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性能對(duì)標(biāo)海拉克斯，長(zhǎng)安凱程F70成為工商用戶(hù)首選

西南地區(qū)一直以來(lái)都是中國(guó)皮卡行業(yè)的兵家必爭(zhēng)之地，云南、四川長(zhǎng)期位居我國(guó)31省市銷(xiāo)量排行榜前四名，重慶市、貴州省、西藏自治區(qū)同樣是皮卡一展拳腳的絕佳舞臺(tái)。西南地區(qū)皮卡市場(chǎng)的火爆，得益于當(dāng)?shù)靥厥獾?span style="text-indent: 28px;">產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和地理環(huán)境，旅游文化、電子信息、現(xiàn)代物流、高原特色現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、先進(jìn)裝備制造、礦產(chǎn)是西南地區(qū)的重點(diǎn)支柱性產(chǎn)業(yè)，山高水長(zhǎng)、氣候多變、地勢(shì)落差大、路況環(huán)境復(fù)雜是西南地區(qū)的主要地理特點(diǎn)。復(fù)雜用車(chē)環(huán)境與高效物流運(yùn)輸是西南地區(qū)用車(chē)的主要矛盾，而皮卡作為一種多用途萬(wàn)能車(chē)輛，是解決這一矛盾的最佳選擇。

長(zhǎng)安凱程F70作為一款中歐合作的全球化皮卡產(chǎn)品，就是那臺(tái)能夠滿(mǎn)足西南地區(qū)用戶(hù)需求的皮卡。動(dòng)力方面有五十鈴技術(shù)的VM 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加持，可以良好地應(yīng)對(duì)西南地區(qū)山多路陡的地理特點(diǎn)；底盤(pán)集合了雪鐵龍底盤(pán)大師和福特猛禽設(shè)計(jì)師的調(diào)校長(zhǎng)處，即便深入西南山區(qū)中進(jìn)行高強(qiáng)度負(fù)載工作，也能保證車(chē)輛操控感不受影響；內(nèi)飾配置則充分考慮到了工商用戶(hù)長(zhǎng)途駕駛，經(jīng)常走爛路對(duì)安全性，舒適性的需要，用各種科技配置保證每次創(chuàng)富之旅都輕松愜意。

動(dòng)力源源不斷，長(zhǎng)安凱程F70輕松征服山城

對(duì)于西南地區(qū)工商用途消費(fèi)者而言，一臺(tái)合格的座駕首先必須要擁有足夠強(qiáng)大、足夠經(jīng)濟(jì)、足夠穩(wěn)定的動(dòng)力，如此才能在常年累月的工作過(guò)程中實(shí)現(xiàn)降低成本、增加效益的作用。換言之，一顆十項(xiàng)全能的“心”是西南地區(qū)用戶(hù)最為看重的特質(zhì)之一。長(zhǎng)安凱程F70作為一款立足于全球消費(fèi)者需求打造的皮卡，在動(dòng)力方面自然考慮到了國(guó)內(nèi)工商用戶(hù)的需要，筆者所施加的這臺(tái)長(zhǎng)安凱程F70就搭載了性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性都很出色的VM 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT手動(dòng)變速箱。

VM 2.5T是一款非常經(jīng)典的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，集合了柴油世家五十鈴的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，最大功率為110kW、最大扭矩為360N·m。VM 2.5T在中國(guó)皮卡市場(chǎng)中的口碑一直不錯(cuò)，多個(gè)品牌都將這款發(fā)動(dòng)機(jī)作為自家車(chē)型的首選柴油動(dòng)力，廣大用戶(hù)對(duì)這款動(dòng)力也相當(dāng)認(rèn)可，穩(wěn)定耐用、幾十萬(wàn)公里無(wú)大修、高效省油是車(chē)主們的一致共識(shí)。并且進(jìn)入到國(guó)六階段后，VM 2.5T還實(shí)現(xiàn)了性能的提升和油耗的持平，對(duì)于皮卡這種極其看重耐用度和經(jīng)濟(jì)屬性的車(chē)型而言，VM 2.5T簡(jiǎn)直是在合適不過(guò)了，非常適合在西南地區(qū)這種多山地區(qū)駕駛。

實(shí)際駕駛過(guò)程中，無(wú)論是遇到連續(xù)不斷的上下坡多彎山路，還是坑洼不平泥濘不堪的土路，長(zhǎng)安凱程F70都能應(yīng)對(duì)。在公路上起步及超車(chē)時(shí)，VM 2.5T+6MT的動(dòng)力組合能夠迅速響應(yīng)，在1800—3000rmp之間均能保持高扭矩輸出，給人一種從容不迫的駕馭感。與此同時(shí)，長(zhǎng)安凱程F70的離合、制動(dòng)、油門(mén)三個(gè)踏板軟度適中，6MT變速箱齒比排列合理，換擋輕松且擋位感明確，能夠更從容地控制車(chē)速。此外，得益于五十鈴技術(shù)的優(yōu)異調(diào)校，車(chē)輛在維持80—100km/h時(shí)速左右快速行駛時(shí)，駕駛室內(nèi)部依然能夠保持良好的靜謐性，令人倍感舒適。

從城市進(jìn)入泥濘的土路后，長(zhǎng)安凱程F70低扭強(qiáng)悍的特點(diǎn)被進(jìn)一步釋放。VM 2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論面對(duì)泥濘土路還是陡峭山路，起步加速時(shí)都不拖泥帶水，能夠給人一種動(dòng)力源源不斷的踏實(shí)感，而且6MT變速箱基本不用頻繁換擋，在油門(mén)控制得當(dāng)?shù)那闆r下，3擋便足以應(yīng)付絕大多數(shù)復(fù)雜路況。與此同時(shí)，長(zhǎng)安凱程F70還擁有分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)作為助力，當(dāng)我們需要攀爬陡坡或者遇到深坑泥潭時(shí)，通過(guò)切換到相應(yīng)的四驅(qū)模式就能獲得足夠的動(dòng)力，加之長(zhǎng)安凱程F70寬大輪胎賦予的抓地力，通行濕滑爛泥路不在話(huà)下。

性能對(duì)標(biāo)海拉克斯，穿山越嶺不在話(huà)下

除了需要出色的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)外，西南地區(qū)用戶(hù)對(duì)座駕的第二個(gè)要求就是通過(guò)性和操控性要好，這一點(diǎn)和動(dòng)力相輔相成，共同構(gòu)成了一臺(tái)車(chē)的主體硬實(shí)力。畢竟對(duì)于當(dāng)?shù)氐墓ど逃猛鞠M(fèi)者而言，農(nóng)副產(chǎn)品、基建工程等時(shí)長(zhǎng)需要跑爛路的工作是主營(yíng)業(yè)務(wù)。如果一臺(tái)車(chē)通過(guò)性和操控性不夠好，剛剛拉一點(diǎn)物品就陷在半路，那就意味著損失時(shí)間和金錢(qián)。

長(zhǎng)安凱程F70作為可以對(duì)標(biāo)豐田海拉克斯的產(chǎn)品，在操控性和通過(guò)性方面自然值得信賴(lài)。長(zhǎng)安凱程F70擁有29°接近角、27°離去角、230mm最小離地間隙以及100%（45°坡）爬坡能力，這使得這款車(chē)身尺寸達(dá)到了5330/5580*1930*1835/1875mm的寬體皮卡，面對(duì)茶山上蜿蜒曲折的小路和礦山工地中深坑泥濘的土路都能良好應(yīng)對(duì)。此次試駕的過(guò)程中，筆者就遇到了非常復(fù)雜的路況，陰雨天氣頻繁的西南山區(qū)總是會(huì)突然出現(xiàn)不少積水的泥濘路段，加之地勢(shì)落差大非常陡峭，很多車(chē)在經(jīng)過(guò)的時(shí)候都打滑或者被卡在了大坑的邊緣，但長(zhǎng)安凱程F70憑借出色的車(chē)輛數(shù)據(jù)和動(dòng)力順利通過(guò)。

與此同時(shí)，長(zhǎng)安凱程F70出色的底盤(pán)調(diào)校更是發(fā)揮了不可替代的作用，這款車(chē)的底盤(pán)是由長(zhǎng)安美國(guó)底特律研發(fā)中心與全球研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)校，融入了道奇、猛禽等硬派越野底盤(pán)的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，而且底盤(pán)部件全部來(lái)自世界知名供應(yīng)商。因此即便拉滿(mǎn)了一車(chē)工具材料，同時(shí)還坐了三個(gè)人，車(chē)輛在通過(guò)雨后的上山土路時(shí)，依然沒(méi)有出現(xiàn)失控和過(guò)多的偏移，車(chē)輛的方向始終掌握在駕駛員的手中。此外，上述我們提到的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和伊頓后橋差速鎖也是極大的助力，相比于其他車(chē)型需要停車(chē)切換四驅(qū)模式的操作而言，長(zhǎng)安凱程F70只要在時(shí)速小于30km/h的條件下，均可在三模式中任意切換，給操作帶來(lái)更多的便利。

長(zhǎng)安凱程F70之所以能夠達(dá)到如此出色的水準(zhǔn)，和自身的嚴(yán)格研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)分不開(kāi)。作為一款志在全球的產(chǎn)品，長(zhǎng)安凱程F70經(jīng)歷了5000米高海拔的高原測(cè)試、52℃高溫環(huán)境測(cè)試、零下40℃超低溫測(cè)試、95%高濕度測(cè)試。因此，長(zhǎng)安凱程F70是一款能夠禁受住夏季南方酷暑炙熱、冬季北方嚴(yán)寒，甚至青藏高原空氣稀薄環(huán)境考驗(yàn)的產(chǎn)品，并且在高酸性腐蝕的極端環(huán)境中都能工作?？梢哉f(shuō)，只有你想不到的用車(chē)環(huán)境，沒(méi)有長(zhǎng)安凱程F70做不到的。不僅如此，長(zhǎng)安凱程F70還提供行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的4年20萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保，一方面體現(xiàn)了對(duì)自身出色品質(zhì)的信心，另一方面，也是為客戶(hù)著想，對(duì)于用車(chē)環(huán)境相對(duì)惡劣的皮卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)，有了超長(zhǎng)質(zhì)保的保障，用車(chē)也將更加放心。

科技配置加持，讓駕駛更輕松

西南地區(qū)用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的第三點(diǎn)要求，就是要駕駛足夠舒適和輕松。畢竟現(xiàn)如今的各式輕型、微型貨車(chē)，甚至是面包車(chē)都仍舊配置較低，前后排乘坐起來(lái)像坐著板凳開(kāi)車(chē)，一天的工作下來(lái)會(huì)讓人身心俱疲。所以當(dāng)車(chē)輛滿(mǎn)足性能強(qiáng)悍、操控穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠后，最好能在乘用化、舒適性、智能性方面同樣出色，讓駕駛更輕松。

長(zhǎng)安凱程F70在乘用化、智能化方面的水平同樣很出色，駕駛室內(nèi)部空間達(dá)到了1610mm，寬大的駕駛空間為用戶(hù)帶來(lái)更為舒適的駕乘體驗(yàn)，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的座椅避免了以往腰酸背痛的情況。與此同時(shí)，長(zhǎng)安凱程F70搭載了一塊10.25英寸高清智能中控屏搭，通過(guò)這塊中控大屏，用戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)音樂(lè)播放、接打電話(huà)、空調(diào)調(diào)溫、智能導(dǎo)航等多種實(shí)用功能，不僅增加了駕駛過(guò)程中的安全性，同時(shí)還能提升駕駛過(guò)程中的樂(lè)趣性。并且長(zhǎng)安凱程F70還搭載了長(zhǎng)安汽車(chē)最新一代In-Call3.0智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)高等級(jí)的人機(jī)互動(dòng)，提供乘用車(chē)一般的智能操作效果，在駕駛過(guò)程中，用戶(hù)可隨時(shí)跟“智能小安”進(jìn)行語(yǔ)音交流，非常有趣。

長(zhǎng)安凱程F70不只在舒適性配置方面下了功夫，在安全性配置方面同樣非常用心。皮卡作為一種車(chē)身寬大的車(chē)輛，行駛在蜿蜒曲折的小路上時(shí)很容易出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)，行駛在坡度較大的路面時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)上下坡溜車(chē)熄火的情況。為此，長(zhǎng)安凱程F70配備了360度環(huán)視影像、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、陡坡緩降等多項(xiàng)實(shí)用配置。這些配置對(duì)于需要經(jīng)常裝載重物跑爛路的人而言是極大的幫助。山路上空間小、坡度陡、坑洼程度大，一不小心就會(huì)磕碰到車(chē)輛，或者造成車(chē)輛暫時(shí)失控，擁有這些配置可以幫助駕駛者更好的獲取周邊環(huán)境信息，讓車(chē)輛更可靠，讓駕駛過(guò)程更輕松。

寫(xiě)在最后

作為中歐合作全球新一代寬體大皮卡，長(zhǎng)安凱程F70優(yōu)秀的根本原因只有一個(gè)，那就是從用戶(hù)的真實(shí)用車(chē)需求出發(fā)，通過(guò)實(shí)地測(cè)試和用戶(hù)調(diào)查不斷積累認(rèn)知，最后轉(zhuǎn)化成為過(guò)硬的產(chǎn)品力。長(zhǎng)安凱程F70對(duì)西南地區(qū)消費(fèi)者用車(chē)需求的滿(mǎn)足，正是長(zhǎng)安凱程F70腳踏實(shí)地從用戶(hù)出發(fā)的最好寫(xiě)照。動(dòng)力性能出色、通過(guò)性良好、操控性?xún)?yōu)秀、駕乘體驗(yàn)舒適，每一點(diǎn)都切中了西南地區(qū)皮卡用戶(hù)的需求痛點(diǎn)。對(duì)于身處西南地區(qū)的廣大消費(fèi)者而言，相信這樣一款以解決用戶(hù)用車(chē)需求為出發(fā)點(diǎn)的大皮卡，將會(huì)受到更多用戶(hù)的贊許與認(rèn)可。