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氣場(chǎng)不輸百萬(wàn)級(jí)豪車(chē) 這款中大型MPV有實(shí)力叫板標(biāo)桿
早年間，國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)一直是合資車(chē)的天下，像別克GL8、本田奧德賽等車(chē)型早已成為人們印象中宜商宜家的代表，但隨著自主品牌力量的崛起，一些實(shí)力強(qiáng)悍的自主MPV車(chē)型正不斷涌現(xiàn)，廣汽傳祺GM8便是其中一位，并以強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力打破了多年來(lái)被合資車(chē)型壟斷的中高端市場(chǎng)。而就在今年的北京車(chē)展上，廣汽傳祺也為我們帶來(lái)了GM8的全新車(chē)型，并更名為傳祺M8，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)為17.98-26.48萬(wàn)元，那么改款后的傳祺M8實(shí)力到底如何？讓我們一起看看吧！
作為全新改款車(chē)型，傳祺M8當(dāng)然并非只是更改名字那么簡(jiǎn)單，而是針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，使其產(chǎn)品實(shí)力得到進(jìn)一步提升。據(jù)8月份最新銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)顯示，傳祺GM8月銷(xiāo)量達(dá)3545輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)260%，持續(xù)領(lǐng)跑自主品牌中高端MPV市場(chǎng)，此次新的升級(jí)相信也會(huì)帶來(lái)新的突破！
產(chǎn)品力解析
外觀方面，傳祺M8基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型的造型設(shè)計(jì)，高大威猛的MPV身段給人一種很強(qiáng)的商務(wù)氣息，看上去也十分的霸氣。車(chē)型根據(jù)配置的不同，提供兩種外觀選擇，一種是更具親和力的領(lǐng)秀系列，一種是氣場(chǎng)強(qiáng)大的大師系列，兩種不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，代表傳祺M8兼顧宜商宜家的雙重屬性。其中領(lǐng)秀系列前臉采用最新的“凌云翼”式進(jìn)氣格柵，新的設(shè)計(jì)使格柵面積變得更大，內(nèi)部由粗壯的橫幅飾條進(jìn)行裝飾，搭配兩側(cè)豎狀三角形的進(jìn)氣口，讓新車(chē)看上去更加時(shí)尚，也為前臉增添了幾分動(dòng)感氣息；大師系列則采用“震天翼”式前臉設(shè)計(jì)，大尺寸的中網(wǎng)結(jié)合直瀑式格柵設(shè)計(jì)，使得整個(gè)前臉霸氣十足，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)，有一種頂級(jí)MPV的氣場(chǎng)，更符合商務(wù)行政需求。
凌厲的矩陣式LED大燈看起來(lái)也十分科技，且富有高級(jí)感，算是廣汽傳祺近年來(lái)最成功的設(shè)計(jì)之一，運(yùn)用到傳祺M8上也符合其旗艦車(chē)型的身份，而全系標(biāo)配的做法更值得稱(chēng)贊，畢竟這是一款中高端MPV，不能因?yàn)榈团浯鬅舻木壒识袅松矸?。大燈組內(nèi)還標(biāo)配LED日間行車(chē)燈，高配車(chē)型配有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能。
車(chē)身側(cè)面整體感較強(qiáng)，貫穿前后的平直腰線與略凸起的輪眉設(shè)計(jì)，很好的突出車(chē)輛大氣穩(wěn)健的效果，懸浮式車(chē)頂也是當(dāng)前較為熱門(mén)的汽車(chē)設(shè)計(jì)元素。此外，傳祺M8采用隱藏式車(chē)門(mén)軌道設(shè)計(jì)，配合雙側(cè)電動(dòng)開(kāi)啟的側(cè)滑門(mén)，很好的體現(xiàn)出該車(chē)的豪華感。車(chē)身尺寸方面，傳祺M8長(zhǎng)寬高分別為5089x1884x1822mm（大師系列車(chē)長(zhǎng)為5149mm），軸距為3000mm，屬于這個(gè)級(jí)別中的主流水準(zhǔn)。
車(chē)尾部分，傳祺M8仍舊采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，搭配隱藏式的D柱及后排隱私玻璃，讓整個(gè)尾部變得更加時(shí)尚，絲毫沒(méi)有以往MPV車(chē)型那種方正呆板的感覺(jué)。而下方夸張的后包圍與雙出的排氣布局更有一種改裝車(chē)的既視感，令其時(shí)尚之余多了幾分動(dòng)感氣息，誰(shuí)說(shuō)高端MPV必須是沉穩(wěn)刻板風(fēng)格，這種極具動(dòng)感的設(shè)計(jì)一樣能提供十足的氣場(chǎng)。
內(nèi)飾方面，傳祺M8環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)理念整體風(fēng)格沒(méi)變，依舊是濃濃的商務(wù)風(fēng)格，不同的是整個(gè)內(nèi)飾變得更加具有科技感了，最明顯的變化就在于中控多媒體控制區(qū)域被簡(jiǎn)化了，之前的物理按鍵變成由觸控式操作，擋把區(qū)域也采用了與傳祺GA8相同的鏤空水晶設(shè)計(jì)的電子換擋桿，算是順應(yīng)潮流的一種體現(xiàn)吧！畢竟MPV車(chē)型正在被更多年輕家庭選購(gòu)，富有科技感的內(nèi)飾更容易被接受。
至于內(nèi)飾的材質(zhì)用料與做工方面，傳祺M8也展現(xiàn)出了其作為品牌旗艦車(chē)型應(yīng)有的素質(zhì)，中控臺(tái)、車(chē)門(mén)板、新的方向盤(pán)、前后座椅、中央扶手，以及其他身體所能觸及到的地方基本都是皮質(zhì)材料包裹，在副駕駛位前面的中控臺(tái)上還采用木紋板裝飾，整體的豪華感及檔次都上升了一個(gè)級(jí)別。
中大型MPV的內(nèi)部空間自然要比7座SUV更大，也得益于傳祺M8超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng)和3米的軸距，讓其擁有一個(gè)非常出色的內(nèi)部空間，包括乘坐空間和載物空間。傳祺M8無(wú)論第二排還是第三排的乘坐空間在同級(jí)中都是數(shù)一數(shù)二的，尤其是第三排空間實(shí)用性很高，不像很多車(chē)型局促的第三排只能作為應(yīng)急之用，并且座椅也很厚實(shí)，從而保證乘坐舒適性，要知道大部分擁有第三排座椅的車(chē)型采用的都是“板凳”式座椅設(shè)計(jì)。此外，后備箱空間在第三排座椅展開(kāi)時(shí)依然能獲得一個(gè)不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，較深的下部空間可以輕松放下三個(gè)登機(jī)箱。
配置方面，傳祺M8可以說(shuō)是延續(xù)著自主品牌的高價(jià)值感，無(wú)論是安全配置、舒適性配置，亦或是智能科技配置，都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的最高水平，毫不夸張的講，在二三十萬(wàn)級(jí)別里只要你能想到的，它都有配備，像是自適應(yīng)巡航、360°全景影像、自動(dòng)駕駛及其輔助配置、分段式全景天窗、感應(yīng)開(kāi)啟電動(dòng)尾門(mén)、傳祺三屏智聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、前排座椅加熱與通風(fēng)、智慧傳祺T-BOX3.0、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、10揚(yáng)聲器的燕飛利仕Infinity音響、后排獨(dú)立空調(diào)、32色車(chē)內(nèi)氛圍燈等體現(xiàn)高級(jí)感的配置都有配備，豐富程度絕對(duì)令競(jìng)品車(chē)型感到汗顏。
當(dāng)然，作為中高端MPV車(chē)型，尊貴的第二排體驗(yàn)才是它的首要任務(wù)，傳祺M8為第二排配備航空頭等艙式獨(dú)立座椅，該座椅不僅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托、電動(dòng)腿托，而且還帶有通風(fēng)加熱，以及座椅按摩功能，功能非常強(qiáng)大，從而保障了坐在第二排的尊貴體驗(yàn)。此外，主副駕座椅后方的液晶屏也能為第二排乘客帶來(lái)更豐富的娛樂(lè)體驗(yàn)，完善的功能足以應(yīng)對(duì)你在商務(wù)上的任何需求。想象一下，在旅途中坐在第二排座椅上并調(diào)至最舒適的姿勢(shì)，開(kāi)啟座椅按摩功能，是一種多么愜意的BOSS級(jí)待遇。
對(duì)于一款高大威猛的中大型MPV來(lái)說(shuō)，動(dòng)力的強(qiáng)弱也是至關(guān)重要的，因?yàn)樵缒昵暗膭e克GL8就經(jīng)常被人詬病動(dòng)力弱，因此造成了人們心中這級(jí)別車(chē)型小馬拉大車(chē)的印象。而傳祺GM8從剛推出時(shí)就避免了這種現(xiàn)象的發(fā)生，此次升級(jí)之后的傳祺M8在動(dòng)力上繼續(xù)延續(xù)廣汽傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了品牌諸多先進(jìn)科技，最大功率達(dá)到252馬力，最大扭矩390牛·米，匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱，從賬面參數(shù)來(lái)看，這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)領(lǐng)先大部分合資品牌同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力對(duì)駕駛感受的影響。此外愛(ài)信的8AT變速箱，也基本是其他車(chē)型的高配。
競(jìng)爭(zhēng)力分析
作為自主品牌中高端MPV車(chē)型的代表，傳祺M8自然會(huì)免不了與合資標(biāo)桿的一場(chǎng)較量，那它的實(shí)力究竟如何，能否與之競(jìng)爭(zhēng)呢？我們比比看。傳祺M8同級(jí)主要競(jìng)品有合資商務(wù)標(biāo)桿別克GL8，以及后起之秀大眾威然，其中別克GL8售價(jià)為23.29-52.99萬(wàn)元，大眾威然售價(jià)為28.68-39.98萬(wàn)元，傳祺M8頂配車(chē)型的價(jià)格只能買(mǎi)到這兩者的低配車(chē)型，而低配車(chē)型不僅配置寒酸，無(wú)法滿(mǎn)足基本的宜商宜家需求，其舒適性也會(huì)大打折扣。
例如，體現(xiàn)MPV車(chē)型尊貴感的第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，在別克GL8、大眾威然上都只出現(xiàn)高配車(chē)型中，其價(jià)格已經(jīng)達(dá)到三十大幾萬(wàn)，低配車(chē)型的第二排還是手動(dòng)調(diào)節(jié)的織物座椅，豪華感的營(yíng)造顯然不夠。而傳祺M8從21.98萬(wàn)起的車(chē)型就配有座椅通風(fēng)、加熱、按摩，并且是電動(dòng)調(diào)節(jié)的打孔真皮座椅，無(wú)論是視覺(jué)豪華感還是乘坐舒適性都比前兩者強(qiáng)大多，優(yōu)勢(shì)十分明顯。其次別克GL8、大眾威然低配車(chē)型的中控內(nèi)飾也顯得廉價(jià)很多，塑料方向盤(pán)、塑料中控面板等，絲毫沒(méi)有中高端MPV應(yīng)有的豪華商務(wù)范。
不僅如此，同價(jià)位所帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)也有較大差異，三款車(chē)雖然都搭載有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但別克GL8和大眾威然的最大功率分別為237馬力、186馬力，峰值扭矩為350牛·米、320牛·米，功率及扭矩都不及傳祺M8所搭載的390T發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至售價(jià)更高的大眾威然反而動(dòng)力最弱，其186馬力的最大功率對(duì)于一款龐大的MPV車(chē)型來(lái)講真的夠用嗎？花更少的錢(qián)買(mǎi)更強(qiáng)的動(dòng)力，何樂(lè)而不為呢！
作為一款定位中高端市場(chǎng)的豪華中大型MPV，既要滿(mǎn)足商務(wù)接待，又要兼顧一定的家用需求，在二三十萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車(chē)型中，顯然別克GL8、大眾威然都達(dá)不到尊貴豪華的標(biāo)準(zhǔn)（當(dāng)然有錢(qián)任性直接上高配車(chē)型的除外），這方面?zhèn)黛鱉8有著壓倒性的優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)力在同級(jí)車(chē)型中算是最強(qiáng)的。
總結(jié)：自主品牌的崛起，不僅給我們帶來(lái)了更多豐富的產(chǎn)品選擇，較高的性?xún)r(jià)比也打破了合資車(chē)型在中高端市場(chǎng)的壟斷。傳祺M8的出現(xiàn)讓更多家庭享受到原來(lái)20萬(wàn)級(jí)別就能擁有豪華商務(wù)的中大型MPV，作為中國(guó)豪華商務(wù)MPV創(chuàng)領(lǐng)者—傳祺M8對(duì)整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)以及用車(chē)文化都有很大的改變。霸氣的外觀、豪華的內(nèi)飾、豐富的配置、充沛的動(dòng)力，都讓同級(jí)合資標(biāo)桿黯然失色，其宜商宜家的特點(diǎn)也能滿(mǎn)足更加多元化的用車(chē)需求，在二三十萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型中，想擁有7座豪華中大型PMV，傳祺M8確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
