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長城全新動力總成發(fā)布 WEY品牌將搭載 動力超大眾
11月19日，長城4N20+9DCT/9HDCT以及三合一電驅動三大動力總成于蜂巢易創(chuàng)揚中產業(yè)園正式量產下線。其中4N20為全新2.0T發(fā)動機系列，9DCT/9HDCT分別為9速雙離合以及9速混動雙離合變速器。全新的2.0T+9DCT動力總成在油耗、排放、動力性等多項指標上進行全面升級，該動力總成將率先搭載于WEY品牌車型上，其動力參數(shù)相比大眾2.0T高功率發(fā)動機（380TSI）更強。
4N20發(fā)動機
4N20為長城旗下全新的2.0T發(fā)動機系列，共有6種機型，并各自采用不同的技術，以適配于各級別車型。動力方面，4N20發(fā)動機最大功率達180kW，最大扭矩385N·m，相比大眾2.0T高功率發(fā)動機（380TSI）更強。
在油耗方面，相比上一代4C20B發(fā)動機，4N20發(fā)動機實現(xiàn)了低負荷工況的燃油消耗最大降低15%，搭載4N20發(fā)動機的首款產品最大熱效率可達38.3%。
9DCT、9HDCT
長城所發(fā)布的9DCT是中國首款9速濕式雙離合變速器，可適配燃油、48V輕混以及PHEV車型。之所以選擇9速，是因為9個擋位在實際使用中可以實現(xiàn)最佳的性能和更好燃油經濟性。
此外9DCT還擁有7DCT的全部性能，其變速器采用了突破性的內置集成式TCU（與液壓閥體集成）、窄齒寬和薄型同步器（軸向縮短5.8mm）等技術，較7DCT變速器綜合效率提升3.5%，承載扭矩提升54%，重量降低近10%，百公里油耗可降低7%。
在9DCT的基礎上，長城汽車基于模塊化設計增加了P2模塊，推出9HDCT混動變速器，這款適合混合動力的9速變速器同樣是全球首款，可以實現(xiàn)電機同軸布置，并能讓電機工作應用在所有檔位上。在國標油耗測試中，相較主流產品，9HDCT變速器百公里油耗降低70%。
三合一電驅動系統(tǒng)
三合一電驅動系統(tǒng)是電機、控制器及減速器集成于一體的電驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備了高功率密度、小型化、NVH性能優(yōu)良等特點?？蛇m用于A0、A級以上乘用車、SUV等車型，電機功率范圍覆蓋35kW—200kW。同時電機控制器軟件采用AUTOSAR架構，滿足ISO26262 ASIL-C級功能安全等級。
新一代動力總成下線，預示著長城汽車在核心技術上又一次得到升級。全面達產后，蜂巢易創(chuàng)揚中產業(yè)園規(guī)劃年產能將達250萬臺，年總產值逾百億元，旗下WEY、哈弗等品牌搭載全新動力總成后，產品競爭力也將得到進一步的提升。
