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比亞迪秦PLUS首發(fā) 定位超級(jí)混動(dòng)車型 燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升

2020廣州車展于今天正式開幕，比亞迪旗下全新插電混動(dòng)車型比亞迪秦PLUS車型正式首發(fā)亮相，新車將基于比亞迪全新DM-i平臺(tái)打造，搭載DM-ｉ超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，定位A+級(jí)緊湊型轎車，官方稱其為超級(jí)混動(dòng)車型，據(jù)悉新車將于明年上半年正式上市。

外觀方面，新車沿用了比亞迪經(jīng)典的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語言，前臉部分采用“八面龍吟”設(shè)計(jì)，配備尺寸更大的“龍嘴”式前格柵，內(nèi)部采用全新的“龍甲”設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與比亞迪漢非常相似，車尾部分配備平直的貫穿式尾燈組，尾燈上方的slogan也變?yōu)樽钚碌脑O(shè)計(jì)字體，使新車更具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，新車中控部分配備一塊大尺寸懸浮式中控屏，同時(shí)車內(nèi)取消大量傳統(tǒng)物理按鍵，將主要功能集中在中控屏內(nèi)，為新車增添科技范，整體風(fēng)格較為簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力方面，新車搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，最大功率為81kW，峰值扭矩為135Nm，比亞迪官方表示這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率可達(dá)43%，并且還具備阿特金森循環(huán)、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)以及分體冷卻等技術(shù)，在不使用電力驅(qū)動(dòng)的情況下，每百公里油耗僅為3.8L。