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奧迪RS6 GTO概念圖發(fā)布 進化為“超級旅行車”
車迷朋友們對于“GTO”這個后綴肯定不會陌生吧，“GTO”也就是Gran Turismo Omologata，每當(dāng)提起它大家最先聯(lián)想到的可能就是經(jīng)典的法拉利250 GTO，但如果您是奧迪的忠實粉絲，是否也會想起90 Quattro IMSA GTO賽車呢？
近日為了慶祝Quattro的40周年，海外網(wǎng)站發(fā)布了一組奧迪RS6 GTO的概念圖，新車的設(shè)計是在奧迪設(shè)計總監(jiān)March Lichte的指導(dǎo)下完成的，該車傳承了90 Quattro IMSA GTO賽車的眾多經(jīng)典設(shè)計，現(xiàn)在不妨讓我們先來回顧一下90 Quattro IMSA GTO。
奧迪90 Quattro IMSA GTO
奧迪90 Quattro IMSA GTO誕生于1989年，當(dāng)時奧迪首次參加了IMSA國際汽車運動協(xié)會舉辦的GTO級別賽事，參賽的賽車就是這臺經(jīng)典的90 Quattro IMSA GTO。
對于奧迪來說，這家廠商可能參加了無數(shù)的汽車賽事，并且都有不俗的表現(xiàn)，而在那些輝煌的歷史中，90 Quattro IMSA GTO憑借近乎完美的出色成績絕對值得被世人銘記。
當(dāng)年奧迪的賽車手Hans Joachim Stuck駕駛著90 Quattro IMSA GTO賽車在GTO級別賽事中，贏得了全部13場比賽中的7個冠軍！
奧迪90 Quattro IMSA GTO搭載了一臺排量為2.2升的五缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)為一臺6速手動變速箱，配備quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
別看排量不大，但通過奧迪賽車部門的調(diào)校升級，最終該車的最大功率達到了驚人的700馬力，峰值扭矩達720牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.1秒，極速可以超過310km/h。搭配上性能強悍的quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，在當(dāng)時的賽場上很難有對手能對它構(gòu)成威脅。
奧迪RS6 GTO
RS6 GTO概念圖基于現(xiàn)款的奧迪RS6車型設(shè)計而來，該車采用了與當(dāng)年90 Quattro IMSA GTO一樣的特殊涂裝，還配備了眾多獨特的性能套件，包括封閉式的白色輪轂、紅色的頂翼等等，而最鮮明的亮點在于該車采用了與90 Quattro IMSA GTO一樣的側(cè)面排氣布局。
做為一臺賽車，奧迪RS6 GTO的內(nèi)飾也進行重度改裝，通過僅有的一張效果圖可以看到為了進一步減輕賽車的重量，該車拆除了后排座椅以及舒適性配置，取而代之的是粗壯的防滾架和兩張賽用桶式座椅，依稀的還能看到座椅采用了碳纖維材質(zhì)打造。
設(shè)計者并沒有公布該車的動力系統(tǒng)，做為參考我們來看看現(xiàn)款的奧迪RS6車型動力參數(shù)，現(xiàn)款奧迪RS6搭載了一臺4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率560馬力，峰值扭矩700牛·米，傳動系統(tǒng)為一臺8擋手自一體變速箱，搭載quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。該車0-100km/h的加速時間僅為3.9秒，電子限速情況下極速為250km/h。
雖然目前奧迪RS6 GTO還只是存在于概念圖的狀態(tài)，但奧迪很有可能會為了慶祝Quattro的40周年真的就打造出一臺這樣的“超級旅行車”，而在奧迪RS6的性能基礎(chǔ)上，該車將有怎樣恐怖的表現(xiàn)呢？不妨讓我們一起期待一下吧。
