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豪華感不輸冠道，科技感比UR-V還強 全新一代星途TXL值了！
在眾多汽車品牌中，合資品牌對自己的產(chǎn)品有著清晰的定位，每一級別車型都有自己的“產(chǎn)品規(guī)則”，也不會輕易越界，尤其是在配置和材質(zhì)使用上，它們該是多少錢的樣子，就是多少錢的樣子！而近些年，中國品牌的做法與合資品牌完全不同，它們總是傾向于用越級的標(biāo)準(zhǔn)去打造產(chǎn)品，讓消費者感受到遠(yuǎn)超期待的體驗，可以說，它們更大膽和更具創(chuàng)新性。以近期上市的全新一代星途TXL為例，同樣定位于中型SUV，但是它所展現(xiàn)出來的豪華感和整體的配置水準(zhǔn)已經(jīng)完全超越同級合資品牌的本田冠道和UR-V。
關(guān)于售價，全新一代星途TXL香太多了
冠道和UR-V的關(guān)系相信很多人都很熟悉，它們本質(zhì)上是一款車型，只不過一個在東風(fēng)本田投產(chǎn)，一個由廣汽本田生產(chǎn)，這也是本田在國內(nèi)慣用的“雙車戰(zhàn)略”。這兩款車定位于中型SUV，而這一級別目前基本上屬于合資品牌的產(chǎn)品天花板，而價格自然也是“天花板級別”。冠道的官方售價為22.00-33.28萬，本田UR-V的起售價還要更高一些，其售價區(qū)間為24.68-32.98萬。
全新一代星途TXL是自主高端品牌星途品牌的旗艦車型，從車身尺寸上看，它也是一款標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，但是其售價僅為13.99-17.59萬，甚至比本田CR-V這類合資緊湊型SUV的售價還要低一檔?？梢哉f在售價上，全新一代星途TXL完美詮釋了何為品價比，這個價格買到這種檔次感的中型SUV，簡直不要太香！
中型SUV造型就該死板？
更親民的價格并不意味著全新一代星途TXL在某些地方做出了妥協(xié)，相反，這款車在諸多方面的表現(xiàn)都絲毫不輸冠道、UR-V這種三十萬級別的車型。首先是大家最能直觀感受到的造型上，全新一代星途TXL采用了非常前衛(wèi)大膽的設(shè)計，多層次感的前臉結(jié)合下方碩大的進(jìn)氣格柵，以及犀利的LED大燈造型，霸氣之余不失時尚感。
在車身側(cè)面，你能明顯看到設(shè)計師為了營造出一種運動感而采用了一些有意思的設(shè)計。通過腰線的曲面的變化，全新一代星途TXL的前后輪眉明顯外凸，營造出顯眼的肌肉感；輪拱的形狀也并非傳統(tǒng)的圓形，而是比較接近硬派越野車上的方形；再加上整體向后逐漸收窄側(cè)窗，運動感突出的同時還帶有幾分硬朗的味道。
車尾采用了時下流行的一體式尾燈設(shè)計，很時尚，而且它還將鍍鉻裝飾條和英文品牌標(biāo)識融合在了一起，看上去很有檔次感。
豪華內(nèi)飾比冠道更年輕有格調(diào)
冠道比UR-V上市更早，它當(dāng)時是本田在國內(nèi)推出的定位最高的SUV車型，也就是旗艦SUV。木紋搭配真皮的中控設(shè)計，以及大尺寸的中控屏、按鍵式換擋等等設(shè)計都讓這款車在當(dāng)時看起來足夠的豪華，確實要比之前本田在國內(nèi)推出的車型看上去都要高級。
不過，當(dāng)你接觸了全新一代星途TXL的內(nèi)飾，再回過頭看冠道，你會覺得它有點與時代脫節(jié)。比如全新一代星途TXL采用了雙屏互聯(lián)的設(shè)計，這種設(shè)計已經(jīng)成為當(dāng)下豪華車型的設(shè)計趨勢，而且金屬拉絲面板相比木紋要看上去更年輕時尚，座椅以及車門板上的蒙皮還采用了菱形格的樣式，整體的格調(diào)確實要更高。
而提起豪華，除了設(shè)計帶來的檔次感外，舒適性配置也是必不可少的一環(huán)，在這一點上全新一代星途TXL算是真正展現(xiàn)出了自己越級的一面。比如全新一代星途TXL的座椅除了帶有加熱功能外，還配備了通風(fēng)功能，自動空調(diào)還帶有PM2.5過濾，配備360全景影像等功能，而冠道這些配置要在接近三十萬的配置版本上才配備；此外，全新一代星途TXL的座椅還帶有腰部支撐調(diào)校，而冠道沒有配備。而像觸摸板，設(shè)計精致的電子擋桿這類獨有的配置還能在操作體驗上帶來獨有的格調(diào)，這同樣也是全新一代星途TXL更具優(yōu)勢的地方。
肉眼可見，全新一代星途TXL的科技感更強
科技感已經(jīng)成為當(dāng)下豪華車最重要的特征了，尤其是車機系統(tǒng)這一塊，以BBA為代表的的豪華車也都在向智能化上轉(zhuǎn)變。后推出的UR-V顯然還沒有完全抓住這一趨勢，它還是采用傳統(tǒng)的單塊中控屏的設(shè)計，搭載了第二代Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)雖然也配備導(dǎo)航、語音交互等功能，但是從界面邏輯和體驗上并不能帶給人很大的驚喜。
UR-V
而全新一代星途TXL采用了中控雙連屏的設(shè)計，整體屏幕尺寸達(dá)到了24.6英寸，無論是顯示的細(xì)膩程度，還是UI的設(shè)計都與iPad這種智能設(shè)備更接近。而且在Lion4.0雄獅智云系統(tǒng)的加持下，它能實現(xiàn)AR實景導(dǎo)航，面對錯綜復(fù)雜的路況能做到更清晰的指引。此外，不論你想打開天窗、線上購票還是尋找美味，也能通過人臉識別&支付、聲紋識別、智能語音控制等智能黑科技輕松實現(xiàn)。
關(guān)于近些年被頻繁提及的駕駛輔助及主動安全配置上，全新一代星途TXL同樣帶給我們十足的驚喜，它配備了L2.5級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)，包含了全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警等22項ADAS自動駕駛功能，而且其不到16萬的中配版就已經(jīng)裝備了這項高科技配置，這在UR-V上顯然是不可能的。
寫在最后：
即便用動力去衡量，全新一代星途TXL的1.6TGDI發(fā)動機也同樣遠(yuǎn)超出這一價位的水準(zhǔn)。這款發(fā)動機曾榮獲2019年度“中國芯十佳發(fā)動機”，無論是最大功率，還是峰值扭矩都要強于冠道或者UR-V身上的那臺明星1.5T發(fā)動機，而且后兩者的價格還要貴不少。如果再加上全新一代星途TXL多出的一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，你真的很難不被它身上這種“厚道”品質(zhì)所打動。
很多好的發(fā)明往往都是跨界產(chǎn)生的，就像當(dāng)初電話僅僅是通訊的工具，當(dāng)把播放器、照相機等等其它元素加進(jìn)去后，就逐漸形成了如今風(fēng)靡世界的智能手機。在我看來，全新一代星途TXL就像是這樣一個革新者，它將多維度的價值重新聚合在一起，創(chuàng)造出一個遠(yuǎn)超期待的產(chǎn)品，徹底刷新了這一級別的價值感，讓消費者用更少的成本就能體驗到更豪華的體驗，這確實是值得肯定的。
