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一汽豐田打造TNGA爆款系列 達(dá)成年銷目標(biāo)不是問題
9月26日，2020年全球首個也是唯一一個線下舉辦的國際A級車展北京車展正式開幕，時(shí)值傳統(tǒng)車市旺季，本屆車展也吸引了眾多國內(nèi)外汽汽車廠商參展。車展當(dāng)天，在網(wǎng)上車市與網(wǎng)新社舉辦的車企領(lǐng)導(dǎo)高端訪談間內(nèi)，一汽豐田汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)吳依南接受了聯(lián)合采訪。
在2020年汽車市場非常嚴(yán)峻的環(huán)境下，一汽豐田銷量還能夠逐步攀升，主要源于TNGA架構(gòu)賦能。目前一汽豐田旗下主力產(chǎn)品均采用TNGA架構(gòu)打造，相比此前產(chǎn)品，在安全、科技、操控等方面全面升級。其中，亞洲龍、全新卡羅拉以及全新RAV4更是打出了一汽豐田“TNGA三強(qiáng)”的概念。針對今年的市場情況，吳依楠非常有信心地表示，從現(xiàn)在進(jìn)展情況來看我們已經(jīng)完成了48萬臺，所以我們預(yù)計(jì)今年完成77萬臺的目標(biāo)是沒有問題的。
以下為訪談實(shí)錄：
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：今年非常特殊，在疫情大背景下，一汽豐田從市場表現(xiàn)來說應(yīng)該還是不錯的，您覺得因?yàn)槭裁丛蛟谌绱似D難的市場環(huán)境當(dāng)中還有這種突破？
吳依南：是的，確實(shí)今年受到疫情的影響，各行各業(yè)都受到比較大的沖擊。在疫情之下，一汽豐田之所以相對于從容一些，也是因?yàn)閮蓚€方面的原因。第一個，我們從去年開始加大了一汽豐田TNGA系列產(chǎn)品的投入，目前在市場上相對來說處于比較火爆的狀態(tài)。另外一點(diǎn)，在疫情之后，我們也確實(shí)著力于疫情對于消費(fèi)者的一些實(shí)際情況的改變，需求升級，做了一些調(diào)整。
尤其是加大了對于線上展廳、線上車展、線上看車，消費(fèi)者直接和我們廠家溝通，包括我們一些社群的溝通，都有大的提升。前段時(shí)間我們嘗試直播帶貨，直播的場次就上千場。消費(fèi)者的接受程度和認(rèn)可程度還是非常高的。正是基于這些，一方面是產(chǎn)品，一方面是營銷，結(jié)合疫情之后的調(diào)整，讓一汽豐田能夠在逆勢之下保證銷量持續(xù)提高的原因。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您覺得一汽豐田在經(jīng)營策略上根據(jù)疫情的變化，包括整體的市場情況來說有哪些調(diào)整？
吳依南：如果從更宏觀的角度來看，一汽豐田現(xiàn)在屬于二次創(chuàng)業(yè)的階段，其實(shí)我們很多產(chǎn)品都進(jìn)入到更新期。比如2018年起TNGA產(chǎn)品逐步導(dǎo)入，現(xiàn)在我們基本上所有的量銷車都完成了TNGA的切換。TNGA帶來的產(chǎn)品力提升非常顯著，消費(fèi)者是直接能感受到的，比如說全系標(biāo)配的全新TSS II智行安全系統(tǒng)，相當(dāng)于L2級別自動駕駛的這種配置，同時(shí)TNGA所帶來的安全性，我們從各大碰撞測試當(dāng)中都是排名前列的。所以消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在看到了這樣的產(chǎn)品更新。
第二個是從產(chǎn)品的維度，大家可以看到包括豐田在內(nèi)都在著力推廣，像混合動力、插電式混合動力、純電在內(nèi)的新能源產(chǎn)品，當(dāng)然這也是汽車“新四化”的實(shí)際需求。我們從2005年導(dǎo)入國產(chǎn)普銳斯，也就是第一款混合動力產(chǎn)品，到現(xiàn)在15年了。整個豐田的電動車產(chǎn)品包含了混合動力在內(nèi)的，現(xiàn)在全球已累計(jì)銷量1600萬臺。
豐田是持續(xù)不斷做一件事情，把整個電動化的技術(shù)和成本能夠大幅度下降，讓普通消費(fèi)者能夠接受。買混合動力產(chǎn)品或者電動化產(chǎn)品不僅僅是因?yàn)樗?jié)油，不僅僅是因?yàn)槭艿较拶徴哂绊懀撬軒硪恍湫碌捏w驗(yàn)，很值得，我們覺得我們的產(chǎn)品如果能做到這些點(diǎn)的話，其實(shí)消費(fèi)者的接受度就會非常高。
這兩點(diǎn)屬于產(chǎn)品方面，在營銷層面，不斷地線上化，更加直接地和消費(fèi)者去溝通和交流。在疫情期間，很多客戶到店內(nèi)交易的頻率降低了，我們也趁這個機(jī)會，把經(jīng)銷店的服務(wù)能力進(jìn)行培訓(xùn)和提升，同時(shí)在智能化改造方面也進(jìn)行了加強(qiáng)。所以我們的客戶到達(dá)展廳里面會發(fā)現(xiàn)截然不同的情景和場景體驗(yàn)，這些對整個體系來說是具有良性幫助的。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：這次北京車展一汽豐田展臺有哪些亮點(diǎn)？或者是網(wǎng)友關(guān)注的地方。
吳依南：我們在北京車展有五款車型，包括亞洲龍雙擎版、榮放雙擎版、卡羅拉雙擎，以及插電式混動卡羅拉雙擎E+和電動車奕澤E進(jìn)擎，這幾款產(chǎn)品在E3館都可以看到。
這里有個特點(diǎn)，這次我們這幾款車型全部都是電動化產(chǎn)品，都是混合動力、插電式混合動力和純電動的產(chǎn)品。這是一汽豐田未來一段時(shí)間要強(qiáng)化的，新能源產(chǎn)品推進(jìn)的過程，也希望大家能夠體驗(yàn)。電氣化產(chǎn)品，尤其是混合動力現(xiàn)在在一汽豐田整個的銷量占比非常高，1-8月整體達(dá)到了15%。我們看見越來越多的消費(fèi)者喜歡、信賴新能源產(chǎn)品，尤其混合動力在現(xiàn)階段可以解決純電的里程焦慮、安全焦慮等等這些問題，同時(shí)在體驗(yàn)上有很好的表現(xiàn)。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您剛才多次提到了TNGA，也包括提到了亞洲龍。實(shí)際上亞洲主要是針對20-25萬這個級別的細(xì)分市場。在TNGA的架構(gòu)底下，一汽豐田的車型是往高端走的一個非常典型的代表，未來還會推出哪些誕生于TNGA架構(gòu)的高端產(chǎn)品？
吳依南：致力于TNGA在更多的量產(chǎn)化和標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)展，一汽豐田未來會導(dǎo)入大量的產(chǎn)品，這個導(dǎo)入的幅度和頻率應(yīng)該是大幅超過往年的。未來基于中國消費(fèi)者不同的需求，我們可能會在轎車產(chǎn)品、SUV產(chǎn)品，都會有一些體現(xiàn)，包括純電的產(chǎn)品也會逐步出來?？梢哉f因?yàn)門NGA架構(gòu)出現(xiàn)后，我們的產(chǎn)品在造型、操控、安全，包括動力層面都有非常大的變化。很多消費(fèi)者現(xiàn)在能夠直觀感受到，所以我覺得TNGA的時(shí)代蒞臨，其實(shí)也是一汽豐田新的時(shí)代來臨的一個標(biāo)志。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您剛才提到一汽豐田在新能源、電氣化這塊占比其實(shí)非常大，包括像之前已經(jīng)成立了新能源工廠。您覺得在新能源這塊領(lǐng)域，因?yàn)橛泻芏嗟能嚻蟮?025年的時(shí)候徹底停售燃油車了，一汽豐田的策略是什么樣的？
吳依南：我們現(xiàn)在實(shí)際的時(shí)間表并沒有像其他品牌那樣固定，而且豐田推進(jìn)新能源化的過程，是一個包括混合動力在內(nèi)的一系列產(chǎn)品推進(jìn)的邏輯。所以豐田在中國的新能源路線不是簡簡單單一個混動或者是燃料，或者是純電，而是按照綜合的路線向前推進(jìn)。未來產(chǎn)品會從汽油產(chǎn)品逐漸向新能源化改變，也會有一些新能源的純電的獨(dú)立產(chǎn)品，跟大家見面。
網(wǎng)上車市&網(wǎng)新社：您怎么看待接下來的這個汽車市場的發(fā)展，因?yàn)橄窠衲臧ㄉ踔恋矫髂?021年，可能還是會是疫情籠罩下的格局？
吳依南：首先中國市場的發(fā)展，大概兩三年前我們就看到從低增長到穩(wěn)步，到現(xiàn)在可能有些負(fù)增長，當(dāng)然受疫情影響比較大。但是整體中國汽車市場確實(shí)成熟到一個存量的時(shí)代，相對穩(wěn)定。其實(shí)消費(fèi)者的購車需求也會從原來單一的新車，可能轉(zhuǎn)化成二手車，二手車的銷售比例會大幅度上升，未來會越來越成熟。再加上近些年來確實(shí)看到了新勢力的造車企業(yè)，以新能源為代表的智能化、互聯(lián)化方面得到很多的建設(shè)，企業(yè)初步成立起來。
現(xiàn)在面臨的格局，一個是存量，另外一個傳統(tǒng)車企和新勢力車企不同賽道的競爭。但實(shí)際上最終的一點(diǎn)我們認(rèn)為還是要遵從中國消費(fèi)者的需求，需求的變化必將會導(dǎo)致大家對于所有競爭品類的方向目標(biāo)的清晰。在這一點(diǎn)上我們也看到，很多新勢力造車也慢慢地從完全線上開始有線下場景，開始有更好的服務(wù)體驗(yàn)，原來的傳統(tǒng)車企也確實(shí)在從原來單一的通過4S店跟客戶溝通的方式，現(xiàn)在也有線上營銷的方式。
所以我覺得這是營銷模式的一種趨同，其實(shí)大家都是在迎合消費(fèi)者不斷迭代的需求。產(chǎn)品端也是如此，也能看到合資企業(yè)都紛紛加大對中國消費(fèi)者需求的解析，我們一些民族品牌，不斷地迭代和進(jìn)展，參與未來市場競爭。在這個背景下，一汽豐田還是會堅(jiān)持豐田品質(zhì)，堅(jiān)持QDR，堅(jiān)持我們的造車?yán)砟睢?/p>
上田先生在豐田展臺上還提到了“量產(chǎn)幸福”這樣一個概念，其實(shí)就很好地代表了我們把每一款、每一臺非常好的產(chǎn)品，能夠放心地交到消費(fèi)者手里這樣一個信念。這是我們未來在中國市場上獲得消費(fèi)者認(rèn)可的法寶。
