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H9/HS5供不應(yīng)求！紅旗2.0T發(fā)動機(jī)產(chǎn)能大幅提升3倍
隨著旗艦車型H9以及HS5、H5的持續(xù)暢銷，紅旗8、9兩個月銷量持續(xù)突破2.1萬輛大關(guān)。在紅旗的銷量結(jié)構(gòu)中，2.0T產(chǎn)品占比極高，受4GC 2.0T發(fā)動機(jī)產(chǎn)能限制影響，H9等車型終端甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象（提車周期2個月）。日前網(wǎng)上車市從一汽轎車官方獲悉，為解決紅旗系列產(chǎn)品產(chǎn)能不足，一汽將提高4GC 2.0T發(fā)動機(jī)產(chǎn)能，從目前年產(chǎn)5萬臺的規(guī)模提升3倍至20萬輛。
根據(jù)一汽轎車的規(guī)劃，目前其4GC 2.0T發(fā)動機(jī)總裝線已經(jīng)建成。此次技術(shù)改造主要是提升缸體、缸蓋產(chǎn)能，通過改造三工廠生產(chǎn)線，增加15萬份/年4GC 2.0T發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋產(chǎn)能，對應(yīng)減產(chǎn)15萬份/年4GB 1.5T發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能。項目將于2022年初建成投產(chǎn)，不過在這一過程中，紅旗部分2.0T車型仍將保持供需失衡的狀況。
發(fā)動機(jī)大幅擴(kuò)產(chǎn)，也反映了擁有憑借不錯品牌、產(chǎn)品競爭力的紅旗已經(jīng)實現(xiàn)了初步的市場成功。具體來看，近期大熱的紅旗H9主銷車型為2.0T中高配版本，上市第2個月銷量便暴漲近一倍至0.25萬輛，等車周期更是達(dá)到2個月左右。供不應(yīng)求的銷售現(xiàn)狀也反映在成交價上，目前H9在終端市場并無優(yōu)惠，相比之下同級別競品奧迪A6L、凱迪拉克CT6、沃爾沃S90等終端優(yōu)惠普遍超過8萬元，奔馳E級、寶馬5系由于近期推出改款車型，優(yōu)惠力度收窄至3-5萬元左右。
紅旗另一款暢銷車型HS5，則是全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)，憑借不錯的產(chǎn)品力以及相對合理的定價策略，新車近期月銷量持續(xù)達(dá)到1萬輛左右的水平，成為20萬級SUV市場最成功的一款自主品牌SUV。根據(jù)規(guī)劃，HS5后續(xù)還將衍生出轎跑版的HS6，新車上市后將進(jìn)一步推高整個車系的銷量。
