(kāi)始交付的Taycan 4S,以及到年底開(kāi)始交付的Taycan后驅(qū)版車型,會(huì)逐漸的從一二線城市開(kāi)始下沉。
記者:保時(shí)捷在中國(guó)的電氣化戰(zhàn)略有什么特點(diǎn)?
唐鳳靚女士:保時(shí)捷始終堅(jiān)持三管齊下的產(chǎn)品策略,即高效的內(nèi)燃機(jī)車型、混合動(dòng)力車型,以及純電動(dòng)車型,且三個(gè)序列并駕齊驅(qū),在各自產(chǎn)品線中展開(kāi)。Taycan作為首款純電動(dòng)車型,目前看市場(chǎng)反饋與用戶接受度非常積極。之前我們也有提到Taycan的車型未來(lái)會(huì)向市場(chǎng)投放一款不同車身版本的延伸車型,Taycan Cross Turismo,預(yù)期在明年左右會(huì)宣布首發(fā)。再接下來(lái),下一款純電動(dòng)車型會(huì)延伸至Macan,當(dāng)然下一代Macan也同樣會(huì)推出內(nèi)燃機(jī)車型。從全球來(lái)看,到2025年保時(shí)捷銷售50%的車型會(huì)是新能源車型,當(dāng)然包括混動(dòng)和純電。
記者:Panamera會(huì)推出純電動(dòng)車型嗎?
唐鳳靚女士:暫時(shí)沒(méi)有純電動(dòng)Panamera的計(jì)劃。但可以看到,剛剛發(fā)布的新款Panamera中有一款插電式混合動(dòng)力車型。隨著這款車型的到來(lái),在Panamera產(chǎn)品線當(dāng)中插電混動(dòng)的陣容越來(lái)越強(qiáng)大。另外,在Panamera車系中,我們可以看到中國(guó)車主對(duì)混合動(dòng)力的接受程度越來(lái)越高,截止去年占比約為12%,今年隨著新款Panamera的到來(lái)我們將期待會(huì)超過(guò)15%,并持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
記者:請(qǐng)問(wèn)關(guān)于保時(shí)捷800V超級(jí)充電樁的計(jì)劃推進(jìn)的如何?
唐鳳靚女士:首先,我們的超級(jí)充電樁為“Turbo充電樁”,并計(jì)劃在所有保時(shí)捷授權(quán)經(jīng)銷商中安裝該充電樁。截止于今年年底,將有90%以上的授權(quán)經(jīng)銷商配備“Turbo充電樁”。其分為兩個(gè)級(jí)別,一個(gè)為800V,向下一個(gè)級(jí)別為400V。
今年年底在上海、北京、成都、深圳和杭州5個(gè)城市的高端商圈及交通樞紐等熱點(diǎn)地區(qū)將布點(diǎn)67個(gè)“保時(shí)捷尊享充電”站。并于明年與保時(shí)捷授權(quán)經(jīng)銷商中的“尊享充電”組成覆蓋60個(gè)主要城市的400根Turbo充電樁以及超級(jí)充電樁,這是我們的計(jì)劃,目前正在實(shí)施當(dāng)中。
另外,如果回到消費(fèi)者的充電場(chǎng)景看,其實(shí)約80%為家里完成,再加上保時(shí)捷的純電動(dòng)車型用戶相對(duì)來(lái)說(shuō)有比較好的先天優(yōu)勢(shì),他們有自己的充電設(shè)施安裝空間、自己的停車場(chǎng),很便利的可以在家充布置得非常完善。其余20-30%的充電場(chǎng)景很多在公共充電環(huán)境下進(jìn)行,我們目前為止和全國(guó)第三方的充電服務(wù)供應(yīng)商積極合作,其滲透率已超過(guò)90%,可以覆蓋到全國(guó)200個(gè)城市約20萬(wàn)根充電樁。當(dāng)然充電功率和效率就,還是要看當(dāng)?shù)毓渤潆姌兜哪芰α恕?/span>
記者:我們現(xiàn)在的產(chǎn)品在互聯(lián)服務(wù)以及自動(dòng)駕駛方面有怎樣的規(guī)劃或布局?
唐鳳靚女士:我們已經(jīng)建立了保時(shí)捷中國(guó)數(shù)字團(tuán)隊(duì),這個(gè)數(shù)字團(tuán)隊(duì)致力于提升保時(shí)捷全面數(shù)字體驗(yàn),不管是圍繞車內(nèi)的,還是圍繞整車生命周期的數(shù)字體驗(yàn)。在Taycan上智慧互聯(lián)的功能已經(jīng)有了進(jìn)一步的提升,包括今天看到的新款Panamera上面,其智能互聯(lián)功能都比此前車型有了很大的提升。
另外,說(shuō)到自動(dòng)駕駛,其實(shí)從當(dāng)前來(lái)看,我們已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)非常智能的駕駛輔助功能了。比如,Panamera安裝了兩個(gè)長(zhǎng)距雷達(dá),這可以很好的避免探測(cè)死角,當(dāng)周圍有車輛插入時(shí),車輛可以更快的做出判斷及反應(yīng)。當(dāng)然,以此延伸,我們也一直在規(guī)劃更高等級(jí)的自動(dòng)駕駛。
記者:如何看待Panamera和Taycan這兩款車,有一部分人認(rèn)為稍有重疊的看法?
唐鳳靚女士:“重疊”應(yīng)該來(lái)自對(duì)車輛尺寸,以及四門的看法。但完全不同的驅(qū)動(dòng)形式會(huì)帶來(lái)非常明顯的不同體驗(yàn)。剛剛也說(shuō)到過(guò),Taycan有75%的用戶來(lái)自第一次購(gòu)買保時(shí)捷品牌的車主,他們對(duì)新事物、新科技的接受度非常高。再看Panamera,它的用戶非常多元,也很年輕。目前為止沒(méi)有看到非常大的重疊,而令人欣喜的是我們通過(guò)Taycan開(kāi)拓了非常多的新用戶群體。
此外,保時(shí)捷一直以來(lái)在投放一個(gè)產(chǎn)品時(shí)會(huì)充分考慮定位、取向等問(wèn)題。Panamera是一款兼顧商務(wù)屬性、家庭屬性,以及駕駛樂(lè)趣的豪華行政級(jí)座駕,這是非常清晰的。Taycan則是首款純電動(dòng)車型,無(wú)論是駕駛體驗(yàn)還是整體理念都非常新穎。對(duì)于這兩種車型的用戶來(lái)講,他們購(gòu)買的出發(fā)點(diǎn)就有很大不同。
記者:Panamera行政加長(zhǎng)版在中國(guó)很受歡迎,原因或者優(yōu)勢(shì)有什么?
唐鳳靚女士:在中國(guó)Panamera行政加長(zhǎng)版車型銷量在車系中占比約40%。從產(chǎn)品角度出發(fā)看,Panamera是整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中是最獨(dú)特的,兼具跑車性能和豪華舒適,包括商務(wù)氣息與寬敞空間,這也是為什么Panamera受到眾多消費(fèi)者歡迎的原因。
另外,我們可以看到Panamera中國(guó)的用戶非常年輕,卻有約70%已經(jīng)成家,60%以上家庭中有兒童或青少年,這讓Panamera承擔(dān)了很多家庭出行的使用場(chǎng)景,因此空間這一因素變得尤為重要。而作為Panamera的車主他們既要駕駛樂(lè)趣又希望兼顧實(shí)用性,多元的訴求促成了Panamera加長(zhǎng)版在國(guó)內(nèi)非常受歡迎的原因之一。
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