北京
登錄
長安歐尚王莉君：以0.01的精進打造產(chǎn)品塑造品牌
9月26日，2020年全球首個也是唯一一個線下舉辦的國際A級車展北京車展正式開幕，時值傳統(tǒng)車市旺季，本屆車展也吸引了眾多國內(nèi)外汽車廠商參展。車展當天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領導高端訪談間內(nèi)，長安歐尚汽車副總經(jīng)理王莉君接受了聯(lián)合采訪。
談到長安歐尚如何將消費者需求轉(zhuǎn)化為成熟的產(chǎn)品時，王莉君表示：“長安歐尚的開發(fā)理念，是以用戶為主導來打造。在可控的成本和價值情況下，把最好的0.01的精進呈現(xiàn)給客戶。”對于近期品牌如何發(fā)展，王莉君表示，長安歐尚這個品牌正在成長的初期，但無論是MPV、SUV還是轎車，在未來2-3年內(nèi)會布局產(chǎn)品，讓長安歐尚品牌在市場和客戶心目中，是真正有規(guī)模、有自己個性的品牌。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：首先請問王總，本次車展上，歐尚品牌有那些車型呢？
王莉君：這次北京車展長安歐尚汽車帶來了7款車，有大家去年上市的長安歐尚X7，還有即將上市的科賽Pro。以及此次重磅推出長安歐尚X5，一共7款車型。特別介紹一下長安歐尚X5，這款車是為年輕人專門打造，在歐尚X5對年輕人設置的點特別多，歡迎大家到歐尚展臺關注一下長安歐尚的X5。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：我了解到，您更多專注于車型產(chǎn)品開發(fā)、研發(fā)的工作。長安歐尚給我留下的印象是SUV產(chǎn)品、MPV的產(chǎn)品非常的實用，我們是如何洞察消費者的需求，最終轉(zhuǎn)化成為一個成熟的產(chǎn)品的呢？
王莉君：長安歐尚的開發(fā)理念，是以用戶為主導來打造。長安歐尚品牌在客戶層面做了三方面動作：
第一方面，在研發(fā)初期，對市場和客戶進行調(diào)研，我們對線上和線下的客戶調(diào)研投入了非常大的精力，把他們切實需求思考融入到我們的研發(fā)開發(fā)里面。
第二方面，在真正開發(fā)過程里讓他們參與，我們做設計、模型，包括后面做的功能和測試，都讓他們體會真正地開發(fā)的產(chǎn)品是不是他們想要的。他們是不是能夠跟我們一起去感受這個產(chǎn)品給他們帶來的一些樂趣和價值。在這個過程當中，產(chǎn)生的互動就為我們后續(xù)的研發(fā)和開發(fā)做更精益的改進。
第三方面，在上市前需要和客戶做非常多的溝通和交流，所有細節(jié)的體驗和打造，希望傾聽他們的聲音。上至高層、下至工程師都有跟客戶鏈接的手段，讓他走入研發(fā)里面，走入市場的價值體驗。最后產(chǎn)品出來的結(jié)果，才是真正為客戶而打造的。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：很多車企提出了C2B，C2M，您說的與媒體層面所熟知的C2B、C2M有什么樣的差別嗎？
王莉君：我想最大的差別不是形式上的差別，是執(zhí)行內(nèi)容上的精進。歐尚X5我們做了0.01精進的活動，主要目的就是讓客戶參與到最后的測試和體驗當中去，讓他們感受一個新車。他們想到的，我們會思考更多，他們想不到的我們還會為他想到。
這個活動從8月20日開始，從我們的內(nèi)測、封測到最后的活動，持續(xù)了接近1個多月的時間，讓客戶走進實驗室和整個嚴苛的實驗環(huán)境，讓他們體驗從試驗室、沙漠、高原、極寒極冷、負40到80度之間，我們的車做了什么實驗，這些實驗給客戶帶來的結(jié)果可能是什么。我們設計車身強度，大家想的到你用多少萬次是不壞的，但是其實我們遠遠超過了用戶的使用標準，讓客戶體驗我們在設計的一些精進，我們怎么做到的極致，是這樣的考慮。后面包括我們內(nèi)飾的開箱，給大家做展示和實驗，去感受它的操控，讓客戶感覺到這個車，就是用戶想要的自己的車，也是我們?yōu)橛脩袅可碛喿骱途M0.01的精神去打造的。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：你提到的關鍵的信息，0.01的精進，造出一個好的產(chǎn)品，但是價格又必須要控制很低，是很難的事情，我們怎么做到兩者的平衡呢？
王莉君：對我們來講，或者對這個行業(yè)來講，都是很大的一個難題。0.01對我們來講體現(xiàn)在三個方面，剛才講客戶希望品質(zhì)很高，在客戶特別關注的地方，每一條線，每一個面和每一個他感受的點，我們都要去較真。但是這些細節(jié)的點，我們也要想盡辦法怎么在品質(zhì)能力呈現(xiàn)非常好的狀態(tài)下，通過我結(jié)構(gòu)的改進、斷面的改進，通過實驗的測試，不斷精益做到，在可控的成本和價值的情況下，把最好的0.01的精進呈現(xiàn)給客戶。我們會把最完美的方面去呈現(xiàn)到你想不到的0.01的精進。這要靠整體團隊的智慧，要靠我們在研發(fā)方式上的創(chuàng)新，也要靠我們對結(jié)構(gòu)、技術和所有測試的精進和深耕。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：關于長安歐尚品牌，整個產(chǎn)品在未來的布局方面，在科技性方面，人機交互方面，包括主被動安全方面，會有哪些重要的產(chǎn)品點的呈現(xiàn)，或者是重要的布局呢？
王莉君：我們未來希望安歐尚品牌更多給年輕人和互聯(lián)網(wǎng)時代鏈接，從智能座艙、智能互聯(lián)、智能駕駛這三個方面發(fā)力。長安歐尚X5就在這幾個方面做了鏈接，針對年輕人特別希望的兩個特點，我們?nèi)ゴ蛟?。一是便捷、二是有趣。年輕人希望簡單的操作和快捷的生活，并且生活又要有趣，所以在智能網(wǎng)聯(lián)部分，特別圍繞著便捷和有趣打造幾個點，我們用1、3、5的體驗模式適合現(xiàn)在年輕人希望有快捷、簡單的生活的方式。什么叫1、3、5？就是1秒聯(lián)網(wǎng)、3秒遠程控制、5秒極速開機。我用手機就可以讓它啟動，對年輕人來講是非?？焖俚模F(xiàn)在從行業(yè)內(nèi)講也是領先的，沒有哪個自主的品牌做到這點。我們會讓菜單更簡潔，我們在菜單的設計上面，我們使用兩級菜單可以全覆蓋，不用點三級四級。
我們在操作的簡便上我們也做了特別的設計，剛才說的遠程控車，我們有順風耳的功能，設計就是你下班以后，不用走到車庫，說小歐我要回家，車自己可以做三個動作，第一個動作是啟動，3秒鐘遠程發(fā)動發(fā)動機，第二可以把回家的導航設置好，第三空調(diào)設置舒適的溫度，你走向車以后，打到D擋，安全帶要系好就可以開車，非常簡便。包括剛才我講的什么叫0.01的精進，在這個方面可能我不會說有特別成本加持在里面，但是這種對客戶的用心和在細節(jié)上的簡便體驗，讓他們覺得就是0.01的精進。
還有一個有趣，年輕人希望生活很有趣，如何在這個時代讓他的車載生活很有趣，我們有專門的設計。我們有NE15T全新藍鯨發(fā)動機，輕量化做得特別好，在技術上下功夫。1.35噸的整車重量，配NE15T全新藍鯨發(fā)動機，動力非常好。在這樣的動力下，我們設計了賽道模式，當你到一個速度的時候，賽道模式可以給你發(fā)出像跑車那樣澎湃咆哮的聲音，再到一定速度的時候，有噴氮氣的聲音，讓你全身熱血沸騰。結(jié)合發(fā)動機動力特點，在試駕的時候，很多客戶講這個點擊中他們了，這也是我們團隊在背后做的0.01精進，在有趣這方面做到一些極致。
還有無麥KTV唱歌，年輕人喜歡聚會，所以我們設計了這樣一個無麥的K歌的方式，你想過一把歌手癮，隨時隨地都可以，對年輕的客戶來講非常有用。包括后面說的一鍵拍照這個模式，把行車記錄儀和一鍵拍照結(jié)合在一起，行使的路途當中，覺得有美景不能錯過，你跟它講，小歐我要拍照，也可以錄像，拍照以后發(fā)到你手機上，馬上就可以曬可以秀。這些是我們在智能互聯(lián)方面打造的圍繞著客戶便捷和有趣的點。當然未來在自動駕駛方面，L2級，跟長安汽車一樣有共享的技術，現(xiàn)在L3級沒有量產(chǎn)，但是技術是相通的。這次X5上面，我們配備了自己的ACC的功能，自動駕駛L3以下的功能，還有X7上面客戶關注的人臉識別功能，還有很多圍繞年輕人不同的點的一些設計，也會有更好的體驗。
未來，長安歐尚這個品牌在長安汽車大的技術研發(fā)平臺上，會把整個技術的沉淀會做得更好，呈現(xiàn)給客戶的這種不一樣的感覺，還會做到我們講的0.01的精進，品牌可能超越汽車本身不一樣的存在。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：最后一個問題，對于長安歐尚品牌來說，未來還會給車主提供什么樣的選擇呢？
王莉君：長安歐尚這個品牌正在成長的初期，在成長初期首先把譜系鋪全，明年SUV布局慢慢開始健全，會有3款新車，包括今年11月下旬會上市的長安X5，還有一款緊湊型SUV，到2023年，基本上SUV的譜系會鋪全。到時也會有轎車的布局，對長安歐尚這個品牌來講，不管是MPV、SUV、轎車，在未來2-3年時間里面會布局產(chǎn)品，讓長安歐尚品牌在市場和客戶心目中，是真正有規(guī)模、有自己個性的品牌。
